Crise - Point info de 15h : L'actu et les news Crise - Point info de 15h en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Jeudi 10 septembre 2009
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Remplacer le bitume du réseau routier américain par des panneaux solaires…Dès les premiers mots du communiqué de presse, on pense à un hoax. Une idée comme ça, qui règle tous les problèmes économiques et écologiques en deux coups de cuillère à pot, ça semble trop beau pour être vrai. Jusqu’à ce qu’on découvre que le gouvernement américain, plus prompte à mettre la main à la poche pour acheter une flotte d’hélicoptères de combat qu’à financer la recherche scientifique, vient de lui attribuer une … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 16 juillet 2009
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Carlos Ghosn ne laisse personne indifférent et ces sentiments, quelle que soit leur nature, versent souvent dans l’excès. Mais s’il y a bien une qualité qu’on peut objectivement lui accorder, c’est bien son sens aigu de l’analyse qui lui a permis de sonner l’alerte à la crise économique dans le secteur de l’automobile bien avant tout le monde. Du coup, quand il annonce qu’elle devrait s’éterniser jusqu’à au moins 2011 quand d’autres n’en parlent déjà plus qu’à l’imparfait, on a plutôt tendance … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 07 juillet 2009
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Alors que le juge des faillites a dégagé le chemin vers l'autel et donc le baptême de "NewGM" en acceptant d'alléger le fardeau porté par ses parents, désormais amnistiés des péchés (d'orgueil) du passé, on ne sait toujours pas qui va réellement récupérer Opel. La proposition récente du chinois BAIC pourrait bien faire réfléchir des responsables de General Motors en quête d'argent frais. L'équipementier canadien Magna associé à Sberbank, premier créancier du groupe automobile russe AvtoVaz fut… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 02 juillet 2009
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Même si les marchés automobiles européens relèvent la tête dopés par les mesures de soutien gouvernementales, certains analystes prédisent toujours une année 2009 exécrable, historiquement exécrable même. Mais lorsque on atteint le cœur de la tempête, on se rapproche aussi de l'embellie. Ainsi selon Euler Hermes, la production hexagonale devrait tomber sous le seuil des 2 millions de voitures malgré les traitements dopants administrés par les Etats européens. Les destructions d'emplois qui ont … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 01 juillet 2009
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General Motors est placé sous le régime du Chapitre 11 depuis le 1er juin pour lui permettre d'opérer sa mue en toute sécurité. Un mois après, pour sortir de son statut d'entreprise mourante, les responsables vont, comme ceux de Chrysler, solliciter les juges du tribunal des faillites pour qu'il leur autorise l'éclosion d'un New GM. Pour cela, le juge doit permettre aux chefs du General Motors historique d'achever les membres de la famille jugés inutiles, d'amputer l'arbre généalogique de ses … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 02 juin 2009
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Il ne manquait plus que le feu vert du tribunal des faillites pour valider ce point important du plan de restructuration et c’est maintenant chose faite : Fiat reprend officiellement Chrysler. Tout d’abord, un consortium, appelé Chrysler Group LLC, avait été créé regroupant à 20% Fiat et à 68% le syndicat automobile américain UAW, le reste se divisant entre les états américain et canadien et le groupe italien gardant le contrôle opérationnel. L’étape suivante était le transfert des actifs de … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 25 mai 2009
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En ces périodes de crise économique, il ne faut passer à côté des rares bonnes nouvelles. Peugeot vient en effet de présenter aux syndicats son projet de procéder à 250 embauches dans son centre de production de Sochaux. Peugeot s’est fait surprendre. Pas par l’explosion du prix des matières premières, ni par la concurrence mais bien par le succès rencontré par la 308 mais aussi par la 3008, très bien accueilli dans les concessions au lion. L’optimisme n’était pas de mise en février dernier,… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 18 mai 2009
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L’économie se borne souvent à une simple équation mathématique : que faire, quand les ventes moyennes de véhicules neufs par an s’élèvent à 303 par concession américaine pour Chrysler, quand elles sont de 1292 chez Toyota et de 1219 chez Honda ? Un simple produit en croix permet de trouver la solution : réduire d’un quart le nombre de distributeur. General Motors de son côté prévoit de supprimer jusqu’à 2600 de ses distributeurs l’année prochaine. Jeudi dernier, 789 distributeurs Chrysler sur… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 11 mai 2009
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C’est un véritable choc culturel qu’est en train de vivre Toyota. Après 72 années rythmées par les bilans positifs, le récent numéro 1 mondial de l’automobile a, pour la première fois de son histoire, annoncé des pertes pour l’exercice 2008/2009. L’exercice 2007/2008 avait été celui de tous les records pour le constructeur japonais. Avec 8,91 millions de véhicules écoulés dans le monde, Toyota avait enregistré un chiffre d’affaire de plus de 189 milliards d’euros (25 025 milliards de Yens) et… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 07 mai 2009
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C’est hier que les membres de la famille Porsche se réunissaient à Salzbourg, en Autriche, afin de déterminer quel futur donner au dossier Volkswagen. Deux possibilités totalement opposées s’affrontaient, chacune soutenue fermement par une branche de la famille, Porsche d’un côté, Piëch de l’autre. La première, défendue par Ferdinand Piëch, qui a en deuxième casquette la présidence du conseil de surveillance de VW, consiste à faire absorber le constructeur de Stuttgart par celui de Wolfsburg. … |
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