Crash test - Vidéo : L'actu et les news Crash test - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 25 novembre 2009
|
2 commentaire(s)
Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif. La première est la Chevrolet Spark qui recueille 4 étoiles à cause de l'absence d'ESP dans la gamme et des risques légers de blessure au torse et aux jambes lors d'un choc frontal (64km/h). Le Toyota Urban Cruiser qui repose sur une base américaine de vieux… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Wilfried Leroux le Lundi 02 novembre 2009
|
7 commentaire(s)
![[Vidéo] Une Mercedes SLS AMG sacrifiée pour le crash-test](VGN/LOGOS/jpg/7/7/5/200x133_arton32775.jpg)
Elle faisait les gros titres cet été en même temps que ses copines Ferrari 458 Italia ou McLaren MP4-12C. Elle, c’est la nouvelle arme de Mercedes conçue pour offrir une concurrence redoutable aux meilleures GT du monde, forte de son beau V8 AMG et d’un châssis au poids contenu, chose inédite pour une sportive Mercedes contemporaine. Mais comme toute nouvelle automobile, il a fallu se plier au sacrifice du crash-test réglementaire. Comme n’importe quelle citadine, la SLS AMG se lance donc… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Wilfried Leroux le Mercredi 16 septembre 2009
|
17 commentaire(s)
![[Vidéo] Crash-test : l’écart stupéfiant entre une berline de maintenant et une berline d’il y a 50 ans](VGN/LOGOS/jpg/5/4/0/200x137_arton31540.jpg)
Voilà une vidéo intéressante pour prendre la mesure des progrès effectués en matière de sécurité passive sur les véhicules automobile au cours de ces cinquante dernières années. L’Insurance Institute for Highway Safety fête ses cinquante ans aux Etats-Unis et nous gratifie pour l’occasion d’un exercice plutôt insolite : crasher une Chevrolet Malibu actuellement disponible au catalogue de la marque contre une vieille Chevy Bel Air de 1959. Le résultat est tout de même surprenant. Je restais… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Pierre Desjardins le Mercredi 15 juillet 2009
|
40 commentaire(s)
![Point info de 15h - Limitation générale à 40 km/h pour en terminer avec les accidents mortels, pour bientôt ? [Vidéo]](IMG/LOGOS/7/7/3/arton29773.png)
Réduire la vitesse autorisée sur le réseau routier est une pratique à la mode dans les pays européens pour augmenter la sécurité et ainsi diminuer le nombre d’accidents fatals. Jusqu’où cela ira-t-il et surtout, est-ce la seule solution pour y parvenir ? C’est officiel : à partir d’aujourd’hui 15 juillet après six mois de test, une nouvelle réglementation a été mise en place par la préfecture des Alpes-Maritimes diminuant la vitesse maximum autorisée sur l’autoroute A8 à 110 km/h au lieu de 130 … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Wilfried Leroux le Mardi 07 juillet 2009
|
33 commentaire(s)
![[vidéo] Le pire crash-test de l’histoire ?](VGN/LOGOS/jpg/5/7/9/200x164_arton29579.jpg)
En matière de sécurité passive, aucun constructeur ne peut aujourd’hui se permettre de lancer sur le marché une auto qui ne soit pas capable de revendiquer ses cinq étoiles et d’autoriser une éloge sur son comportement exemplaire en cas d’accident. Les crash-tests de l’EuroNCAP et de l’ADAC sont évidemment là pour récompenser les bons élevées, mais de tels exercices étaient ( presque ) inconnus de tous il y encore quelques dizaines d’années. Petit flash-back dans le passé avec deux vidéos… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Vendredi 29 mai 2009
|
6 commentaire(s)
Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul, Peugeot 3008 et Suzuki Alto font partie de la nouvelle livraison de crash test Euro NCap. Toutes sont à 5 étoiles sauf une : la petite Suzuki Alto qui n'en récolte que 3. Si l'on est méchant, on dira que l'Alto est aussi soucieuse des passants que de ses passagers car elle ne récolte qu'un petit 55% en protection adulte (blessures aux jambes notamment), 46% en protection enfant, 35% en protection piétons et qu'elle ne peut même pas espérer être … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Lundi 30 mars 2009
|
14 commentaire(s)
Vous vous souvenez sans doute du premier crash test Euro Ncap d'une auto chinoise. La Brilliance BS6 essuyait les plâtres en s'écrasant piteusement sur le mur de l'Adac allemand et les images faisaient le tour de l'Europe, voire du monde. Les chinois de Brilliance reprenaient leur BS6 sous le bras et retournaient à leurs études. Ces dernières semaines, c'est au tour de la BS4 de tenter sa chance après avoir été drastiquement mise à jour pour se conformer aux attentes européennes.… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Pierre Desjardins le Lundi 02 février 2009
|
9 commentaire(s)
![Point info de 15h - EuroNCAP : pourquoi pas de crash test arrière ? [Vidéo]](IMG/LOGOS/4/3/4/arton25434.jpg)
Dès qu'on parle de sécurité automobile, les constructeurs ne manquent pas d'afficher toutes les étoiles récoltées aux tests EuroNCAP, en mettant en avant combien les zones de déformation programmée à l'avant et de protection d'impact sur les côtés mettent à l'abri leurs passagers. Il existe cependant un grand absent de ces tests, c'est le crash test arrière. Pourquoi un tel oubli ? L'EuroNCAP se défend en avançant que les chocs avant et latéraux sont les causes dominantes de blessures sérieuses … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Denis Adams le Vendredi 25 juillet 2008
|
116 commentaire(s)
L'ADAC, l'automobile club allemand, s'occupe entre autre de crasher des véhicules... pour voir. La Brilliance BS6 ne lui dit d'ailleurs pas merci. Peut être que les crash-testeurs ont regardé l'émission Fifth Gear d'il y a quelques mois (années ?) et que ça les a inspiré. En tout cas, le thème de leur crash-test est légèrement différent puisque si les anglais s'occupaient d'envoyer une ancienne face à une moderne, ici on envoie un SUV contre une citadine. Et pour faire bien, ils ont choisi des… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Denis Adams le Mardi 05 février 2008
|
21 commentaire(s)
Dans la série des chinoises aux ambitions vaporisées sur la brique des murs d'homologation européens, ajoutons la Geely répondant au doux nom de Zi You Jian. La traduction offerte par China Car Times est "Vaisseau de la Liberté". Après avoir suivi la vidéo, on peut préciser sans risque de se tromper "Vaisseau de la liberté éternelle". Apparemment, depuis Landwind et Brilliance, les chinois ne jettent plus leurs voitures dans les murs d'Europe de l'Ouest. Ces autos chinoises sont toutefois… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles Vos commentaires
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pages d'actualités :
1
|
2
|
|
|
Eric sur
ben78 sur La Caterham Superlight R300 a son homologation européenne : moi aussi à moins de …suite
FrenchRacer sur Nouvelle Renault Mégane RS : laquelle choisir ? : Bravo Renault , une vraie …suite
Mzyptlk sur Essai Land Rover Discovery 4 : il se bonifie avec l’âge : Autant j'adore le Range Rover …suite
jet sur BMW vend son équipe F1 à Peter Sauber : ha bonne nouvelle...revoila …suite