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David Coulthard - Red Bull - Renault : L'actu et les news David Coulthard - Red Bull - Renault en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 30 juillet 2008
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7 commentaire(s)
Non, il n'y a pas pénurie à Viry Chatillon. Si David Coulthard va disputer la course de Hongrie avec un moteur ayant déjà Silverstone et Hockenheim dans les pistons, c'est par pure stratégie. C'est une première pour Renault que de faire courir 3 Grands prix à un moteur. Fabrice Lom, ingénieur moteur Renault en poste chez Red Bull, est confiant : " Le V8 de David n'a pas trop de kilomètres et nous ne sommes pas spécialement inquiets sur sa fiabilité. De plus, avoir nos 2 pilotes dans un cycle … |
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Par André Lecondé le Mercredi 26 mars 2008
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1 commentaire(s)
La Red Bull RB4 est-elle une voiture trop fragile ? Cette question a intéressé les commissaires dès le premier jour des hostilités à Sepang. Où, lors de la première séance d’essai libre, la monoplace de Coulthard est partie dans les décors après avoir cassé sa suspension sur un vibreur. Et comme le même Coulthard avait vu cette même suspension se briser dans son choc en course avec Massa, une semaine auparavant à Melbourne, il n’en a pas fallu plus pour que l’on se penche sur le cas de cette… |
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Par André Lecondé le Mercredi 06 février 2008
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3 commentaire(s)
Après le nez de BMW, le tunnel de Renault ou encore les moustaches de la Ferrari, Red Bull y est allé aussi de son innovation esthétiquement marquante lors des derniers essais de Catalogne, en sortant le capot moteur façon aileron de requin. Une initiative qui n’en est cependant pas à sa première apparition dans l’histoire d’une Formule 1 qui a déjà compté dans ses rangs son lot de bossus. La RB4 se rapproche en ce sens de feue la McLaren MP4/10 de 1995 et sur laquelle un certain Henri Durand… |
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Par André Lecondé le Mercredi 16 janvier 2008
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Le team Red Bull a présenté ce matin, sur le terrain, soit sur un tracé de Jerez occupé par les tests d’avant saison, sa nouvelle monoplace pour la campagne 2008 de Formule 1. Loin des salons illuminés et chauffés, l’équipe a voulu présenter un visage concentré, peut être pour faire taire les critiques de dispersion entendues à son égard l’année écoulée. La RB4, c’est son nom, aura pour mission d’asseoir l’écurie dans le milieu, et de finir les courses. A propos de sa seconde réalisation pour… |
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Par Daniel Bour le Samedi 06 octobre 2007
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Généralement au milieu de la grille de départ, les deux Red Bull Racing se trouvent dans le Top 8 aujourd’hui et le pilote écossais David Coulthard s’élancera, demain lors du GP de Chine, en 5e position devant les BMW Sauber, mais aussi devant les Williams. Cette position avantageuse pourrait permettre à l’écurie Red Bull Racing de passer devant l’écurie Williams Toyota au niveau du classement Constructeurs. L’écart entre les deux écuries est de 5 points et avec deux pilotes dans les points,… |
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Par Daniel Bour le Vendredi 05 octobre 2007
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Tout comme l’écurie Toyota, l’écurie Red Bull Racing a placé ses deux pilotes, Mark Webber et David Coulthard, dans le Top 10. Le pilote australien s’est positionné en 6e position lors de la seconde séance des essais du GP de Chine sans protester, aujourd’hui, sur le comportement de ses adversaires. De son côté, le vieux briscard Ecossais, David Coulthard s’est placé gentiment en 8e position, gardant au passage tout son flegme britannique. « C’était une bonne journée. Nous avons effectué le… |
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Par Daniel Bour le Lundi 23 juillet 2007
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Hier, après ce Grand Prix apocalyptique, il y avait ceux qui pleuraient et ceux qui riaient et c'est le cas pour l'écurie Red Bull Racing qui a récolté le fruit d'un travail parfaitement accompli de toute une équipe. En arrivant en 3e position pour Mark Webber et en 5e position pour David Coulthard, l'écurie récupère 10 points et fait un énorme bond en avant au niveau du Championnat Constructeurs. Avec 16 points au compteur, elle passe au classement l'écurie Toyota et revient à deux points de… |
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Par Daniel Bour le Jeudi 07 juin 2007
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Pour l'écurie Red Bull Racing et pour la majeure partie des écuries qui composent le grand Barnum de la FI, mise à part l'écurie Vodafone McLaren Mercedes, le GP de Monaco reste à oublier, surtout pour le vieux briscard écossais David Coulthard qui, après avoir été sorti de la séance de qualification par les commissaires de course, n'a jamais pu défendre ses chances. Le regard se portant généralement sur l'avenir, l'écurie Red Bull Racing s'est consacré au GP du Canada et a modifié, une… |
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Par Daniel Bour le Lundi 14 mai 2007
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Parti en 9e position sur la grille de départ, « Superman Coulthard » aura réussi, non seulement une très belle course, mais aussi résister au jeune Nico Rosberg et marquer les 4 premiers points pour son écurie. Les améliorations apportées à la RB3 entre le GP de Bahreïn et le GP d'Espagne n'y sont pas étrangères et cela même si la nouvelle transmission a failli lui coûter cher et a contraint son coéquipier Mark Webber à l'abandon. Il faut maintenant espérer que, lors des prochains GP et celui… |
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Par Daniel Bour le Mercredi 09 mai 2007
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Comme quelques écuries, l'écurie Red Bull Racing revient en Europe avec une monoplace légèrement retouchée. L'ensemble de ces modifications concernant l'aérodynamique et la mécanique de la RB3 devrait permettre à l'écurie de gagner quelques centièmes voir quelques dixièmes de seconde et par conséquent de gagner quelques places sur la grille de départ. Les principales innovations concernent une nouvelle transmission qui devrait apporter un gain dans le domaine de la fiabilité et en ce qui… |
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