Crise - Economie - Stratégie : L'actu et les news Crise - Economie - Stratégie en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Vendredi 20 novembre 2009
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Spyker était jusque là un constructeur néerlandais de supercars exotiques dont l'usine était basée à Zeewolde. Spyker sera dorénavant un constructeur de nationalité néerlandaise mais dont les voitures seront fabriquées en Angleterre chez son fournisseur CPP Ltd à Coventry. Cette décision d'importance est motivée par le besoin de rationaliser la production et par une nécessaire réduction des coûts qui affecte le secteur jusqu'aux constructeurs les plus prestigieux. Sur les 135 employés de… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Ce serait mentir que de dire que personne ne l'avait vu venir. Depuis plusieurs semaines les rumeurs étaient insistantes en affirmant que les dirigeants de General Motors étaient en train de reconsidérer leur position sur le sort d'Opel. Mis en vente aux heures les plus sombres de la crise, les nouveaux produits Opel semblent relancer les ventes et faire mouche auprès des clients malgré la situation incertaine dans laquelle est la marque depuis bientôt 1 an. GM trainait les pieds depuis déjà… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 26 octobre 2009
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L'équipementier allemand Karmann est en redressement judiciaire depuis l'été dernier et sans solution d'ici novembre, la firme sera contrainte de fermer ses portes. Une lueur d'espoir vient de s'allumer avec l'annonce de discussions entre l'entreprise et VW qui pourrait reprendre l'activité de l'équipementier, partenaire historique du constructeur dont on se rappelle surtout les fameux coupé Karmann Ghia sur base VW Beetle. L'info provient d'une source proche des actionnaires familiaux de … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 23 octobre 2009
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Le feuilleton qui devait s'achever dans la semaine avec la signature définitive de la vente de 55% d'Opel à Magna risque bien de repartir pour une saison, ou au moins quelques épisodes. La date de l'annonce était quasiment officielle puisque tout le monde disait que le communiqué tomberait jeudi dernier mais depuis une semaine, on repousse l'échéance jusqu'à admettre aujourd'hui que General Motors a mis le dossier en attente. L'accord sera à nouveau discuté au plus haut de GM le 3 novembre… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 30 septembre 2009
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Le groupe Penske qui était le seul repreneur intéressé par la marque Saturn négociait depuis plusieurs mois le rachat de la branche jeune de GM. Aujourd'hui, l'entreprise de Roger Penske vient d'annoncer qu'elle arrêtait les négociations avec General Motors et qu'elle abandonnait l'idée du rachat de Saturn. Apparemment, le problème ne vient pas de GM ou du réseau Saturn mais bien de l'incapacité de Penske à trouver des partenariats garantissant la sortie de modèles futurs pour la marque. GM… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 24 septembre 2009
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Le fait qu'ils l'annoncent 5 ans à l'avance n'est certainement pas fortuit. Cela permettra non pas d'accepter la décision mais de diluer les réactions dans le temps. Reste que Tata Motors vient de déclarer qu'il allait fermer une des 2 usines anglaises qu'il possède depuis le rachat de Jaguar-Land Rover à Ford l'an dernier. Le site sera fermé d'ici 2014. Tata a également annoncé qu'il déciderait l'an prochain sur laquelle des 2 tombera le couperet. Rapellons que l'usine de Castle Bromwich… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 septembre 2009
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Le feuilleton de la vente d'Opel marque un tournant important aujourd'hui avec la communication des recommandations des directeurs de General Motors attendues hier mais repoussées à ce jour. Les dernières spéculations indiquaient que le groupe américain était sur le point de renoncer à la vente d'Opel mais finalement, les responsables disent accepter et supporter le projet de vente à Magna/Sberbank, celui défendu par le gouvernement allemand. Toutefois, il reste encore à finaliser le deal dans… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 septembre 2009
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Inévitable, passage obligé, seule sortie de secours, incontournable. Que ce soit Volvo ou Saab, les processus de vente de ces 2 constructeurs suédois tombés dans l'escarcelle américaine ne peuvent malgré les réticences empêcher les constructeurs chinois de s'inviter à la fête et de prendre un morceau du gâteau, voire peut être même la plus grosse part. Ainsi, du côté de Saab on a appris que l'investisseur désireux de pallier la défection de M. Bishop est BAIC (Beijing Automotive Industry… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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Si le dossier Opel n'a toujours pas trouvé de solution à ce jour, il y a plusieurs raisons. Il y a bien sûr le désaccord profond entre le gouvernement allemand qui souhaite voir gagner l'offre Magna et General Motors qui préfère de loin celle de RHJ. En cause, les plans de Magna en Russie qui indisposent General Motors car celui-ci entend développer Chevrolet sur place et verrait d'un mauvais œil ce concurrent sérieux investir un marché apparemment capital. Mais ce qui rend le gouvernement… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 24 juillet 2009
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Selon l'aveu même du ministre-président flamand Kris Peeters, il n'y a quasiment aucun espoir pour l'usine Opel d'Anvers. Il semble en effet que les 2 projets encore en lice, celui de RHJ et celui de Magna, prévoient tous deux de fermer le site. Pour Kris Peeters, dans les 2 cas, la priorité est donnée aux usines allemandes pour la simple et bonne raison que le gouvernement allemand va débourser 1.5 milliard d'euros en prêt relais pour soutenir le projet de reprise choisi. "Ceux qui mettent le… |
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