Tout concourt à penser que David Coulthard disputera dimanche son dernier Grand Prix national. Les derniers interviews de l'écossais ne laisse que peu de place au doute et déjà, les médias britanniques annoncent que le pilote dévoilera ses intentions lors du Grand Prix de Silverstone. À 37 ans, l'homme aux 13 victoires (et 62 podiums) a déjà passé 15 ans en F1 ! Avec l'annonce un poil prématurée de l'arrivée de Vettel chez Red Bull en 2009, David Coulthard sait être sur la fin. On sait égalemen... | Lire la suite

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Nelsinho Piquet est décidément plus que jamais dans un baquet éjectable. Après s’être fait signifier trois Grands Prix pour faire ses preuves, et tandis que la rumeur n’a de cesse de ressasser que les ex sociétaires de Super Aguri, soit Takuma Sato et Anthony Davidson, lorgnent sur sa place, tout comme Romain Grosjean, voilà à présent que de l’autre côté de la Manche on échafaude un jeu de chaises musicales qui ferait de David Coulthard le binôme d’Alonso au lendemain du Grand Prix du Canada. So... | Lire la suite

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Le Line-up Red Bull 2008 de Formule 1 a des airs de maison de retraite. C'est exagéré mais à une époque où les jeunes prennent très facilement le pouvoir, on peut dire sans hésiter que Red Bull a misé sur l'expérience. En ce début d'année, Webber a le vent en poupe, 10 points marqués, tandis que Coulthard a du mal à entrer dans la saison. Mark Webber et David Coulthard ont la trentaine dépassée et connaissent les ruses du métier. Du coup, pendant le GP de Turquie, lorsque l'australien a déclaré ... | Lire la suite

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La Red Bull RB4 est-elle une voiture trop fragile ? Cette question a intéressé les commissaires dès le premier jour des hostilités à Sepang. Où, lors de la première séance d’essai libre, la monoplace de Coulthard est partie dans les décors après avoir cassé sa suspension sur un vibreur. Et comme le même Coulthard avait vu cette même suspension se briser dans son choc en course avec Massa, une semaine auparavant à Melbourne, il n’en a pas fallu plus pour que l’on se penche sur le cas de cette RB4... | Lire la suite

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Dieter Mateschitz, soit Monsieur Red Bull, a, on le sait, le béguin pour son jeune pilote Sebastian Vettel qu’il a réussi à mettre dans une de ses quatre monoplaces de Formule 1, en l’occurrence la Toro Rosso, comme binôme de notre Sébastien Bourdais. Un intérêt d’ailleurs à ce point exacerbé que l’on a eu la surprise de le retrouver aujourd’hui, pour l’entame de cette seconde journée de test à Barcelone, sur la RB4, en lieu et place de David Coulthard. Le vétéran écossais aurait-il ainsi perdu ... | Lire la suite

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Première journée de test sur le tracé de Jerez et pour ces liminaires, seules les écuries Red Bull et Williams ont été au charbon. Coulthard en a profité pour signer le meilleur chrono devant son équipier et les deux FW30 qui reviennent sur la piste après leur déconvenue technique de Catalogne. Les deux monoplaces arborent une nouvelle décoration particulière, mais il semblerait bien que la robe définitive ait déjà été trahie sur le site officiel d’un des partenaires de Grove, en l’occurrence Mc... | Lire la suite

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L’A1 Ring, implanté au Coeur de la Styrie autrichienne ne reverra sans doute plus jamais une Formule 1 qui l’a quitté depuis 2003. Le tracé de Spielberg dont les fondations remontent au circuit de Zeltweg bénéficiait pourtant des meilleurs atouts pour connaître une nouvelle jeunesse. Dieter Mateschitz était prêt, en effet, à injecter quelques 800 millions de dollars pour aligner le site sur les canons qualitatifs des dernières réalisations de Shanghai ou du Bahreïn, soutenu en cela par le constr... | Lire la suite

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Après le nez de BMW, le tunnel de Renault ou encore les moustaches de la Ferrari, Red Bull y est allé aussi de son innovation esthétiquement marquante lors des derniers essais de Catalogne, en sortant le capot moteur façon aileron de requin. Une initiative qui n’en est cependant pas à sa première apparition dans l’histoire d’une Formule 1 qui a déjà compté dans ses rangs son lot de bossus. La RB4 se rapproche en ce sens de feue la McLaren MP4/10 de 1995 et sur laquelle un certain Henri Durand av... | Lire la suite

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Le team Red Bull a présenté ce matin, sur le terrain, soit sur un tracé de Jerez occupé par les tests d’avant saison, sa nouvelle monoplace pour la campagne 2008 de Formule 1. Loin des salons illuminés et chauffés, l’équipe a voulu présenter un visage concentré, peut être pour faire taire les critiques de dispersion entendues à son égard l’année écoulée. La RB4, c’est son nom, aura pour mission d’asseoir l’écurie dans le milieu, et de finir les courses. A propos de sa seconde réalisation pour l... | Lire la suite

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En 2008, le fameux contrôle de traction qui a pris une place si importante ces dernières saisons dans le pilotage d’une Formule 1 sera remisée au rang des souvenirs. Finie l’aide apportée par les puces savantes. Le pilote reprend les rênes de sa machine et va pouvoir ainsi mieux exprimer son talent. Un tableau satisfaisant en théorie. Sauf qu’en pratique, ce sont les pilotes eux-mêmes qui ne sont pas si chauds que ça de reprendre leur destin en main. Du moins est-ce le cas pour ce qui est des fu... | Lire la suite

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