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Alfa GT: un goût de trèfle pour les Anglais

Par Marius Guérin  le Mardi 24 juin 2008 | 8 commentaire(s)

Alfa GT: un goût de trèfle pour les Anglais Alfa Romeo a lancé une offensive série spéciale, soit sur un plan européen (avec par exemple la 147 Ducati) soit marché par marché. En France, c’est la 147 qui a été choisie comme base pour l’association de la marque italienne avec Persol. En Grande-Bretagne, Alfa Romeo a choisi de plonger dans son riche passé pour lancer une série spéciale sur le thème du coupé GT. C’est en effet le trèfle à quatre feuilles (« cloverleaf » en anglais) qui a été retenu pour une série dont le nombre… | Lire la suite

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Alfa Romeo Brera S: régime light

Par Marius Guérin  le Mardi 20 mai 2008 | 6 commentaire(s)

Alfa Romeo Brera S: régime light La voilà enfin, plus tôt que prévu si j’ai bien tout suivi, cette version de l’Alfa Romeo Brera, baptisée S, née de la collaboration entre Prodrive et la filiale du Royaume-Uni d’Alfa Romeo. Il aura fallu un an de travail à Prodrive pour arriver à cette Brera disponible avec les motorisations 2.2 JTS (185 ch) et 3.2 V6 JTS (260 ch). Malheureusement (vous comprendrez un peu plus loin pourquoi), cette Brera S est une série limitée à 500 exemplaires, toutes motorisations confondues. Mon petit… | Lire la suite

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Lamborghini Gallardo Nera vs. Murciélago LP640 Versace : dark side vs. bright side ?

Par Vincent Vaillant  le Dimanche 01 octobre 2006 | 13 commentaire(s)

Lamborghini Gallardo Nera vs. Murciélago LP640 Versace : dark side vs. bright side ? Une fois n'est pas coutume, si vous avez loupé l'article sur les Lamborghini Editions Speciales d'Alexandre Bataille en direct du Mondial de l'Automobile de Paris 2006, voici une autre petite leçon de rattrapage avec infos et photos officielles qui vont permettront peut être de faire un choix existentiel : dark side ou bright side ??? A ma gauche, la Gallardo Nera produite à seulement 185 exemplaires et dotée du fantastique V10 de 520 ch à 8 000 tr/mn pour 520 Nm de couple à 4 500 tr/mn que … | Lire la suite

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