Rappelez vous. Déjà à Francfort, il était question de présenter la Noble (pas la M15 mais la petite citadine chinoise très Smart dans l'esprit). Déjà à l'époque, Daimler avait fait interdire sa présentation. Pour le salon de Bologne, ce sera rebelote. La Noble construite par Shuanghuan déjà "auteur" des Ceo et Ufo plus que douteux n'était pas venue. Smart estime que cette auto est un plagiat manifeste et a réussi à convaincre une cour de justice italienne qui a interdit à l'importateur Martin Mo... | Lire la suite

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La séparation des 2 partenaires du "mariage du siècle" est officialisée un peu plus aujourd'hui avec l'acceptation par les actionnaires du nouveau nom de la firme: Daimler AG. Chrysler avait déjà fait de même au mois d'août. Epiphénomène s'il en est, ce re-baptême est tout de même symbolique. Rappelons que le groupe s'est créé en 1926 avec la fusion des firmes de Gottlieb Daimler et de Carl Benz. - Avant l'union avec Chrysler, le groupe se nommait Daimler-Benz AG. Il y a donc volonté de progrès ... | Lire la suite

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La journée de la voiture intelligente était l’occasion pour SPARC, un projet régenté par Daimlerchrysler AG de présenter ses dernières innovations en terme de sécurité. C’est dans une « feu » Smart Roadster que le groupe allemand exposait son « sidestick ». SPARC a extrait le volant ainsi que les 3 pédales et les a regroupé autour d'un joystick. Ça paraît simple au premier abord, mais l’opération a pris plusieurs mois de préparation. Dans un premier temps les ingénieurs ont du trouver un comprom... | Lire la suite

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Ainsi en a décidé la Commission Européenne. En effet, depuis longtemps, ces quatre marques se font prier pour fournir aux réparateurs indépendants les informations nécessaires à la réparation et à l'entretien de leurs modèles. Du coup les propriétaires de véhicules d'occasion des marques concernées avaient bien du mal à les faire réparer et entretenir ailleurs que dans les réseaux officiels. Conséquence : des factures plus élevées, et une vraie question : "Est-ce toujours rentable de s'acheter ... | Lire la suite sur le mag

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Alors que nous savons, maintenant, que les voitures de luxe n'intéressent pas la direction de Ford... nous savons depuis un bail que le nom Daimler est… des plus convoités. Procédons à un rapide coupe (sombre!) dans l'histoire de l'automobile. En 1960, Jaguar obtient le droit d'utiliser le nom Daimler. Jaguar s'en sert alors, aujourd'hui encore, pour baptiser ses modèles haut de gamme (grosso modo des Jag rebadgées). Poursuivons nos raccourcis historiques. Jaguar tombe (et donc le droit d'utilis... | Lire la suite

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Il y a quelques semaines, Jaguar offrait à sa limousine XJ un petit lifting. Petit car des plus sobres. Encore que... sa bouche béante ne soit pas, de mon point de vue, des plus appropriées à une automobile d'un tel standing. Mais bon, encore et toujours, sans doute, une affaire de goût. La limousine XJ relookée, il était logique que la cousine Daimler Super Eight en profite, même si vous l'aurez deviné, à titre on ne peut plus personnel, je m'en serais bien passé (d'ailleurs, en conservant l'an... | Lire la suite

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Le titre n'est pas totalement exact puisque si Daimler à effectivement vendu Chrysler, la vente n'est pas encore totalement effective et l'on doit donc encore parler de Daimler-Chrysler. Mais la chronologie des évènements étant ce qu'elle est, on peut dire qu'après la vente, les travaux de dégraissage continuent! Ainsi, selon une source syndicale, le groupe allemand prévoit une nouvelle série d'au moins 750 suppressions d'emplois sur son deuxième plus grand site de fabrication national. L'usine ... | Lire la suite

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Maintenant que Daimler s'est séparé de sa filiale en difficulté Chrysler, le constructeur entend bien devenir plus rentable que BMW. Au programme : progression de la marge opérationnelle et amélioration du temps de production d'un véhicule. La concurrence entre les deux marques de luxe allemandes, à savoir BMW et Mercedes, risque donc, si besoin en était, de reprendre de l'élan. Dans une interview réalisée vendredi dernier, mais qui ne paraîtra que demain dans le magazine Auto Motor & Sport, la ... | Lire la suite

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...Et le silence se fait dans les rangs américains. Le choc de certaines infos est quelquefois douloureux, parfois cocasse, souvent malvenu. Bref, Daimler qui vient de vendre Chrysler à un fond d'investissements américain, publie des résultats trimestriels plutôt remarquables. Sur les 3 premiers mois de l'année, le bénéfice a bondi de 73% avec un chiffre de 2.04 milliards d'euros avant impôts ! Le communiqué s'empresse de préciser que les excellents résultats de la branche Mercedes compensent le... | Lire la suite

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La saga Daimler-Chrysler qui se déroulait depuis quelques mois s'achève ainsi avec la vente du constructeur américain au groupe d'investissement Cerberus Capital Management. Des premières rumeurs (qui confirment par ailleurs qu'une rumeur de cet ordre n'est que rarement gratuite) à la cession de 80.1 % de Chrysler détenu depuis 1998, le processus de vente a été plutôt rapide. Le fonds d'investissements américain Cerberus qui a déjà repris GMAC (filiale Truck de GM) et qui lorgnait sur Delphi jus... | Lire la suite

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