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Crise - Economie - Opel : L'actu et les news Crise - Economie - Opel en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 18 novembre 2009
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Nick Reilly, le patron par interim de GM Europe a-t-il été nommé pour réaliser les basses besognes d'une restructuration qui s'annonce difficile ? La question peut se poser après que ce dernier ait avoué que 9 à 10.000 emplois pourraient être supprimés dans le cadre de la restructuration des activités européennes. Après avoir décidé de finalement conserver Opel/Vauxhall, General Motors doit mener à bien la restructuration de lui même. L'objectif serait de réduire la production de 20 à 25% pour … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Ce serait mentir que de dire que personne ne l'avait vu venir. Depuis plusieurs semaines les rumeurs étaient insistantes en affirmant que les dirigeants de General Motors étaient en train de reconsidérer leur position sur le sort d'Opel. Mis en vente aux heures les plus sombres de la crise, les nouveaux produits Opel semblent relancer les ventes et faire mouche auprès des clients malgré la situation incertaine dans laquelle est la marque depuis bientôt 1 an. GM trainait les pieds depuis déjà… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 23 octobre 2009
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Le feuilleton qui devait s'achever dans la semaine avec la signature définitive de la vente de 55% d'Opel à Magna risque bien de repartir pour une saison, ou au moins quelques épisodes. La date de l'annonce était quasiment officielle puisque tout le monde disait que le communiqué tomberait jeudi dernier mais depuis une semaine, on repousse l'échéance jusqu'à admettre aujourd'hui que General Motors a mis le dossier en attente. L'accord sera à nouveau discuté au plus haut de GM le 3 novembre… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 22 septembre 2009
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La fin (supposée) du feuilleton et le dénouement final qui a vu Magna emporter Opel ne met pas un terme aux rumeurs et autres annonces catastrophistes concernant la marque allemande. Ainsi, Frankfurter Allgemeine Zeitung, un quotidien allemand révèle comme d'autres avant lui que le plan de Magna/Sberbank prévoit de licencier exactement 10.952 personnes (c'est précis) sur les 45.730 de la firme au Blitz. De ce total, 4116 suppressions d'emplois toucheraient les usines et bureaux situées en… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 14 septembre 2009
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On s'en doutait, la reprise d'Opel par Magna n'allait pas se faire sans conséquences sur la gestion du personnel.
Siegfried Wolf, de Magna, a affirmé que:
"Je le dis clairement : nous n'avons pas modifié notre concept depuis le 31 mai dernier." Effectivement, on parlait à l'époque de la suppression de 10 000 des 50 000 emplois de la firme au Blitz. Rappelons que Magna devrait racheter 55% d'Opel. Toutefois, de multiples usines en Europe devraient être touchées par cette décision. A Anvers, on… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 septembre 2009
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Le feuilleton de la vente d'Opel marque un tournant important aujourd'hui avec la communication des recommandations des directeurs de General Motors attendues hier mais repoussées à ce jour. Les dernières spéculations indiquaient que le groupe américain était sur le point de renoncer à la vente d'Opel mais finalement, les responsables disent accepter et supporter le projet de vente à Magna/Sberbank, celui défendu par le gouvernement allemand. Toutefois, il reste encore à finaliser le deal dans… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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Si le dossier Opel n'a toujours pas trouvé de solution à ce jour, il y a plusieurs raisons. Il y a bien sûr le désaccord profond entre le gouvernement allemand qui souhaite voir gagner l'offre Magna et General Motors qui préfère de loin celle de RHJ. En cause, les plans de Magna en Russie qui indisposent General Motors car celui-ci entend développer Chevrolet sur place et verrait d'un mauvais œil ce concurrent sérieux investir un marché apparemment capital. Mais ce qui rend le gouvernement… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 04 août 2009
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Une réunion entre le gouvernement allemand, General Motors et les 2 repreneurs RHJ et Magna est prévue cette semaine pour tenter de progresser dans le dossier de la reprise d'Opel. Pour le moment, il existe un désaccord flagrant entre les vœux de GM et ceux du gouvernement allemand qui, pourtant, ont l'obligation de s'entendre pour désigner le repreneur final. De plus, le Trust qui contrôle Opel actuellement (avec 65% des parts) semble préférer l'offre de RHJ à celle de Magna qui garde les… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 24 juillet 2009
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Selon l'aveu même du ministre-président flamand Kris Peeters, il n'y a quasiment aucun espoir pour l'usine Opel d'Anvers. Il semble en effet que les 2 projets encore en lice, celui de RHJ et celui de Magna, prévoient tous deux de fermer le site. Pour Kris Peeters, dans les 2 cas, la priorité est donnée aux usines allemandes pour la simple et bonne raison que le gouvernement allemand va débourser 1.5 milliard d'euros en prêt relais pour soutenir le projet de reprise choisi. "Ceux qui mettent le… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 15 juillet 2009
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Dmitry Medvedev, président de la Russie, sera la dernière pièce maitresse avancée par l'alliance Magna/Sberbank dans ce rachat d'Opel bien difficile. Magna International allié à la banque russe Sberbank négocient actuellement avec GM pour finaliser la prise de contrôle du constructeur allemand Opel. Dernièrement, les discussions semblaient achopper et GM comme le gouvernement allemand laissaient entendre que d'autres offres étaient prises très au sérieux et que rien n'était couler dans le… |
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