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e-Wolf e2 : 536 chevaux électriques et une dégaine de supercar

Par Wilfried Leroux  le Mardi 29 septembre 2009 | 12 commentaire(s)

e-Wolf e2 : 536 chevaux électriques et une dégaine de supercar Alors que Tesla vend ses Roadster depuis déjà plusieurs années, le monde entier semble s’attaquer aujourd’hui au créneau des voitures de sport complètement électriques. Dernier exemple en date avec Mercedes qui annonçait récemment la construction d’une SLS AMG équipée de quatre moteurs électriques, ou encore sur le salon de Francfort chez Audi qui présentait son concept E-Tron. Chez les petits constructeurs aussi ça commence à s’agiter, la preuve avec cet étonnant projet allemand. e-Wolf est un … | Lire la suite

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Future Citroën C-Cactus: on efface tout et on recommence

Par Marius Guérin  le Mercredi 01 juillet 2009 | 15 commentaire(s)

Future Citroën C-Cactus: on efface tout et on recommence Quelle drôle de gueule, quel drôle de cul, quel drôle de face de côté ce concept car Citroën C-Cactus. Bien entendu, lors de sa présentation, ce C-Cactus n’a pas laissé indifférent. Seulement, depuis, pas mal d’eau a coulé. Et le style de Citroën s’est affirmé en même temps que trouvé. Alors, même si le C-Cactus est devenu depuis sa présentation un projet à concrétiser dans le genre véhicule de l’économie durable, de l’écologie et des faibles consommation d’énergie, nul doute que son look pose… | Lire la suite

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Design : la première Nissan électrique sera "remarquable"

Par Patrick Garcia  le Mercredi 27 mai 2009 | 11 commentaire(s)

Design : la première Nissan électrique sera Toujours dans le domaine de la voiture 100% électrique sur laquelle les ingénieurs de tous les grands groupes automobiles travaillent actuellement, voici la vision de Nissan à travers les confidences de son patron du design, Shiro Nakamura. La premère Nissan 100% électrique arrivera vraisemblablement l'an prochain et son design a été figé récemment. Selon Automotive News qui a interviewé Shiro Nakamura, le look de cette auto sera pour le moins distinctif et remarquable. Pour Nakamura, il est… | Lire la suite

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La révolutionnaire T25 de Gordon Murray se dévoile... un peu

Par Marius Guérin  le Vendredi 04 juillet 2008 | 8 commentaire(s)

La révolutionnaire T25 de Gordon Murray se dévoile... un peu Gordon Murray a toujours été à l’origine de voitures de routes hors du commun. On se souviendra notamment des LCC Rocket et McLaren F1. Son dernier défi a pour nom de code T25. C’est la compagnie Gordon Murray Design, créée en juillet 2007, qui est chargée du développement de cette microcar plus petite qu’une Smart Fortwo et qui devrait peser 400 kg de moins qu’une voiture équivalente de sa catégorie. Cette auto sera principalement commercialisée en Europe et au Japon. Elle devrait être… | Lire la suite

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Mercedes passe au vert

Par Antoine Dufeu  le Lundi 09 juin 2008

Mercedes passe au vert Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du circuit de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l’anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la Lexus IS-F en compagnie d’Olivier Panis (l’homme qui impressionne les concepteurs de l’IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français… | Lire la suite sur le mag

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Imperia GP : l’hybride sportive néo-rétro à 87 gr de CO2/km

Par Denis Adams  le Samedi 23 février 2008 | 5 commentaire(s)

Imperia GP : l’hybride sportive néo-rétro à 87 gr de CO2/km Des renaissances de marques automobiles, ça court le web. Si vous en faites le compte, vous pouvez en ajouter une : Imperia. Imperia est une marque automobile qui eut son heure de gloire au début du 20e siècle. La société est toujours basée à Liège. Le projet soutenu par la société (belge aussi) Green Propulsion est dans l'air du temps puisqu'il propose de conjuguer néo rétro, hybridation et performances sportives. Le but est de faire mieux que les américains de Tesla qui subissent la… | Lire la suite

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Z.EN-Z

Par Marius Guérin  le Samedi 23 février 2008 | 4 commentaire(s)

Z.EN-Z Enigmatique. Mystérieux. L'être a parfois du bon. Et pour une drôle de machine, je n'ai rien trouvé qu'un drôle de titre: "Z.EN-Z". Je n'ai pas cherché bien loin, travestissant à peine le patronyme de cette création allemande de Ralf Zenz, designer de son état. Ah, je vois déjà poindre quelques acerbes critiques: comment un designer a-t-il bien pu pondre un engin présentant une telle allure? Et le bon goût alors? D'une part, le bout de photo est un peu juste pour juger de l'ensemble. D'autre… | Lire la suite

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Fisker 'Eco-Chic' à Détroit

Par Denis Adams  le Dimanche 09 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Fisker 'Eco-Chic' à Détroit Projetons nous derrière Francfort, à Détroit pour être précis. Vous connaissez peut être Henrik Fisker qui outre le fait de porter un nom de ciseau est aussi un designer, réputé pour avoir cogité sur l'avenir esthétique de BMW (il est auteur de la Z8) avec un certain Chris Bangle avant de montrer la voie chez Aston Martin avec notamment la DB9. Depuis, il fait bande à part et a créé Fisker Coachbuild. Il propose du recarrossage de luxe qui pour être honnête n'a jamais convaincu grand monde ! En … | Lire la suite

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Ferrari: quelles options pour la future Enzo?

Par Marius Guérin  le Dimanche 02 septembre 2007 | 7 commentaire(s)

Ferrari: quelles options pour la future Enzo? Le thème est à la mode: à quoi ressemblera la future remplaçante de la Ferrari Enzo, soit la future supercar du constructeur italien. Lecteur ou lectrice de la presse écrite spécialisée hexagonale, vous n'aurez pas manqué de voir l'article consacré par Sport Auto, dans son numéro de septembre, à ce sujet, avec la complicité des gens de chez Ferrari. Pour l'essentiel, on nous annonce que l'objectif des ingénieurs de Ferrari consiste à diminuer le poids plutôt qu'augmenter la puissance,… | Lire la suite

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