Il ne semble plus faire l’ombre d’un doute que la très attendue Audi TT-RS, version ultime de la TT, sera équipée d’un 5 cylindres à double turbocompresseur d’une cylindrée de 2,5 litres. Ce moteur, en plus de faire les beaux jours de cette version la plus sportive de la gamme TT devrait également atterrir sous le capot d’une RS3, modèle le plus performant à venir de la gamme A3. La puissance de ce bloc est estimée à un minimum de 350 ch. Mais il est également question de 390 ch. Disons 350 ch p... | Lire la suite

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Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive, faire... | Lire la suite

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Voici un modèle qui se sera fait désirer. L’Audi TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme TT serait présente sur le stand Audi du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts… Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d’une cylindrée de 2,3 litres ... | Lire la suite

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Autres temps, autres mœurs, le temps des diesel pour les seuls utilitaires est passé depuis longtemps. Nous avons eu les compactes, les berlines qui, peu à peu sont devenues incontournables en motorisation diesel. Puis les segments aussi conservateurs que les gros coupés et même les cabriolets ont cédé aux injecteurs-pompes et autres rampes communes. Aujourd'hui la boucle est bouclée. Pour vendre une auto diesel, il est désormais possible de faire référence à la course automobile. Certes, quelqu... | Lire la suite

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La mtm Bimoto, développée autour de la précédente et première génération d’Audi TT, a été à plusieurs reprises à l’honneur de News Auto. La revoilà aujourd’hui. La spécificité de cette Audi TT revue par le préparateur allemand mtm est limpide : elle possède deux moteurs. A la base il s’agit de 4 cylindres 1,8 litre turbo développant chacun 370 ch. Multiplions cette coquette somme par deux et nous obtenons un total de 740 ch… Ce qui est déjà énorme. Pourtant, mtm voit plus grand encore. Et expliq... | Lire la suite

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Découverte à Francfort, la déclinaison diesel du petit coupé (et aussi du cabriolet) Audi a fait causer. Pourtant, avec le choix de courir en Endurance avec des R10 à moteurs TDI, la marque aux 4 anneaux nous avait déjà annoncé son programme à venir. Equipé du 2.0l TDI de 170ch, ce TT gazolé propose le 0 en 100 km/h en 7.5s, une vitesse maxi de 225 km/h et une consommation normalisée de 5.5 l au 100 km (145 gr/km en rejet CO2). Ne manquaient que les prix. En Allemagne, ils viennent d'être diffu... | Lire la suite

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Alors qu’Audi a tendance à associer de manière dorénavant systématique des motorisations diesel à ses modèles sportifs, l’exemple le plus significatif et symbolique étant constitué par la future R8 V12 TDI, voici une nouvelle en mesure de rassurer les fans de voitures de sport. Cette bonne nouvelle nous est livrée par Stefan Reil, le responsable développement de Quattro GmbH, la filiale du constructeur allemand en charge de la conception des modèles les plus affûtés d’Audi. Le constructeur envis... | Lire la suite

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Le Salon automobile international de Leipzig se déroulera du 5 au 13 avril. Il sera l’occasion pour Audi de présenter une nouvelle version d’entrée de gamme pour son TT. Le nouveau TT 1.8 TFSI recevra un moteur qui fait actuellement le bonheur des Audi A3, A4, A4 Avant et même A5. Développant 160 ch, ce quatre cylindres d’une cylindrée de 1,8 litre consomme en moyenne 6,7 litres aux 100 kilomètres une fois installé sous le capot du coupé allemand. Autre donnée d’ores et déjà disponible, le 0 à 1... | Lire la suite

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Je commence par vous présenter mes plus plates excuses. Avoir dépassé la barre des 2000 news publiées sur News Auto et en être encore à publier des photos (parfois) vignettes dont l’une, qui plus est, en N&B, c’est… excusable. J’ai cherché, c’est tout ce que j’ai trouvé pour le moment. Je vous l’accorde, il sera difficile de se faire une idée visuellement de cette Audi TT de course. L’auto a été développée par les Allemands du Jörg van Ommen Autosport pour répondre à la nouvelle catégorie GT en ... | Lire la suite

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Certaines rumeurs faisaient vent de la possibilité de voir un TT-R, il faudra se contenter du TTS, dévoilé à Détroit. Pour ceux qui auraient raté un épisode, disons que le TTS est la version sportive du TT. Il se caractérise par un kit carrosserie inédit comprenant un bouclier plus rageur, des bas de caisse, des feux à LEDS, un nouveau diffuseur AR avec 4 sorties d’échappement, des rétroviseurs en alu et de nouvelles jantes en 18 pouces. Dans l’habitacle, pas de changement majeur, si ce n’est qu... | Lire la suite

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