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Par Wilfried Leroux le Mardi 03 novembre 2009
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On continue dans les armes lourdes du SEMA Show qui ouvrait ses portes cette semaine à Las Vegas pour le plus grand bonheur des amateurs de préparations sérieuses sur des autos déjà plutôt bien dotées à la base. Ford n’a pas raté ce rendez-vous en apportant pléthore de Mustang revues à la sauce de plusieurs préparateurs. Mais la plus impressionnante de toute restera sans doute la nouvelle Cobra Jet. L’année dernière, Ford lançait une petite série d’une Mustang bien spéciale basée sur la version … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 03 août 2009
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Je ne sais pas si je vous l'ai dit mais le prochain rallye de Monte-Carlo en IRC acceptera les GT. Et pour montrer à quel point une décision de ce genre peut flatter vos esgourdes, voici un petit résumé filmé des exploits de quelques Porsche 911 GT3 dans le championnat allemand des rallyes. Le cri du flat6 est singulier, ici, il confine à l'animal avec une tonalité plus proche de l'aboiement que celle d'un moteur thermique basique ce que n'est pas un Flat6 Porsche de toute façon. Sur ce plan, … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 01 mai 2009
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Bizarre… Le site Motor Authority annonce que la Wiesmann GT MF5 sera le safety car officiel du FIA GT cette saison. Ce dès la manche d’ouverture disputée ce week-end sur le circuit de Silverstone.
Pourquoi bizarre ? Parce qu’aucune Wiesmann n’est engagée dans cette discipline. Peut-être les organisateurs ont-ils choisi une Wiesmann pour demeurer neutre car, s’ils avaient dû choisir parmi les marques présentes en FIA GT, le choix aurait sans doute été cornélien et aurait forcément privilégié… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 21 décembre 2008
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Autosport disait le contraire il y a quelques jours même si le responsable du programme sportif de Chevrolet tempérait en affirmant qu'aucune décision n'avait été encore prise. Depuis, Georges Bush a donné de l'argent à GM et à Chrysler et le responsable du programme Doug Fehan est venu dire que rien n'avait jamais changé et que Corvette poursuit le développement de sa GT1 pour sa campagne de début 2009. Je reste convaincu que le son de cloche aurait été différent si le gouvernement n'avait pas … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 19 décembre 2008
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Ginetta est vivant et bien vivant ! La « petite » marque anglaise vient d’annoncer qu’elle présentera une nouvelle version de sa dernière G50 à l’occasion du NEC qui se déroulera du 8 au 11 janvier 2009. La future G50 Z sera dérivée de l’actuelle version de GT4, notamment vue dans le championnat anglais. Son V8 Zytek de 400 ch lui permettra de trouver ses aises dans la catégorie GT3 à laquelle elle est destinée. L’an prochain, les Ginetta G50 devraient d’ailleurs se multiplier en compétition.… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 05 décembre 2008
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Si vous n'étiez pas encore convaincus de l'importance accordée au marché chinois, et ce malgré l'annonce récente de Porsche qui réservera la première de sa Panamera au salon de Shanghai, voilà un autre exemple. Le coupé VW Scirocco Cup vient d'être présenté en Chine. Cette version racing qui rappelle la GT24 du Nürburgring sera l'acteur d'un championnat comportant 6 courses qui se déroulera en 2009 en Chine. Recouverte d'un Motorsport Blue et stickée du numéro 09 ainsi que d'idéogrammes chinois … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 03 décembre 2008
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Le team belge G&A Racing a reçu de SRO la licence officielle pour assurer la construction de la BMW M3 E92 V8 Coupé GT4 en vue de la GT4 European Cup. C’est en tout cas ce qu’annonce le très bon site belge Turbo.be. L’écurie G&A Racing est déjà à l’origine du développement de la BMW Z4 Coupé GT4 engagée dans la compétition européenne depuis 2007. Si l’écurie belge a décidé de proposer une version GT4 de la M3, c’est avant tout parce qu’il est intéressant sur « le plan publicitaire ». Quant aux… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 27 novembre 2008
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Le week-end passé, la Lexus LF-A dans sa définition piste a effectué une nouvelle sortie publique dans le cadre du Toyota Motorsports Festival sur le Fuji Speedway au Japon. Depuis des mois on se demande ce que ce projet va devenir, s’il va finalement un jour déboucher sur une production, même en petite série. De nombreux bruits contradictoires ont circulé à ce sujet ces derniers mois. Il semblerait que l’auto serait rebaptisée GT500 (comme la catégorie reine du Super GT japonais, mais pas que…)… |
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Par Marius Guérin le Samedi 25 octobre 2008
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Dans la vie il n’y a pas que des VUL, quand bien même en tenue sportive. Dans la vie du monde de l’automobile il y a notamment Pagani. Pagani est un constructeur artisan italien fabricant de divines machines à moteur central. Pagani, avant de lancer l’an prochain son deuxième opus dans la nature, la nouvelle C9, a offert une fin de carrière en apothéose à son modèle actuel, la Zonda. La Zonda Cinque est une véritable merveille. Pas moins merveilleuse, la Zonda R est réservée à un usage sur… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 10 août 2008
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Alors que Ginetta poursuit la mise au point de la version routière de la nouvelle G50, sa version compétition a commencé de se constituer un joli palmarès. Pas encore en GT4 européen (European Cup) où elle est attendue de pied ferme par les KTM X-Bow, Donkervoort D8GT et autres Lotus 2-Eleven mais dans des championnats GT4 (sa catégorie de prédilection) nationaux. A commencer par le plus proche d’elle. Soit le britannique. C’est au volant d’une Ginetta G50 que la paire Matt Nicoll-Jones /… |
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