Par Olivier Pagès le Mardi 22 avril 2008
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Après avoir confronté la Renault Twingo RS au public la semaine dernière, Caradisiac renouvelle l’expérience avec la prochaine Dacia. En exclusivité, la Sandero fait donc sa première sortie dans les rues de la capitale. Succès garanti ?
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Par Olivier Pagès le Mardi 27 novembre 2007
Avec la version 1.5 dCi 85 ch du 1.5 litres facturée 600 € de plus, la Logan MCV dispose enfin d’un Diesel -même à 7 personnes à bord - qui permet de doubler un camion qui lambine à 75 km/h sans avoir une visibilité de la route devant soi de plus d’un kilomètre. |
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Par Patrick Garcia le Samedi 20 janvier 2007
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Le modèle proposé à l'essai était le 1.5 DCi 70 cv. Dans le petit briefing d'après essai, la première chose que disent les communiquants de Renault, c'est que l'on réfléchit activement à offrir le DCi 90 cv à la MCV....que c'est plus que probable....et même quasiment sûr...voire certain. Vous l'avez compris (comme Renault d'ailleurs), le moteur actuel disposant de 70cv sera vraiment limite lorsque Papi, Mamie, Tonton, Tata, Madame, Monsieur et les 2 petits auront pris place à l'intérieur. Dans… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 20 janvier 2007
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En effet, Logan MCV est inattaquable, imparable. Rien n'est en face. Même un Fiat Doblo est nettement plus cher. Si l'on cherche une concurrence en terme de prix, on tombe devant une Hyundai Getz étriquée et si on parle espace utile et 7 places comme l'Opel Zafira, on dépasse les 20.000 euros en prix d'achat. La MCV démarre à 8800 euros pour atteindre 12590 euros sur la version 1.5 DCi « haut de gamme » 7 places. Pour rire, sachez qu'un Kangoo disposant du même moteur se négocie à plus de… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 20 janvier 2007
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Et j'en fais quoi de mon Kangoo, maintenant ? Telle est la question qui va se poser aux possesseurs de la camionnette VP de Renault qui devrait prendre un uppercut dans les chiffres de vente assez rapidement.
La question se pose pour le Kangoo tout comme elle ne manquera pas de se poser pour les possesseurs de Renault Scenic qui se collent derrière l'oreille le statut social que confère une auto. Soyons lucides. Rien en France n'incite à la voiture plaisir. Posséder une belle auto joliment… |
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Par François le Mercredi 17 janvier 2007
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Nous avons enfin testé la déclinaison break de la Dacia Logan by Renault, juste avant sa commercialisation en France. De par ces généreuses dimensions intérieures, sa modularité et d'autres changements moins visibles, c'est vraiment une autre voiture. Après un surprenant essai dans le sud de l'Italie, nous avons la certitude que cette version MCV va se vendre encore mieux que la berline. Elle possède de multiples atouts supplémentaires pour cela. Sans -gros- inconvénients en contrepartie ? Lire … |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 18 avril 2006
Depuis son lancement en France, en juin 2005, la Dacia Logan, modèle lowcost de Renault, n'en finit plus d'étonner son monde. Après 13 800 exemplaires écoulés en seulement 8 mois, la petite roumaine étend sa gamme en proposant aujourd'hui une version diesel. Caradisiac a testé la Dacia Logan 1.5 Dci 70 ch. sur les bords de Loire. |
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Par François Chapus le Mardi 17 mai 2005
La Renault - Dacia Logan s'est vendue à 10 000 exemplaires en 2005, soit deux fois plus que prévu. Vous devriez être nombreux en 2006 à vous rapprocher du phénomène. |
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