Crash test - Sécurité : L'actu et les news Crash test - Sécurité en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mercredi 26 août 2009
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La nouvelle mouture de la citadine Citroën C3 vient donc de passer au crash-test EuroNCAP, avec à la clé un bilan en demi-teinte et seulement quatre étoiles décrochées lors de l’examen. Mais la C3 n’était pas la seule à se lancer contre le mur : la dernière promotion passée au crible par l’EuroNCAP est d’ailleurs très bonne puisque toutes repartent avec cinq étoiles en bilan global. La nouvelle petite Française est donc la seule à rater les cinq étoiles. A coté d’elle figuraient la dernière… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 26 août 2009
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La marque aux chevrons est en pleine effervescence actuellement entre la présentation de la nouvelle C3 et de celle qui pose les premières pierres de sa gamme premium, la DS3. Pour la C3 qui s’apprête enfin à en découdre avec les Renault Clio et autres Peugeot 207, restait à passer la traditionnelle épreuve du crash-test EuroNCAP. C’est fait, et le bilan est un peu moins bon qu’espéré. La nouvelle Citroën C3 repart donc du centre de crash-test avec seulement quatre étoiles au compteur et non… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 10 août 2009
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Dans la guerre livrée par les trois grands constructeurs américains sur le nouveau segment des muscle-car revival, Chevrolet rejoignait récemment Ford et Dodge avec sa Camaro. Forte en gueule et bien motorisée, l’auto parvenait rapidement à détrôner la Mustang dans le top des ventes aux Etats-Unis. Pourtant, il y a bien un domaine où cette dernière semble conserver un avantage… La Chevrolet Camaro vient à peine de passer devant la NHTSA, l’organisme qui a autorité aux USA en matière de sécurité … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 23 avril 2009
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L’IIHS, sorte d’équivalent de l’Euro NCAP outre Atlantique, vient de publier un rapport suite à ses propres tests qui pourrait bien faire grincer des dents à Bruxelles, où se trouve le siège de l’organisation européenne. Le problème ? Les résultats sur des modèles équivalents sont non seulement différents mais… opposés. L’ Insurance Institute for Highway Safety, ou IIHS, est un organisme indépendant américain et financé par les compagnies d’assurance, dont le but est de réduire les morts, … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 02 février 2009
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![Point info de 15h - EuroNCAP : pourquoi pas de crash test arrière ? [Vidéo]](IMG/LOGOS/4/3/4/arton25434.jpg)
Dès qu'on parle de sécurité automobile, les constructeurs ne manquent pas d'afficher toutes les étoiles récoltées aux tests EuroNCAP, en mettant en avant combien les zones de déformation programmée à l'avant et de protection d'impact sur les côtés mettent à l'abri leurs passagers. Il existe cependant un grand absent de ces tests, c'est le crash test arrière. Pourquoi un tel oubli ? L'EuroNCAP se défend en avançant que les chocs avant et latéraux sont les causes dominantes de blessures sérieuses … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 05 novembre 2008
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Euro Ncap qui milite depuis plusieurs mois pour rendre obligatoire l'ESP (ou ESC) sur toutes les voitures vient d'annoncer une modification de sa façon de noter les autos subissant leurs crash-tests. En 2009, tous les véhicules subiront cette nouvelle procédure (l'ancienne date de 1997) qui ne change pas le nombre d'étoiles attribuées mais rend leur obtention plus difficile. Première décision symbolique : toutes les autos ne possédant pas l'ESP/ESC sur une majorité de leurs finitions ne… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 28 août 2008
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Hier EuroNCAP a révélé les derniers modèles à avoir décroché cinq étoiles à ses crash-tests. Parmi les (heureux) élus, on retrouve un modèle de la gamme Renault, le nouveau SUV Koléos. Ce modèle est d’ailleurs le 10ème de la gamme du constructeur français à obtenir la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests EuroNCAP de protection des passagers adultes. Parmi cette nouvelle fournée, plusieurs modèles étrangers ont également été distingués : nouvelle Lancia Delta, Hyundai i30 et Mercedes ML.… |
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Par Denis Adams le Jeudi 10 avril 2008
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Le constructeur chinois Brilliance, présent à Francfort, vient de repousser une nouvelle fois son arrivée sur le marché allemand. Ses BS6 et BS4 n'arriveront qu'à partir de Septembre, soit un mois plus tard que prévu selon Hartwig Hirtz, l'importateur, patron de Brilliance Motors Germany. Nous devrions parler d'ailleurs de retour car Brilliance avait tenté l'expérience en 2006 avant qu'un mur ne vienne stopper tout ça. Hirtz est toutefois confiant et revoit ses ambitions à la hausse. Il ne… |
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Par Denis Adams le Mardi 26 février 2008
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La Citroën C5 poursuit son parcours sans faute en récoltant 5 étoiles, soit le maximum, au crash test Euro Ncap. Le segment étant constitué d'autos à 5 étoiles, il était difficile de prétendre à moins bien. Dans le détail, on remarque que la C5 obtient le maximum en choc latéral (sur poteau ou sur bloc de 1.50m de large). En choc frontal, c'est aussi le sans faute avec des passagers avant très bien protégés notamment grâce aux nombreux airbags (7 au total) présents dans l'habitacle. Euro Ncap… |
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Par Vaillant le Mercredi 24 octobre 2007
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![Euro NCAP : la Smart ForTwo II s’adjuge 4 étoiles [+ vidéo]](IMG/LOGOS/9/8/9/arton14989.jpg)
Depuis sa présentation en fin d’année dernière, la Smart ForTwo II n’avait pas encore gouté aux joies des crash-tests de l’Euro NCAP, ce qui est à présent chose faite. En bref, la citadine de poche s’en sort plutôt bien avec 4 étoiles en protection adultes et 2 étoiles en protection piétons… la protection enfants n’étant pas retenue puisqu’il n’y pas de place à l’arrière sur cette auto. Notons que ce score est le même que celui de la Renault Twingo II, en fait la Smart fait mieux en protection… |
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