Les voitures de course de la marque allemande Auto Union ont également (à l’instar de celles de Mercedes) des « flèches d’argent ». Les Type C et D d’avant guerre (la deuxième, mondiale) ont même marqué de leur empreinte le monde de la course automobile. Pas étonnant dès lors, que de telles légendes (pilotées par les plus grands, comme Rosemeyer, Nuvolari ou Stuck) inspirent des designers contemporains. Le Tchèque Lukas Vanek propose ainsi une interprétation moderne de la Type D. Son auto est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On le sait, Renault présentera, outre sa nouvelle génération de compacte Mégane, un concept car choc au Mondial de Paris, cet automne. Ni plus ni moins qu’une voiture de sport inspirée par le mythe Alpine. Depuis des mois, différentes hypothèses sont avancées quant à l’architecture de ce concept qui devrait à terme déboucher sur le retour de l’appellation Alpine. Il semble toutefois de plus en plus certain que l’Alpine du XXIème siècle devrait prendre la forme d’un petit roadster concurrent de… | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si fleurette m’était contée, je ferais renaître la marque Automobiles Avions Voisins d’un coup de crayon pimenté d’une pointe de 3D. J’ai déjà eu l’occasion de vous présenter brièvement le projet (fou) de Raphaël Assoun, jeune designer qui rêve de faire revivre la marque de Gabriel Voisin. Dans un premier temps il s’agirait de construire une maquette à l’échelle 1 de l’un des projets sur lesquels il y a planché depuis maintenant plusieurs années. Raphaël Assoun, tombé amoureux des automobiles… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Giotto Bizzarrini, Alan Mertens de Galmer engineering (à l’origine de l’Arbitrage GT) et First Signal se sont associés pour faire revivre la marque Bizzarrini. C’est au tout début du mois de juin prochain que le voile doit être levé sur la nouvelle P538. Cette nouvelle auto, après de précédentes tentatives sans succès, marquera le renouveau de la marque italienne. Elle sera disponible en deux versions : Speedster et GT (dotée d’un hard top). A l’instar de nombreuses autres productions… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelque temps, Marius Guérin nous avait présenté un projet de design autour de la marque Voisin. Une sorte de renaissance de la marque. Il avait d’ailleurs intitulé son article : « Renaissance de Voisin ? Une maquette de salon… » Et semblait souhaiter que le projet reste à jamais en l’état… Aujourd’hui je vais vous présenter, avant d’y revenir plus en détail dans quelques semaines, d’autres projets de design inspirés par la marque Voisin (dont on peut découvrir l’histoire à travers le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end nous avons découvert l’hommage que BMW a souhaité rendre à sa mythique M1 à travers un concept car dévoilé dans le cadre du concours d’élégance de la Villa d’Este, en Italie. Un hommage qui célèbre les 30 ans de sa création. Le style du concept car, c’est certain, ne fait pas l’unanimité. L’auto est, dans la vidéo ci-dessous, présentée par le nouveau patron du style de la marque allemande, Adrian van Hooydonk. Quant aux ancêtres de cette M1 Hommage Concept on ne peut pas dire qu’ils … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a deux manières d’aborder cette BMW M1 Hommage, le dernier concept car de la marque allemande en date. La première, l’officielle. BMW a décidé de célébrer en grande pompe le 30ème anniversaire de la naissance de la mythique M1. Ce concept, présenté dans le cadre du concours d’élégance de la Villa d’Este, en Italie, est là pour cela. La deuxième, interprétative. Outre un style que je trouve pour ma part pour le moins douteux, en un mot comme en mille raté, que signifie une telle… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce n’est pas la première fois que des propositions de renaissance de la Citroën 2CV apparaissent ici ou là. Et ce n’est pas l’année du 60ème anniversaire de la « Deuche », fêtée en grande pompe à la Cité des Sciences de la Porte de la Villette, à Paris, qui va atténuer le phénomène. Au contraire… Cette fois-ci, le principal intérêt des dessins proposés par les Allemands d’Auto Motor und Sport, outre une ligne réussie, est de proposer une gamme complète de déclinaisons de carrosserie. Oui, pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voisin: quelle marque étonnante! Elle fait partie des marques françaises les plus prestigieuses d’avant-guerre et les plus innovantes. Inspirées par l’univers de l’aviation, les Voisin présentaient un style incomparable. En ces temps de renaissance de marques, le designer portugais Ernesto Freitas, de Luso Motors, se verrait bien à l’origine de la relance des Avions Voisin (Voisin avait en effet également produit des avions…). Pour le moment, le concept que nous avons sous les yeux n’est qu’un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En raison de ses problèmes financiers le carrossier italien Bertone a dû faire l’impasse sur le Salon de Genève, dont nous saurons tout ici. Cela n’empêchera pas le célèvre carrossier d’être pour autant présent à Genève. Explications. Selon des Automotive News, Marie-Jeanne Bertone, la vice-présidente de l’entreprise, a assuré que Bertone dévoilerait son nouveau concept dans un « endroit agréable » de la ville suisse. Et quel concept ! Jusqu’à présent nous n’avions pu en voir qu’une esquisse.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .