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Coupé - Rallye - Renault : L'actu et les news Coupé - Rallye - Renault en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Vendredi 05 mars 2010
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Elles sont quelques-unes à nous avoir échappé. Chaque salon est précédé par un flot de rumeurs, dont l’échelle de valeur varie énormément. Parmi les nouveautés que nous attendions et qui ne sont finalement pas au rendez-vous mentionnons la Ferrari 599 GTO. Sans doute Ferrari a-t-il souhaité laisser la vedette à sa 599 hybride. La sportive commercialisée tout de suite peut attendre encore un peu.
L’Espace restylé, une rumeur d’extrême dernière minute, est lui aussi passé à la trappe. Dans le… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 14 mai 2009
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Dans la série je lâche rien, voilà un équipage de rallye qui a de la suite dans les idées, et qui ne recule devant rien pour aller au bout de la course. Un problème technique survient alors que la Megane est en pleine spéciale, à priori un problème de câble d'accélérateur. Le pilote qui ne perd pas le nord identifie assez rapidement l'origine du problème et surtout comment le solutionner. Ni une ni deux, il se glisse dans le compartiment moteur pour actionner le papillon d'admission… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 12 novembre 2008
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L’original - L’A110 1800 Groupe IV (numéro de châssis 20503) est une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975. Elle est motorisée par un moteur de 1.800 cm3 que Renault Sport avait développé dans le cadre d’un programme moteurs dont une dizaine d’exemplaires en ont été construits, montés sur trois voitures : cette Alpine, une R17 et une R12. Ce n’est qu’en 2000 que Jean-Pierre Prévost - carrossier de métier installé à Chaleins, dans l’Ain - a … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 04 novembre 2007
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A l'heure où les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine vont bon train, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de la berlinette A110, la 1600 SX. Cette ultime évolution de la fameuse berlinette (que l'on retrouve en photos en différentes circonstances et dans différentes évolutions) est apparue au salon de Genève 1976, commercialisée à l'époque au tarif de 49900 francs. Cette 1600 SX recevait un moteur 1647 cm3 en … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 27 avril 2007
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Cette nouvelle élucubration relève davantage du rêve que de l'élucubration pure (s'il y a dans la salle un spécialiste de la pure élucubration je veux bien qu'il me soigne!). Je ne sais pas vous mais moi, j'adore les voitures actuelles de rallye: WRC, Super 2000, Super 1600 et... GT. Car, il est à noter que les GT commencent à faire un retour sur le devant des scènes (scène/salle, ça se tient!) des rallyes nationaux au point d'attirer quelques ténors à leur volant (Sarrazin, Delecour, … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 15 avril 2007
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Nous savons déjà que le début de saison de WRC de François Duval a été retardé. En attendant le pilote belge participera à l'ouverture de la saison de Mégane Trophy le week-end prochain sur le circuit de Zolder. En effet, à l'invitation de Renault Sport, François Duval, associé pour l'occasion à Bas Leinders, se partageront le volant de la Mégane n°99. Le vainqueur du Rallye d'Australie 2005 fera donc équipe avec l'ancien pilote essayeur Minardi F1. François Duval et son équipier du jour se… |
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