Gordon Murray a toujours été à l’origine de voitures de routes hors du commun. On se souviendra notamment des LCC Rocket et McLaren F1. Son dernier défi a pour nom de code T25. C’est la compagnie Gordon Murray Design, créée en juillet 2007, qui est chargée du développement de cette microcar plus petite qu’une Smart Fortwo et qui devrait peser 400 kg de moins qu’une voiture équivalente de sa catégorie. Cette auto sera principalement commercialisée en Europe et au Japon. Elle devrait être dévoilée... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au moment où BMW s’apprête à lancer une nouvelle offensive d’extension de sa gamme vers le bas de gamme (SUV X1 au Mondial de Paris du mois d’octobre, éventuelle future Série 1 Compact) on peut s’interroger sur la forme que prendrait un petit roadster minimaliste portant le logo du constructeur allemand. C’est dans ces spéculations que les designers Andrei Avarvarii et Adrian Vasiliu nous invitent à les suivre avec leur concept baptisé BMW Z0. Ce duo s’est réparti les tâches selon un modèle bien... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

J’imagine déjà quelques commentaires : « un design d’un autre âge », « on dirait une Jidé », «z’avez vu la ligne de toit », etc. etc. D’accord. Il n’empêche j’aime à présenter ce genre d’initiative. Un groupe de passionnés qui construit sa propre auto, c’est rare. C’est assez rare pour être souligné. Car ce sont de tels passionnés qui permettent souvent aux petits constructeurs, aux artisans constructeurs de continuer à vivre contre vents et marées. Voilà pour mon couplet enthousiaste… Pour le r... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà un étude de style qui cogne dur. Arseny Kostromin a 22 ans, il est russe et poursuit des études de Design Transport. Son projet de fin de cursus est une Alpine Renault revival intéressante que des modeleurs (français) ont transporter dans la réalité 3D. Vous avez les photos sous les yeux. La parenté Alpine est bien là sans que l'on puisse véritablement parler de néo rétro. Les volumes sont complètement actuels, le traitement des détails ambitieux et moderne et la gueule générale à se taper... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Levons d’emblée toute ambigüité. Tatra, le constructeur tchèque, n’est pas sur le point de lancer un nouveau modèle. Tatra (qui continue à produire à l’heure actuelle des poids lourds) n’est pas non plus à l’origine de ce concept. En fait ce concept a été commandité par le magazine tchèque AutoDesign&Styling au designer Mike Jelinek. Le magazine et le designer doivent pareillement rêver d’une renaissance de la marque dont la dernière automobile a été fabriquée en 1999. Ce qui peut se comprendre…... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Giorgetto se dirige sur ses 70 ans sans rien laisser paraitre. L'homme qui a porté des milliers de projets automobiles, incarné pratiquement la révolution esthétique des années 70/80, dessiné toutes sortes d'autos dans tous les segments, cet homme va souffler les 40 bougies de la firme qu'il a créé, Ital Design. Giorgetto Giugiaro n'était pourtant pas seul lorsqu'il décida de lancer Ital Styling en 1967 devenu Ital Design en 1968. Aldo Mantovani est un technicien discret mais absolument indissoc... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous sommes dorénavant dans l'ère de la virtualité virtuose qui dépasse la réalité sur tous les points. L'exemple frappant tient en 6 photos tombées sur le net en plein week-end et dont la qualité ne laissait guère de doute sur la provenance : nous avions là une fuite majeure concernant la future Mazda3 adoptant enfin le design Nagare décliné en concept car depuis plusieurs années maintenant. Mais au final, les fouineurs de Carscoop qui ont leurs entrées chez les constructeurs ont découvert la s... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Que donnerait le croisement d’une AC Cobra avec une BMW Z8 ? Sans doute cette étude dénommée Cobra Venom V8 due à Jamie Martin. Cette étude est présentée comme un successeur du mythique roadster AC Cobra. Jamie Martin suggère une motorisation dans la lignée de l’AC Cobra pour ce qui concerne le fournisseur : Ford. En revanche il déroge au dogme du V8 atmosphérique de forte taille pour un plus moderne V8 4,6 litres à compresseur fournissant 524 ch et un couple de 569 Nm à 3500 tr/mn. Les performa... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Souvenez-vous… Il y a quelques semaines, le carrossier italien Touring renaissait de ses cendres à l’occasion du concours d’élégance de la Villa d’Este. Il y présentait deux propositions sur base de Maserati. La première remettait au goût du jour le thème de la berlinetta des années 60. Cela nous a valu une jolie Maserati A8 GCS Berlinetta. La seconde, dont une production en série limitée est prévue, était à la fois plus originale et déconcertante puisqu’il s’agissait de « breakifier » la Masera... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On le sait, Renault présentera, outre sa nouvelle génération de compacte Mégane, un concept car choc au Mondial de Paris, cet automne. Ni plus ni moins qu’une voiture de sport inspirée par le mythe Alpine. Depuis des mois, différentes hypothèses sont avancées quant à l’architecture de ce concept qui devrait à terme déboucher sur le retour de l’appellation Alpine. Il semble toutefois de plus en plus certain que l’Alpine du XXIème siècle devrait prendre la forme d’un petit roadster concurrent de l... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .