Outre les LMS (abordés dans la première partie de l’interview), Alex Prémat dispute également sa deuxième saison de DTM, au volant d’une Audi A4 de l’an dernier. Ce qui lui vaut d’avoir participé à sept courses sur les dix derniers week-end ! Caradisiac : Alex, tu as été disqualifié au Lausitzring le week-end passé, alors que tu avais marqué le point de la huitième place. Que s’est-il passé ? A. P. : Un pneu arrière, le gauche, non conforme… Caradisiac : Lors des essais officiel, tu as semblé sy... | Lire la suite

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Alex Prémat ne chôme pas cette saison. Il dispute en effet avec Audi les Le Mans Series, le DTM et s’apprête à courir aux 24 Heures du Mans. Alors qu’il va se consacrer dans les semaines à venir à la préparation de la classique mancelle, il a bien voulu faire avec nous un point sur sa saison. Caradisiac : Alex, tu te retrouves en tête des LMS après trois courses (à égalité de points avec Nicolas Minassian, Marc Gené et Mike Rockenfeller, les deux premiers menant au nombre de victoires, ndlr), t’... | Lire la suite

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Vintantonio Liuzzi qui est désormais pilote essayeur chez Force India a les gants qui le gratouillent. Sa dernière course remontent au Grand Prix du Brésil de l'an dernier. Il officiait alors dans le baquet Toro Rosso que Sébastien Bourdais a obtenu ensuite. Si les performances perfectibles d'Adrian Sutil laissaient croire que Liuzzi avait une chance de prendre son baquet en cours de saison, il faut se rendre à l'évidence pour l'italien : l'augure ne se réalisera pas demain. Du coup, Vintantonio... | Lire la suite

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Il y a une semaine jour pour jour je relayais ici des rumeurs venant d’Italie évoquant la possibilité pour Citroën Sport de quitter le monde du rallye et du WRC pour entrer dans celui du DTM en 2010 (année où entrera en vigueur une nouvelle réglementation). Depuis hier nous avons quitté le domaine des rumeurs pour celui de l’information. Olivier Quesnel, le nouveau boss de Citroën Sport, a en effet admis sérieusement envisager l’option DTM. La raison essentielle à ce changement d’orientation ser... | Lire la suite

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Quel sera l’avenir de Citroën en compétition ? La marque française, après proposition de son nouveau patron de la compétition, va devoir bientôt décider de la voie à suivre. Une chose est certaine, Citroën poursuivra son effort en compétition, tant la marque a compris l’importance du sport comme vecteur de communication. La première option est naturelle : rester en rallye. Développer une « Super 2000 + » soit une Super 2000 dotée d’un moteur turbocompressé comme le prévoir l’avenir du WRC. Pourt... | Lire la suite

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Le DTM prépare sa saison 2008 et s'est organisé à Oschersleben quelques jours de travail. Des exercices qui ont tourné court pour le pilote Audi Mattias Ekström qui a été victime d'une violente sortie de piste. Selon les premières analyses, les freins postérieurs de son A4 se seraient bloqués pour envoyer le Suédois dans les décors. Ayant subi un choc à 150 km/h, Ekström est sorti "chiffon" de sa voiture et a été évacué vers le centre hospitalier, où il a été décelé une légère commotion cérébral... | Lire la suite

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Du 10 au 12 mars, cela se passait en ce début de semaine, se déroulaient des essais officiels d’intersaison en DTM sur le circuit du Mugello, en Italie. De quoi jauger pour la première fois de l’année 2008 les forces en présence du championnat 2008 et, notamment, de voir évoluer au grand jour la toute nouvelle Audi A4 de DTM. A la vue des résultats, on peut dire que la voiture semble bien née et que les ambitions de renouvellement de titres d’Audi ne sont pas usurpées. Pourtant, Mercedes ne se l... | Lire la suite

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Hier Audi a révélé les premières photos de la nouvelle génération d’A4 de DTM dont le nom de code interne est R14. Cette auto a effectué son baptême de piste avant Noël sur le circuit du Castellet. Avec ce modèle, Audi et ses pilotes comptent faire aussi bien que la saison passée. La nouvelle auto sera très prochainement visible en piste, à l’occasion des tests officiels de DTM qui se disputeront du 10 au 12 mars sur le circuit du Mugello. C’est à ce moment-là que l’on pourra juger du potentiel ... | Lire la suite

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Pour un million d’euros et un an, avec une option pour une seconde, Ralf Schumacher, 32 ans, a décidé de lier son sort à Mercedes pour entrer dans le DTM. L’affaire était donc bien sérieuse et le cadet de la « Schumi’s Family » entame sa reconversion en tournant le dos à la Formule 1. L’aventure ne sera pas facile pour autant. Marcher dans les traces d’Alesi, de Frentzen ou de Häkkinen ne sera pas si aisé. Son ex septuple Champion du Monde de frère lui a déconseillé l’orientation, lui qui, pourt... | Lire la suite

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Ralf Schumacher, ex pilote de Formule 1 de 32 ans à la tête de six succès dans la catégorie reine d'où il est sorti par la petite porte après une expérience peu concluante chez Toyota, n’a jamais été aussi près de s’engager en DTM avec Mercedes. Avec assiduité et humilité, il a procédé à de sérieux essais sur la Classe C, pour mieux dévoiler ses ambitions 2008 : « Je ne serais pas là si je n’éprouvais pas du plaisir et si je n’ambitionnais pas de participer au prochain championnat DTM. J’utilise... | Lire la suite

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