Coupé Cabriolet - Daihatsu

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Daihatsu Copen 2: style émancipé

Par Marius Guérin  le Jeudi 17 avril 2008 | 4 commentaire(s)

La Daihatsu Copen est une de ces petites voitures adorables, achat passion, qui fait chavirer les cœurs autant de son heureux possesseur que des passants extasiés. Bref, un jouet, une automobile incomparable avec la masse des véhicules à quatre roues destinés à un usage particulier, à moins de s’évertuer à trouver un point commun entre une Fiat 500 et la nouvelle Dacia Sandero, pourtant esthétiquement nettement plus séduisante que la Logan. Le constructeur japonais, qui appartient à Toyota, va p... | Lire la suite

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Salon de Francfort : Daihatsu OFC-1 Concept - officielle

Par Vaillant  le Mardi 11 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Fort du succès de sa Copen, Daihatsu présente un concept-car baptisé OFC-1 qui préfigure la prochaine génération de Copen. Longue de 3.39 m, large de 1.47 m, haute de 1.29 m, le tout sur un empattement de 2.23 m, la Daihatsu OFC-1 Concept ne pèse que 820 kg sur la balance et ne peut accueillir que 2 personnes. Sous le capot, on retrouve un 3 cylindres essence turbo de 658 cm3 développant 64 ch à 6 000 tr/mn pour 103 Nm de couple à 3 000 tr/mn, couplé à une boîte de vitesses CVT à 7 rapports avec... | Lire la suite

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Smart Roadster et Daihatsu Copen by LSD

Par Vincent Vaillant  le Lundi 12 mars 2007 | 1 commentaire(s)

On connaissait déjà l'Audi TT by LSD, le tuner allemand spécialiste des ouvertures qui en jettent récidive sur deux véhicules qu'on n'attendait pas forcément puisqu'il s'agit des Smart Roadster et Daihatsu Copen. En effet, la Smart Roadster n'est plus produite et la Daihatsu Copen ne se vend qu'au compte goûte chez nous. Que dire de plus par rapport aux photos jointes ? Pas grand-chose... Sachez tout de même que les portes LSD ont reçu le certificat TÜV en matière de qualité et de sécurité (cras... | Lire la suite

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Dans le garage du blog : Daihatsu Copen 2006

Par Pierre Desjardins  le Jeudi 15 juin 2006 | 59 commentaire(s)

Après quelques jours de forte chaleur, le temps orageux avec des nuages sombres menaçant à tout instant de laisser échapper des trombes d'eau ne tempère pas mon enthousiasme d'essayer la Daihatsu Copen 2006, car il est bien connu que tous les cabriolets peuvent être appréciés décapotés même en cas de fortes averses à partir d'une certaine vitesse propre au modèle. C'est très rafraîchissant et ça ne manque pas d'étonner les autres automobilistes tristement enfermés dans leurs boîtes de métal bien... | Lire la suite

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Daihatsu Copen 2006 : conduite à gauche et un nouveau moteur

Par Olivier Pagès  le Mercredi 14 juin 2006 | 9 commentaire(s)

La Daihatsu Copen s'est vendue à 1 500 exemplaires. Même si ce chiffre peut paraître ridicule par rapport aux ventes des autres constructeurs, c'est loin d'être ridicule car il ne faut pas oublier que la Copen a un grand désavantage : sa conduite à droite. Daihatsu a décidé de distribuer une version conduite à gauche dotée d'une nouvelle motorisation 1.3 L développant 87 CV soit 19 chevaux de plus que la version actuelle. De quoi animer facilement la Copen qui affichait jusqu'alors une vitesse ... | Lire la suite

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