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Dacia - Stratégie : L'actu et les news Dacia - Stratégie en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 17 février 2009
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14 commentaire(s)
Entre 2 averses de neige et une tempête, Dacia a présenté sa gamme 2009 sur le circuit de Mortefontaine où la future Mégane RS, largement bâchée, alignait les kilomètres de test avant sa sortie. Pas question de rivaliser avec elle à bord de la version GPL du Sandero ou des nouveaux utilitaires Logan même si à l’avenir, Dacia pourrait modifier l’image que l’on a d’elle. Notez que l'évolution de la marque franco-roumaine a une appellation dans le groupe Renault : c'est le "Programme Entry". … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 23 septembre 2008
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11 commentaire(s)
Dacia et son expansion française. Le sujet fut à l'origine délicat tant on avait peur chez Renault que l'image de Dacia déborde sur sa marque mère. Mais avec le temps et les résultats exceptionnels qui s'accumulent, Dacia est devenu l'atout qui embellit les bilans comptables du groupe Renault. Et visiblement, ça n'est pas fini. Cette année, Dacia devrait vendre entre 50 et 55.000 voitures en France, ce qui représente une hausse de 50% par rapport à 2007. Mais l'objectif est bien de doubler ce… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 18 septembre 2008
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15 commentaire(s)
Après le remaniement de l'usine Dacia destinée à produire la Logan, après le Renault Technologie Romania, sorte de Technocentre roumain, voici maintenant le centre d'essais dont la construction a débuté. Ce centre en cours de construction dans le sud de la Roumanie sera terminé fin 2009 et abritera 3000 ingénieurs. Il fait partie du programme d'investissement de 450 millions d'euros annoncé par Renault il y a 2 ans et est logiquement lié au Centre technologique construit en 2007 près de… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 20 juin 2008
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Renault ne lancera pas la nouvelle Dacia Sandero sur le marché anglais au London Motor Show, salon qui doit se dérouler le mois prochain, comme initialement prévu. L’explication est simple : la demande très forte en modèles de la gamme du constructeur roumain équipés de volant à gauche empêche le démarrage de la production de la Sandero en conduite à droite. La conséquence est sans appel : les clients anglais devront patienter 12 mois supplémentaires avant de pouvoir s’offrir une Sandero à… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 02 mai 2008
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14 commentaire(s)
Peut-être avez-vous souvent songé à acheter une Dacia Logan. Et puis vous vous êtes ravisé. Vraiment, ce design, vous ne pouvez pas. Vous avez alors songé au break MCV, plus élégant. Mais vous n’en aviez pas besoin de son volume de chargement. Et puis, vous avez vu apparaître la nouvelle Dacia, la Sandero. Le jour et la nuit avec la Logan en terme de design. Mais vous, votre truc, ce sont les trois volumes. Eh bien, bonne nouvelle ! alléluia, voici venir la Logan restylée qui adopte un look de … |
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Par Marius Guérin le Mardi 08 avril 2008
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19 commentaire(s)
Ce lundi 7 avril, hier donc, l’usine Dacia de Pitesti en Roumanie, fief de la marque aujourd’hui filiale de Renault, a entamé sa troisième semaine de grève. Le conflit a jusqu’à présent empêché la production de 12800 Logan. Un porte-parole a déclaré en fin de semaine dernière qu’il n’était pas question de négocier tant que l’ensemble des salariés n’aurait pas repris le travail. A moins que les responsables de l’usine Dacia, et donc de Renault, n’attendent la décision du tribunal de Pitesti du 9 … |
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Par Denis Adams le Mercredi 27 février 2008
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Alors que Renault ou PSA n'osent plus tenter l'aventure américaine, la faute à un marché jugé en récession par Carlos Ghosn lui même, des rumeurs d'arrivée de la Dacia Logan chez l'Oncle Sam viennent d'éclore ! Le montage tordu qui provoque cette rumeur vient de l'intention du constructeur indien Mahindra et Mahindra de construire une usine aux Etats Unis. Il serait alors le premier indien à attaquer les USA (enfin, on se comprend) ! Mais quel rapport avec la Logan, me demanderez vous ? Simple, … |
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Par Denis Adams le Mardi 08 janvier 2008
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7 commentaire(s)
...dans les show-rooms seulement. Pas de chamboulement majeur dans le portefeuille de marques de Renault mais simplement un réajustement de stratégie du au succès de la marque Dacia en Europe de l'Ouest. Si dans les pays d'Europe Centrale et de l'Est, la marque Dacia a toujours été dissociée de Renault (sauf en Russie où elle est badgée Renault), en Europe de l'Ouest, la roumaine pas chère n'avait droit qu'à un coin de concession du Losange. Patrick Blain, responsable commercial de la marque,… |
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