Par Patrick Garcia le Jeudi 26 novembre 2009
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Hier, mercredi 25 novembre, la dernière Pontiac américaine est sortie de l'usine d'Orion à 12h45 locales. C'était une berline G6 blanche et personne n'est venu jeter des confettis ni faire péter le champagne sur la ligne de production. Les journalistes n'étaient pas invités et seuls des responsables qualité de GM ont eu droit à approcher l'auto et ses 99 congénères en attente du dernier contrôle avant livraison. Quelques ouvriers ont posé pour immortaliser un évènement majeur de l'automobile … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 25 novembre 2009
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Le gouvernement suédois déjà accusé de n'avoir pas eu une attitude très active et constructive avec Koenigsegg affirme que General Motors a toujours l'espoir de vendre Saab malgré l'échec d'hier. Le problème, majeur pour le coup, est de trouver quelqu'un que cela intéresse ! Selon les analystes ayant suivi le dossier de près, il semble que le chinois BAIC impliqué avec Koenigsegg dans les dernières tractations ne soit pas à l'origine du retrait du groupe suédois et qu'ils restent intéressés par … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 24 novembre 2009
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Faut-il s'en étonner ? Le processus de vente de Saab au Group AB Koenigsegg n'ira pas à son terme. Un communiqué laconique de General Motors nous informe de la fin des tractations à l'initiative des acheteurs sans plus de précisions. On sait que durant les discussions, un des investisseurs s'était désisté avant d'être remplacé par le constructeur chinois BAIC. Les tractations ayant repris, le financement semblait acquis et plus rien ne semblait devoir interrompre le processus puisque … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 18 novembre 2009
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Nick Reilly, le patron par interim de GM Europe a-t-il été nommé pour réaliser les basses besognes d'une restructuration qui s'annonce difficile ? La question peut se poser après que ce dernier ait avoué que 9 à 10.000 emplois pourraient être supprimés dans le cadre de la restructuration des activités européennes. Après avoir décidé de finalement conserver Opel/Vauxhall, General Motors doit mener à bien la restructuration de lui même. L'objectif serait de réduire la production de 20 à 25% pour … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Ce serait mentir que de dire que personne ne l'avait vu venir. Depuis plusieurs semaines les rumeurs étaient insistantes en affirmant que les dirigeants de General Motors étaient en train de reconsidérer leur position sur le sort d'Opel. Mis en vente aux heures les plus sombres de la crise, les nouveaux produits Opel semblent relancer les ventes et faire mouche auprès des clients malgré la situation incertaine dans laquelle est la marque depuis bientôt 1 an. GM trainait les pieds depuis déjà… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 23 octobre 2009
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Le feuilleton qui devait s'achever dans la semaine avec la signature définitive de la vente de 55% d'Opel à Magna risque bien de repartir pour une saison, ou au moins quelques épisodes. La date de l'annonce était quasiment officielle puisque tout le monde disait que le communiqué tomberait jeudi dernier mais depuis une semaine, on repousse l'échéance jusqu'à admettre aujourd'hui que General Motors a mis le dossier en attente. L'accord sera à nouveau discuté au plus haut de GM le 3 novembre… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 30 septembre 2009
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Le groupe Penske qui était le seul repreneur intéressé par la marque Saturn négociait depuis plusieurs mois le rachat de la branche jeune de GM. Aujourd'hui, l'entreprise de Roger Penske vient d'annoncer qu'elle arrêtait les négociations avec General Motors et qu'elle abandonnait l'idée du rachat de Saturn. Apparemment, le problème ne vient pas de GM ou du réseau Saturn mais bien de l'incapacité de Penske à trouver des partenariats garantissant la sortie de modèles futurs pour la marque. GM… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 septembre 2009
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Le feuilleton de la vente d'Opel marque un tournant important aujourd'hui avec la communication des recommandations des directeurs de General Motors attendues hier mais repoussées à ce jour. Les dernières spéculations indiquaient que le groupe américain était sur le point de renoncer à la vente d'Opel mais finalement, les responsables disent accepter et supporter le projet de vente à Magna/Sberbank, celui défendu par le gouvernement allemand. Toutefois, il reste encore à finaliser le deal dans… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 31 août 2009
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Si le dossier Opel n'a toujours pas trouvé de solution à ce jour, il y a plusieurs raisons. Il y a bien sûr le désaccord profond entre le gouvernement allemand qui souhaite voir gagner l'offre Magna et General Motors qui préfère de loin celle de RHJ. En cause, les plans de Magna en Russie qui indisposent General Motors car celui-ci entend développer Chevrolet sur place et verrait d'un mauvais œil ce concurrent sérieux investir un marché apparemment capital. Mais ce qui rend le gouvernement… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 11 août 2009
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Hier, les médias suédois évoquaient le retrait d'un des investisseurs du groupe Koenigsegg choisi par General Motors pour être le repreneur de la marque Saab. Le doute s'installait sur le processus de reprise. Aujourd'hui, on apprend que Mark Bishop, un investisseur nord américain, a effectivement vendu les parts qu'il détenait dans Koenigsegg, soit 22% du constructeur de supercars. Mais malgré cela, les discussions concernant la reprise de Saab continuent puisque ces parts ont été achetées par … |
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