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Par Serge Berenguer le Lundi 16 février 2009
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4 commentaire(s)
Encore un Scirocco ?
Et oui après le MTM, le Cesam, le JE Design, le Rieger, le Need for Speed, le Polizei et les autres on commençait à saturer un peu du coupé Allemand, mais étant donné que c’est au tour de Sportec de mettre la main à la patte on est prêt à faire le dos rond. Spécialiste Porsche, garant de la sobriété et du bon goût, cette respectable maison helvétique s’est appliquée à optimiser cette VW avec efficacité et rigueur. La mécanique fait un bon monstrueux passant de 200 à 350… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 09 septembre 2008
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Je crois que si un jour j’ai une Porsche et les € qui vont avec, il est fort probable qu’elle ne reste pas d’origine bien longtemps.
En effet la tentation est trop forte : Ruf, 9FF, Gemballa, Sportec.. il existe une offre réellement énorme proposant des panels de personnalisation larges, variés, mais réservés aux bourses pleines (zic). Sportec ne fait pas dans la dentelle mais travaille avec toute la minutie et la rigueur d’un horloger suisse, et cette SP 700, représente le haut du… |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 07 mars 2006
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Je vous en parlais ici même avec les premiers sketchs de l'auto, Salon de Genève oblige voici des nouvelles neuves du dedans à l'aide du communiqué de Presse officiel de Sportec sur sa SPR1. En fait, je devrai plutôt dire ses SPR1 puisque deux préparations sont au programme : la première T 70 ne tire de son flat-six 3.6 l 'que' 700 ch à 7 200 tr/mn pour un couple de 810 Nm à 4 800 tr/mn alors que la deuxième T 80 développe 802 ch à 8 200 tr/mn pour 880 Nm de couple à 4 800 tr/mn ! Pas mal du… |
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