Descriptif Galerie photos Tags associés
De Tomaso - La photo du jour - Modèle d'exception : L'actu et les news De Tomaso - La photo du jour - Modèle d'exception en continu sur News auto Caradisiac
De Tomaso
Longchamps, File
|
De Tomaso
Longchamps, 3 4 Arriere
|
De Tomaso
Longchamps, Avant
|
De Tomaso
Longchamps, Avant
|
De Tomaso
Longchamps, 3 4 Avant
|
De Tomaso
Longchamps, 3 4 Avant
|
De Tomaso
Longchamps, 3 4 Avant
|
De Tomaso
Longchamps, File
|
De Tomaso
Longchamps, File
|
De Tomaso
Longchamps, 3 4 Arriere
|
Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 23 novembre 2006
|
11 commentaire(s)
De toutes les De Tomaso, la Guara restera sûrement l'une des plus controversée.. En effet elle devait être celle par qui le salut aurait dut arriver.. Et malheureusement elle ne réussi pas a s'imposer sur son marché, devant une concurrence très féroce, sérieusement affûtée.. et peut être aussi plus sexy.. En effet la Guara a un physique qui peut ne pas plaire à tout le monde (même si personnellement elle ne me laisse pas insensible..) La face avant est globalement réussie avec des faux airs… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Samedi 18 mars 2006
|
5 commentaire(s)
La De Tomaso Guara a eu une vie tumultueuse, comme d'ailleurs la grande majorité des modèles de la marque. Commercialisée depuis 1994 (car elle l'est toujours), elle n'a été écoulé qu'à 50 exemplaires sous la forme du coupé...
Elle ne manque pourtant pas d'attrait avec son châssis tubulaire sous la carrosserie en fibre de verre et kevlar, ses suspensions très modernes et ses mécaniques V8 4 .4l BMW de 272ch puis 4.6l Ford de 320ch. Malheureusement, elle avait quelques gros défauts… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Jeudi 02 mars 2006
|
5 commentaire(s)
La De Tomaso Mangusta n'est pas très connu, et pour cause, seulement 400 exemplaires ont été produits à la fin des années 60, parmi lesquelles de nombreuses se sont envolés en fumée à cause d'une roue de secours positionnée au dessus de moteur et qui prenait volontiers feu. Ce moteur, d'origine Ford, était un V8 4.7l de 310ch lui offrant une vitesse de pointe de 250km/h... Cette ligne sublime porte la signature glorieuse de Giugiaro qui signe là un coup de maître. Quel profil, quelle finesse,… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles Vos commentaires Annonces liées
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
Marius Guérin sur
amaidi sur Telepoints Permis : consultez votre solde de points en ligne : conaitre le solde de points …suite
Anonyme sur Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes ! : Tu l'as dit .... …suite
Anonyme sur Ça y est, GM va fermer Saab. : HONTE A GENERAL MOTORS !!!!!!!…suite
joe sur Westfalia Concept by Alexandre Verdier - Acte 2 : le site ne marche plus :( …suite