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BMW envisage une petite 'M'


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Par Patrick Garcia  le Mercredi 04 novembre 2009 | 10 commentaire(s)

BMW envisage une petite 'M' La livraison quotidienne de scoops d'Autocar contient aujourd'hui une révélation : BMW va enfin sortir une petite 'M' qu'on va forcément aimer. Depuis la sortie de la Série 1 Coupé, tout le monde espère voir une 'M1' apparaître au catalogue, ce qui serait logique. Mais jusque là, BMW a refusé d'aller plus "haut" qu'une 135i déjà très orgueilleuse en matière de puissance (6 en ligne 3.0l 306 ch). Selon Autocar, les responsables munichois ont revu leur position en donnant leur préférence à une … | Lire la suite

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BMW 135i Motorsport 24, une bombe pour le circuit !

Par Serge Berenguer  le Mardi 22 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

BMW 135i Motorsport 24, une bombe pour le circuit ! Après une introduction à la préparation sur base de 135i avec la version réalisée par WSTO, voilà aujourd'hui un exemplaire beaucoup plus radical préparé par Motorsport 24. Niveau mécanique l'évolution est soft avec une ligne d'échappement, et une gestion électronique permettant de sortir 360 chevaux. La boite de vitesse est équipée de l'indispensable autobloquant taré à 45%. La suspension reçoit des combinés Intrax 4 voies avec bonbonnes séparées, et un set up typé circuit. L'habitacle oublie… | Lire la suite

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BMW 135i WSTO, 400 chevaux pour faire parler la poudre

Par Serge Berenguer  le Lundi 21 septembre 2009 | 6 commentaire(s)

BMW 135i WSTO, 400 chevaux pour faire parler la poudre La BMW 135i représente une excellente base pour devenir un missile intouchable moyennant quelques modifications. Généralement 4 amortisseurs, un autobloquant, et une re-programmation suffisent pour la transformer en une chasseuse de Porsche. Cependant ce n'est pas tout à fait dans cette optique que WSTO a préparé cette 135i. Toutefois la mécanique a été largement libérée avec un catback Riss Racing, et le reste de la ligne en Bastuck, une admission dynamique AFE Dual Cone, un charge pipe et une … | Lire la suite

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BMW: la 2002 de retour... en 2012?

Par Marius Guérin  le Lundi 16 mars 2009 | 3 commentaire(s)

BMW: la 2002 de retour... en 2012? La prochaine génération de BMW Série 1 draine un mystère certain. Mais Car Online nous aide à y voir plus clair. Attendue en 2011, il semble que son constructeur étudie toujours plusieurs variantes pour cette future génération. Si les deux principales carrosseries 3 et 5 portes font d’ores et déjà partie du line-up définitif, cinq autres variantes sont encore à l’étude. En voici le détail : - un coupé - un break de chasse - une deux portes à hayon à caractère sportif - une GT, 3 ou 5 portes,… | Lire la suite

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BMW 335i Power Performance: Frisson assuré

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 04 mars 2009

BMW 335i Power Performance: Frisson assuré Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i. | Lire la suite sur le mag

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10 modèles « plaisir » sans malus

Par Alexandre Bataille  le Lundi 09 février 2009 | 45 commentaire(s)

10 modèles « plaisir » sans malus L’instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L’instauration du système de bonus/malus écologique a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km… | Lire la suite

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Future BMW Série 1 Supersport: 2002 Turbo ou M3 réinventée?

Par Marius Guérin  le Mercredi 21 janvier 2009 | 15 commentaire(s)

Future BMW Série 1 Supersport: 2002 Turbo ou M3 réinventée? Mode du downsizing aidant et vague développement durable oblige, Auto Bild se prend à rêver et nous avec eux. Rêver de quoi ? Eh bien, d’une descendante de la mythique BMW 2002 Turbo des années 70. D’ailleurs Auto Bild n’élucubre peut-être pas tant que ça. D’après le magazine allemand, BMW envisagerait de développer une variante baptisée Supersport de la future génération de Série 1. Alléchant. Au programme de la Supersport un look affûté, souligné par des ailes élargies ; une cure… | Lire la suite

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BMW 123 D Digi-Tec : bombe économique

Par Serge Berenguer  le Lundi 22 septembre 2008 | 13 commentaire(s)

BMW 123 D Digi-Tec : bombe économique Les nouvelles générations de moteurs diesels aux dents longues donnent forcément des idées aux préparateurs de tous poils de transformer ces poêles a mazout, en pétards a mazout !! La BMW 123 D Coupé représente la base idéale en raison de son excellente mécanique quatre cylindres biturbo offrant 204 chevaux, et 400 Nm pour des performances détonantes avec 240 km/h en pointe et 6.9 secondes pour franchir les 100 km/h (le tout avec une consommation tout juste supérieure a 5 litre). Une fois… | Lire la suite

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Vidéo : Battle Mitsubishi Evo X VS Porsche Cayman S VS BMW 135i ...

Par Serge Berenguer  le Mardi 16 septembre 2008 | 11 commentaire(s)

Vidéo : Battle Mitsubishi Evo X VS Porsche Cayman S VS BMW 135i ... Rien de tel qu’un petit comparatif nerveux pour se remettre d’aplomb et se distiller quelques sensations automobiles sympathiques et distrayantes. Bien évidement cela se passe chez les Nippons, sur leur base d’essais habituelle, j’ai nommé : Tsukuba avec quelques pièces intéressantes sur l’asphalte. Mitsubishi Lancer Evolution X, Porsche Cayman S, BMW 135i, Honda Civic R, et Subaru Legacy STi S402 pour un affrontement des plus sanglants. Car dans leurs conceptions ces autos ne sont pas… | Lire la suite

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BMW 135i Hartge : 350 chevaux..

Par Serge Berenguer  le Mercredi 23 juillet 2008 | 14 commentaire(s)

BMW 135i Hartge : 350 chevaux.. La BMW 135i va être le gros pétard des mois a venir.. très bien née et dotée d’une architecture intéressante elle a toutes les qualités nécessaires pour faire de l’ombre a certaines grosses GT plus méchantes sur le papier.. japonaises 4 roues motrices en tête.. Cette déclinaison Hartge n’est pas extrême mais propose un programme de personnalisation soft et efficace.. La suspension tout d’abord, développée par Bilstein propose des réglages permettant d’avoir une hauteur de caisse adaptée a son… | Lire la suite

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Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant …
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