On respire un grand coup et on se penche sur cette œuvre d'art saucissonesque. Un Vendredi un peu creux, elle pourrait avoir sa place dans la rubrique charcutière mais j'ai préféré la laisser dans le rayon Tuning. L'auto spottée en Lituanie arbore un kit assez étonnant. Je suppose qu'il s'agit bien d'une BMW série 6 qui se cache dessous mais en fait, je n'en suis pas vraiment certain !! Disons que oui. Le premier élément qui tape la rétine sont les roues. Enormes, disproportionnées, elles donnen... | Lire la suite

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La CLR600 by Lumma n'est pas un engin de la DDE. Sur la base d'une BMW M6, le préparateur Lumma dispose ses excroissances de carbone et son échappement sport puis recouvre une bonne partie de tout ça d'un orange qui pête. Le moteur, un V10 de 507 ch je le rappelle, n'est pas revu et seul l'échappement apporte quelques chevaux supplémentaires. Mais apparemment, cela suffit largement pour se mettre au tas et laisser sa voiture en patûre aux camescopes.... La preuve en images. Avant Sur la route Ap... | Lire la suite

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Ce n'est certes pas la première préparation sur base du moteur BMW V10 présentée sur News Auto. Mais abondance ne saurait nuire. Dinan est un préparateur américain dans la plus pure tradition européenne. Qu'est-ce à dire? Non content de préparer des mécaniques performantes pour les voitures de route, il teste aussi ses solutions et met son savoir-faire à l'épreuve de la compétition automobile. Eh oui, Dinan, par exemple, s'investit en Grand-Am. Pour l'un des moteurs fleurons de la gamme BMW (mon... | Lire la suite

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Désolé pour tous ceux qui n’aiment pas les BMW, mais il faut reconnaître que cette semaine c’est un peu soupe a la teutonne.. mais ce n’est pas grave cela équilibre les quotas avec les préparations sur base de japonaise.. Modifier une série 6 n’est pas forcément une chose évidente, et la catastrophe peut vite arriver en chargeant un peu la mule comme nous avons pu le voir avec la M6 Tension de chez AC Schnitzer.. Mais dans le cas présent les modifications ne sont pas aussi importantes, on se con... | Lire la suite

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Auto au look atypique, la BMW série 6 est l’apothéose de la nouvelle touch’ BMW, on aime ou on déteste mais difficile de rester insensible devant cette audace stylistique qui cumule les superlatifs. Donc lorsqu’une telle auto est revisitée par le tuner excentrique AC Schnitzer forcément le résultat est détonnant et décalé. Car si, avouons-le, les dernières créations de ce préparateurs sont tout à fait exemplaires comme le Coupé GP3.10 Powered Gas, le M5 Touring ACS5, il faut reconnaître que d’au... | Lire la suite

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Comme c'était attendu, le restylage de la BMW Série 6 sera à Francfort et il faudra s'approcher de près pour s'en apercevoir. Chez BMW, on ne redessine pas une auto à mi-parcours, on l'a dépoussière. Ainsi, le bouclier avant est remodelé pour s'accorder aux lignes de convergence qui partent des montants pour se resserrer sur le capot et mourir autour de la calandre haricot. Les clignotants sont à Led et le promontoire qui sert de coffre se creuse légèrement pour plus de dynamisme (ou moins de pl... | Lire la suite

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Outre le fait que la photo de proto près du camion-benne semble être une constante chez les espions allemands, nous revoici avec la BMW Série 6 revitalisée par un cure légère de produit miracle. Des produits du même type que ceux que des septuagénaires reliftées vantent en télévision, nous faisant croire à l'efficacité naturelle de ces onguents quasi-magiques. La Série 6 reliftée, c'est tout juste un remaquillage comme d'habitude. Le bouclier avant est redessiné, les feux arrières subissent un l... | Lire la suite

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Comme d'habitude chez BMW, et pas plus tard que sur les récentes Série 1 Phase 2 et Série 5 Phase 2, le restylage de mi-carrière est plus un simple toilettage esthétique qu'une profonde évolution du modèle existant. Ainsi, sur les prochaines Série 6 Coupé et Cabriolet Phase 2, il ne faudra pas s'attendre à de grands bouleversements côté design... tout juste l'intérieur des projecteurs, l'emplacement des antibrouillards, les feux arrière, etc... mais le constructeur bavarois nous réserve certaine... | Lire la suite

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L'information circule sur la toile ces jours-ci. On ne peut pas dire qu'elle soit surprenante. BMW aurait l'intention de greffer un moteur diesel à son coupé Série 6. L'intention serait tellement forte que la première Série 6 diesel de l'histoire de la marque bavaroise devrait même être commercialisée d'ici la fin de l'année. Sans surprise non plus, la Série aurait le droit au six cylindres 3,0 litres biturbo de 272 ch qui avait fait ses débuts sous le capot de la Série 5. Même si la diésélisati... | Lire la suite

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Le programme «prêt à porter» pour Série 6 concocté par Herbert Hartge est connu depuis longtemps. Il est même considéré comme un des plus audacieux sur la base du coupé BMW. À l'occasion de l'Essen Motorshow, voici sa collection 'Lingerie' qui nous présente les dessous de l'affaire. En fait, Hartge part d'une base de 650i à laquelle il ajoute un compresseur portant la puissance à 550 ch et le couple à 750 Nm . D'origine, le coupé n'était pas une molle du pneu puisque le V8 de 4.8l donnait 363 ch... | Lire la suite

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