Design - Salon de Genève : L'actu et les news Design - Salon de Genève en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 05 octobre 2009
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Alors qu’on apprenait récemment que la prochaine mouture de la terrible M5 serait équipée d’un moteur V8 suralimenté par deux turbo-compresseurs, voilà une information intéressante à propos du futur coupé Série 6 de seconde génération : d’après un dirigeant de la marque à l’hélice, elle sera tout simplement la plus belle BMW de ces dernières années. C’est Jim O’Donnell, directeur de BMW USA, qui se confiait à nos confères d’Automobile Magazine pendant le dernier salon de Francfort. « La… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 27 février 2009
Toujours au rayon ’designer italien’, Leonardo Fioravanti a également pour habitude de dévoiler ses concepts à Genève. On ne déroge pas à la tradition avec 2 engins très antagonistes. |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 25 février 2009
Si Bertone n’est pas encore de retour sur LE salon des carrossiers italiens, nous allons assister au retour d’un ’nom’ lors de cette 79e édition. I.DE.A Institute chère à Franco Mantegazza qui frayait ces dernières années avec les chinois présentera en effet un concept-car à Genève. Le premier depuis 10 ans même si ce n'est pas une vraie nouveauté. |
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Par Marius Guérin le Jeudi 06 mars 2008
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Le célèbre carrossier italien Bertone est finalement absent du Salon de Genève. Pourquoi ? Manque de moyens dû à ses actuels troubles financiers... et familiaux. Il a pourtant tenu à être présent dans la capitale économique suisse et profiter de la présence des média internationaux pour dévoiler le concept car qu’il avait prévu pour le Salon de Genève 2008. C’est hier qu’a eu lieu la présentation, à l’extérieur du salon donc, de l’incroyable B.A.T. 11. Cette BATmobile ne sort pas du néant. Non, … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 05 mars 2008
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Hier Pierre nous présentait ici la nouveauté devant réjouir les puristes en visite au Salon de Genève. Sauf tout le respect que je te dois, cher Pierre, les deux autos en question dans cet article me semblent pas mal non plus. Parfaites même. Le célèbre designer Kan Okuyama profite du Salon de Genève pour présenter deux modèles, les deux premiers qu’il réalise sous son nom : les K.O 7 et K.O 8. La première est un roadster dans le plus pur esprit Lotus. La K.O 7 ne pèse en effet que 750 kg alors … |
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Par Denis Adams le Vendredi 29 février 2008
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La première fournée de photos de la Bentley Continental GTZ était assurée par Patrick. Voici une deuxième salve de photos (dont les vue arrière et de détails) pour rassasier les amateurs de beaux objets. La Continental GTZ a la particularité d'être réalisée en aluminium. Près de 5mx2m de courbes, de galbes sensuels façonnés au marteau. Imaginez. Comme pour la plupart de ses productions récentes, Andrea Zagato, petit fils d'Ugo le fondateur, annonce une production en série limitée que l'on peut… |
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Par Denis Adams le Vendredi 29 février 2008
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La Carrozzeria Castagna sera un des nombreux designer-carrossiers italiens à faire le voyage vers Genève. Dans leurs bagages, 3 modèles différents. Pour un petite structure, c'est assez énorme. Le premier (celui dont nous avons le plus de photos) est basé sur la Clubman. Jusqu'à présent, Castagna fabriquait des break Mini. Avec l'arrivée du Clubman, le créneau se rétrécit méchamment et décision a été prise de mettre son savoir faire au service du break officiel. Cela nous donne un kit dénommé… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 29 février 2008
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Alors que Bertone disparaît cette année des écrans radars suisses, Zagato qui fut pourtant un des premiers à subir l'évaporation des commandes continue à résister année après année. En 2008, ils seront encore à Genève avec une Bentley Continental GTZ qui, à première vue, est un morceau de choix. Peut être même une des plus séduisantes productions de la firme de Milan. Partir d'une base déjà puissamment attirante est un plus mais le travail de Zagato se permet d'optimiser encore la séduction en… |
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Par Denis Adams le Mercredi 27 février 2008
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Webasto est plus connu pour ses systèmes de toit amovible ou de capote que pour son statut de constructeur. Et pourtant, à l'occasion du salon de Genève, cet équipementier exposera un concept car dont l'objet premier est de supporter la vraie innovation du groupe : un nouveau système de capote souple de seulement 13 kg ! Face à la concurrence des toits amovibles, la capote souple doit mettre en avant son avantage le plus important : la rapidité de déploiement du à sa légèreté. Ce poids réduit… |
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Par Marius Guérin le Samedi 23 février 2008
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Enigmatique. Mystérieux. L'être a parfois du bon. Et pour une drôle de machine, je n'ai rien trouvé qu'un drôle de titre: "Z.EN-Z". Je n'ai pas cherché bien loin, travestissant à peine le patronyme de cette création allemande de Ralf Zenz, designer de son état. Ah, je vois déjà poindre quelques acerbes critiques: comment un designer a-t-il bien pu pondre un engin présentant une telle allure? Et le bon goût alors? D'une part, le bout de photo est un peu juste pour juger de l'ensemble. D'autre… |
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