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Coupé - Seat : L'actu et les news Coupé - Seat en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 23 septembre 2008
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7 commentaire(s)
Entre David Guetta et Seat, c'est une belle histoire d'amour ... commercial. Rien de malsain là dedans, juste du business et de la com'. Seat est une marque dynamique et l'Ibiza s'adresse aux jeunes, David Guetta est donc un bon vecteur. Sûrement très bon puisque après la 5 portes revue par Madame Cathy Guetta, c'est Monsieur qui se colle au SportCoupé que l'on découvrira à Paris. Cette voiture exclusive est recouverte à l'extérieur d'un noir mat et à l'intérieur d'un ... noir tout aussi mat !… |
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Par Denis Adams le Lundi 30 juin 2008
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4 commentaire(s)
Seat a déjà dévoilé les formes de son Ibiza SportCoupé, version 3 portes de la citadine compacte du même nom. Le fichier photo était un peu chiche et pour combler le manque, je vous livre une nouvelle série d'images tombée récemment sur le web. Concernant les dérivés un peu plus énergiques, soit les FR et Cupra, vous trouverez aussi une série de photos des prototypes en test. Celui-ci est en fait un mulet de la FR jaugeant la boîte DSG à 7 rapports, ce qui expliques ses jantes standards et sa… |
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Par Vaillant le Jeudi 15 novembre 2007
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5 commentaire(s)
Voici une photo qui ne m’a pas échappé car si nous savons que l’avenir proche nous réserve une Ibiza, une berline et un SUV compact, la future gamme du constructeur ibérique devrait également accueillir un coupé ou un cabriolet (voire même les 2 en 1) Tango/Salsa. Cette photo vient du bureau de style de Seat sur laquelle nous pouvons distinguer sans trop de soucis la Tribu Concept en maquette clay à l’échelle 1, mais aussi un petit coupé à échelle réduite qu’un designer est entrain de modeler.… |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 03 juillet 2006
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Qu'on se le dise, la marque Seat n'est pas encore morte et enterrée ! Bien loin des rumeurs non fondées de revente à Fiat, le constructeur germano-ibérique sort de son marasme identitaire et économique avec la Leon en tête de proue à l'image des versions FR, Cupra et WTCC. En effet, la dernière compacte est le seul véhicule profitable sur lequel le constructeur peut encore s'appuyer pour son développement, puisque la gamme actuelle n'est pas vraiment à la fête avec l'Altea qui ne se vend pas… |
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