Pas. Il n’y aura pas de BMW M3 CSL, génération E92. Cette fois-ci c’est Car Online qui l’affirme, sûr de son fait après avoir tapé la discussion avec Ludwig Willisch, le boss de M Division, la structure qui conçoit et fabrique les versions M de la gamme du constructeur allemand. La BMW M3 CSL fut pourtant un temps au programme de M Division. Elle devait apparaître à l’été 2009. Parmi les évolutions attendues, les principales touchaient la d’une part la mécanique avec une majoration de la puissan... | Lire la suite

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Voici quelques clichés qui posent plus de questions qu’ils n’apportent de réponses. Cette BMW Série 3 cabriolet est équipée d’un pack M Sport quelque peu différent du pack classique. On distingue en effet clairement une sorte de bosselage sur le capot moteur qui n’est pas sans rappeler celui de la M3. Dans sa forme plus que dans sa réalisation. Celui de ce cabriolet équipé du pack M-Sport présente trois ouvertures qui laissent perplexe. S’agit-il d’une évolution à venir du pack ? Pour rapprocher... | Lire la suite

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Dinan n’est évidemment pas de ce côté-ci de l’Atlantique le préparateur le plus connu opérant sur des bases de BMW. Pourtant, aux Etats-Unis, sa renommée est bonne et soutenue par des engagements en compétition. Nous avions déjà eu l’occasion de découvrir le V10 BMW revu et corrigé par Dinan qui réussit à en sortir 628 ch. Une fois installé dans une M5 ou une M6, ce V10 revigoré doit procurer de sacrées sensations. Seulement ces conversions de M5 et M6 ne suffisaient manifestement à Steve Dinan,... | Lire la suite

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Toujours la même chose, toujours le même sentiment à la vue d’une Alpina : quelle classe ! Et même une Alpina roulant au gazole ne peut échapper à la règle. Il faut dire que la BMW Série 3 coupé est une très belle auto (pas de comparaison, surtout pas de comparaison, avec un autre très beau, magnifique, coupé de la concurrence, l’Audi A5…). Et Alpina, une fois encore, réussit à parachever une œuvre. Cette fois-ci avec la D3 à moteur bi-turbo (Alpina étant passé maître dans la maîtrise de cette t... | Lire la suite

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Si vous venez de passer commande d’une BMW M3 quatre portes, (le début de) cette news risque peut-être de vous énerver. Car voici les premières images officielles de la version restylée de la M3 quatre portes. Comme sur la berline classique, les modifications sont subtiles et, sur ce modèle spécifique, c’est sans doute l’évolution des feux arrière que l’on remarquera le plus… Ah si, également : le candidat acheteur aura droit à une palette de coloris plus étendue. A l’instar des autres Série 3 <... | Lire la suite sur le mag

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La M3 E46 fut l’objet d’un véritable tournant dans l’histoire de la M3.. En effet après une version E36 pour le moins discrète et se distinguant guère (esthétiquement parlant) de la version de base, le constructeur munichois voulut donner la possibilité aux acheteurs potentiels de se distinguer de la masse, et surtout de réduire le nombre de tuners qui avec quelques bricoles réussissaient à transformer le look de leur bas de gamme, en version M !! Pour cela les ailes furent élargies, on retrouve... | Lire la suite

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470 ch. Soit un gain de 50 ch par rapport au modèle de base. Tel est le niveau de puissance attendu pour la nouvelle génération de BMW M3 CSL (Coupe Sport Lightweight) dont la première apparition publique est prévue au prochain Salon de Francfort, dans un peu plus d’un an, soit en septembre 2009. C’est en tout cas ce qu’indique le magazine allemand Auto Zeitung. Mais CSL n’est pas seulement et originellement (heureusement) synonyme de puissance revue à la hausse. Il signifie également : cure d’a... | Lire la suite

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La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. Lire le comparatif complet... | Lire la suite

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Ce genre de préparation soulève souvent la question de l’utilité d’une telle puissance sur une auto qui indéniablement aura du mal à la passer au sol.. Personnellement je me passionne pour ces personnalisations extrêmes complètement démesurées qui restent la démonstration d’un savoir-faire certain a défaut d’être d’une homogénéité totale.. Ce projet développé sur la base d’une BMW 325i E30, reçoit une mécanique venant d’une Série 5 E34 toujours 6 en ligne. Pour sortir une telle puissance le bloc... | Lire la suite

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La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d’entre-vous aimeraient bien avoir autant de che... | Lire la suite

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