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Audi R10 : la R8, c’est pour les fillettes


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Par Wilfried Leroux  le Mercredi 18 novembre 2009 | 9 commentaire(s)

Audi R10 : la R8, c’est pour les fillettes Originellement, l’Audi R8 était un prototype de course LMP1 tellement victorieux depuis le début des années 2000 que la marque aux anneaux décidait de lui rendre un bel hommage en reprenant son patronyme pour la première voiture de sport de son histoire. Lorsque la R8 de course partait pour le musée, elle était aussitôt remplacée par la R10 TDI et son gros moteur V12 diesel, disposant elle aussi d’un très joli palmarès puisque trois fois vainqueur des 24 Heures du Mans. De quoi justifier un… | Lire la suite

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Après le tuning, Parotech s'attaque au mobilier !


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Par Serge Berenguer  le Mardi 17 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Après le tuning, Parotech s'attaque au mobilier ! Avant de s'attaquer aux engins roulants Patrice Parot était ébéniste, c'est donc tout naturellement qu'il revient à ses premiers amours.... enfin pas tout à fait car s'il travaille sur une gamme de meubles, ils ne seront pas en bois ! L'objectif étant de travailler une gamme en rapport avec les créations Parotech roulantes. Donc sobre, look high-tech, matériaux innovants avec des courbes et des lignes inspirées de l'univers automobile, et des finitions très « concept-car » ou l'aérodynamisme… | Lire la suite

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BMW M6 par David Cardoso : pas vraiment raisonnable

Par Wilfried Leroux  le Mardi 17 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

BMW M6 par David Cardoso : pas vraiment raisonnable Les dirigeants de BMW se plaisent à annoncer que la prochaine mouture de la grande Serie 6 sera particulièrement soignée sur le plan du style et s’imposera comme l’une des plus jolies BMW de toutes ces dernières années. Il faudra attendre un peu pour le vérifier car le camouflage des mulets actuellement en vadrouille ne permet pas vraiment de constater cela. En revanche, certains y vont de leur propre proposition. Ainsi, un jeune designer belge nommé David Cardoso vient de diffuser des photos… | Lire la suite

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Un nouveau logo pour Chrysler

Par Wilfried Leroux  le Vendredi 06 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Un nouveau logo pour Chrysler L’actualité est toujours tumultueuse pour Chrysler. Après la faillite du grand constructeur américain puis l’arrivée de Fiat aux affaires, Chrysler veut enfin sortir définitivement des troubles et marque ce nouveau départ par un tout nouveau logo qui sera désormais apposé sur les calandres de ses autos, présenté par Sergio Marchionne qui détaillait hier son plan pour les cinq années à venir de Chrysler. Un nouveau logo finalement assez proche du blason Aston Martin avec deux ailes encadrant un… | Lire la suite

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Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 04 novembre 2009 | 64 commentaire(s)

Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez C’est bien connu, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Mais pour le coup, si. D’après vous ( qui avez récemment élu la Brabus EV12 véhicule le plus moche du salon de Francfort ), quelle sont les cinquante autos les plus laides du dernier demi-siècle ? BusinessWeek s’est posé la question et revient avec une liste quand même un peu étonnante. Certains modèles ne pouvaient décemment pas échapper à un tel classement. Parmi ces incontournables de l’horreur stylistique, le Pontiac Aztec ou… | Lire la suite

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Cimex Conin Concept : un Lamborghini LM002 en moins glamour

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 04 novembre 2009 | réagir ?

Cimex Conin Concept : un Lamborghini LM002 en moins glamour Comment ne pas se souvenir du LM002, cet engin complètement fou sorti des ateliers de Lamborghini dans les années 80 et capable d’associer le feulement d’un V12 italien aux aptitudes tout terrain d’un Hummer H1. Le LM002 semble avoir donné quelques idées à un carrossier mexicain qui présente aujourd’hui un concept-car de pick-up tout terrain reprenant d’assez près le style du gros 4x4 de Sant’Agata Bolognese. Cimex est donc un fabriquant de véhicules ( voitures, bus… ) mexicain qui vient de… | Lire la suite

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Ferrari 550 GTZ : la dernière de Zagato

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 28 octobre 2009 | 10 commentaire(s)

Ferrari 550 GTZ : la dernière de Zagato Maintenant passé sous le giron d’un grand groupe indien, Zagato se prépare sans doute à faire ses adieux à Ferrari. La marque au cheval cabré annonçait en effet qu’elle allait désormais traiter en interne toutes les demandes spéciales de clients désireux de posséder une Ferrari unique. Ce changement stratégique implique donc un coup d’arrêt pour les voitures dessinées et réalisées par les grands carrossiers eux-mêmes. Cependant, Ferrari consentait tout de même à fêter dignement les 90 ans de … | Lire la suite

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Design Skoda : il se voudra avant-gardiste dans les années à venir

Par Wilfried Leroux  le Jeudi 22 octobre 2009 | 6 commentaire(s)

Design Skoda : il se voudra avant-gardiste dans les années à venir Depuis son rachat par Volkswagen, Skoda n’a évidemment plus rien à voir avec l’image qu’elle véhiculait à la fin des années 80. La marque tchèque s’est taillée une bonne réputation pour son rapport qualité / prix et se donne même des airs de luxe depuis l’arrivée de la grande berline Superb. Mais pour Skoda, le style devrait devenir encore plus exclusif à en croire les déclarations de ses designers, rapportées par nos confrères anglais d’Autocar. « On est en train de se diriger vers quelque… | Lire la suite

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Prochaine McLaren F1 : quand même pas comme ça

Par Wilfried Leroux  le Lundi 19 octobre 2009 | 5 commentaire(s)

Prochaine McLaren F1 : quand même pas comme ça Lorsque McLaren a décidé de revenir sur le marché de l’automobile sportive en présentant sa toute nouvelle MP4-12C, la marque de Woking prévenait qu’il s’agissait là d’un premier jet destiné à venir concurrencer le segment des sportives « relativement » accessibles, sous entendant des autos comme la Lamborghini Gallardo ou la Ferrari 458 Italia. Mais dans un second temps, McLaren s’occupera également du créneau des grandes GT comme la Ferrari 599GTB et surtout, de celui des supercars pures et… | Lire la suite

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ITW Laurens Van den Acker, responsable du design Renault


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Par Patrick Garcia  le Dimanche 18 octobre 2009 | 13 commentaire(s)

ITW Laurens Van den Acker, responsable du design Renault Le magazine anglais Car a obtenu un des premiers interviews du nouveau responsable du Design Renault, Laurens van den Acker, qui remplace Patrick le Quément parti en retraite après 22 ans de service. C'est l'occasion de découvrir le personnage qui a œuvré chez Audi, Ford et Mazda auparavant et d'écouter son sentiment sur son arrivée chez Renault, ce qui est toujours instructif. Laurens van den Acker a 44 ans, il est néerlandais. Car : Comment êtes vous arrivé à la tête du Design Renault ? LVDA :… | Lire la suite

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