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Coupé - Venturi : L'actu et les news Coupé - Venturi en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 23 octobre 2009
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8 commentaire(s)
La Venturi 400 GT est la légende de l'automobile sportive française laissant un certain parfum de gâchis quand on connait l'histoire de la marque, de ses différents repreneurs et des évolutions stratégiques parfois folkloriques. La 400 GT réputée pour la brutalité de ses manières, est équipée d'un moteur bien connu, et peu raffiné : le V6 PRV.
Dans cette configuration il est épaulé de 2 turbos lui permettant de sortir la puissance respectable de 408 chevaux. Valeur d'autant plus impressionnante … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 04 avril 2009
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10 commentaire(s)
Il n'y a pas si longtemps, une marque française rivalisait avec Porsche et Ferrari: c'était Venturi ! Réalisée à partir d'éléments pris sur des voitures existantes, comme le moteur de 505 Turbo puis V6 le PRV, les rétros de CX, les feux de R16 ou le pare-brise de Fuego, elle se veut économique ! Elle jouera dans la classe des grands, en proposant des moteurs toujours plus puissants jusqu'à la 400 GT qui concurrençait alors les plus grandes sportives de ce monde... Véritable figure de proue du… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 24 mars 2009
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22 commentaire(s)
Le Rallye de Paris 2009 restera gravé dans la mémoire des participants comme une édition haute en couleur à l'ambiance chaleureuse dans les stands et musclée sur la piste.
Nous profitons de notre présence sur cet évênement, tout simplement incomparable, pour vous faire profiter des superbes photos d'Eddy le photographe qui sait parler aux femmes. A défaut de pouvoir vous faire apprécier cette expérience auditive inoubliable, voilà une immersion dans les différentes étapes ayant ponctuées ce… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 24 juillet 2008
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14 commentaire(s)
La Venturi 400 GT pourrait être considérée sans fausse modestie comme l’équivalence française de la Ferrari F40, toutes proportions gardées certes, mais le marché automobile hexagonal n’a pas connut la même histoire que celui de vos voisins italiens.. En effet il n’y a pas à rougir de cette bombe atomique, même plutôt de quoi bomber le torse en raison d’une personnalité débordante de bons sentiments ayant marquée tous ceux qui ont approché de prêt ou de loin cette super sportive.. Son moteur… |
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Par Eddy Clio - Serge Berenguer le Mercredi 16 avril 2008
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12 commentaire(s)
C’est en redécouvrant ce genre de merveille que l’on se dit que l’automobile tricolore est vraiment passée a coté de quelque chose, et qu’il y a quelques années une marque comme Venturi avait tout à fait les moyens de rivaliser avec les cadors, Porsche, Ferrari et compagnie.. La preuve roulante avec la 400 GT qui reste aujourd’hui un véritable épouvantail dans la catégorie des grosses GT, offrant des performances qui même 14 ans après sont toujours aussi impressionnantes.. Il est vrai que le… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 07 février 2008
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11 commentaire(s)
C’est en redécouvrant cette 300 Atlantique que l’on se rend compte que Venturi a depuis complètement perdue son identité et la force qui faisait des autos de cette marque des véhicules vraiment a part, et forts en gueule.. C’est dans ce fabuleux repère pour amateurs de sports mécaniques ( pôle mécanique d'Alès) que nous prenons plaisir a apprécier les courbes abouties de ce coupé, qui malgré leurs quelques années dans les roues, sont toujours aussi réussies.. un véritable plaisir pour les yeux..… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 27 décembre 2007
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5 commentaire(s)
En voila une merveilleuse auto qui aurait du sonner le retour de Venturi dans la course (commerciale)..
En effet présentée en 1998 au salon de Genève, cette Atlantique 300 avait véritablement tout pour réussir, en franchissant un véritable cap elle pouvait désormais rivaliser sur tous les points avec les ténors de la catégorie, Porsche 911 pour commencer.. Elle n’était heureusement plus animée par l’antédiluvien bloc PRV, mais par le ES9 suralimenté par 2 turbos basse pression, ses 310 chevaux… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 25 avril 2007
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8 commentaire(s)
J'ai déjà consacré quelques informations à la nouvelle série faisant revivre les splendides GT des années quatre-vingt-dix. Ce pour notre plus grand plaisir. Nous étions restés sur une impressionnante liste de modèles éligibles dans ce GT Revival. Aujourd'hui nous en savons un peu plus sur les premiers modèles inscrits. Voilà donc, par catégorie, les voitures attendues pour les deux manches prévues cette saison (il faut bien débuter), la première se courant à Silverstone début mai (dans le… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 05 mars 2007
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6 commentaire(s)
La Venturi 400 GT, même 10 ans plus tard reste la plus formidable sportive française jamais produite..
En effet en véritable extrapolation routière de la version course, la barrière entre la compétition et la version "publique" a rarement été aussi mince, tant le degré de bestialité de cette belle Venturi était présent.. Certes aujourd'hui ses 408 chevaux n'impressionnent plus personnes, mais ses performances restent dans les plus hautes sphères et intimident puisque le 1000 mètres départ… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 21 juillet 2006
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1 commentaire(s)
Quand on voit les merveilles dont MVS était capable, on ne peut que regretter de voir ce qu'est devenu Venturi... pas plus que l'ombre d'un constructeur de GT.. Et c'est vraiment dommage, surtout quand on voit cette Venturi Transcup, véritable concentré de tout le talent, la créativité et l'ingéniosité de la marque..
Avec une diffusion quasi-confidentielle, elle reste un véritable collector, car seulement 11 exemplaires ont quittés la chaîne de production.. Développée une base de cup, il ne… |
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