RE-Amemiya reste le préparateur incontournable pour la Mazda RX7 et plus généralement pour les moteurs rotatifs.. En effet cette enseigne connaît tous les secrets de ces moteurs, mais conçoit aussi depuis de nombreuses années des pièces performances de tous types.. Cet exemplaire se veut être l’aboutissement le plus ultime de la maison.. En effet la carrosserie se compose tout d’abord des boucliers, capot, rétroviseurs, ailes, bas, hayon etc.. en carbone, pour le poids, mais aussi pour le look..... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Techart GT Street est une préparation qui inspire le respect, mais on ne peut pas s’empêcher de se poser des questions sur sa pertinence.. En effet la 911 a réussie à atteindre un équilibre stylistique qui fait mouche.. identifiable au premier coup d’œil par n’importe quel automobiliste, elle conjugue avec beaucoup de finesse cette culture très forte tout en y apportant une touche de personnalisation spécifique sur les différents modèles de la gamme avec une certaine audace, comme sur la GT3 ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Et voila un swap qui devrait faire enrager les amateurs de 6 en ligne bavarois, et agacer les fous de la Toyota Supra.. En effet cette M3 E36 troque son 3l (ou 3.2l) contre un bloc de Supra faisant l’objet d’une grosse préparation avec un passage en mono-turbo, et une tuyauterie Gardena.. Au niveau de la puissance, on l’estime entre 800 et 1000 chevaux.. Pour appréciez les performances de la bête, la voila tout d’abord en version « intermédiaire » dans un test de reprise contre une Toyota Supra,... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le préparateur Novitec n’arrête jamais !! Après la version race de la F430 qui annonçait déjà la puissance coquette de 707 chevaux, voilà le retour du spécialiste teuton sur la base de la déjà très exclusive Scuderia !! Préparer une auto qui représente le compromis ultime en terme de sportivité est-il une bonne idée ? Difficile de le savoir.. mais apprécions tout de même la démonstration de cette maîtrise technique.. Comme a son habitude, Novitec nous refait le coup des 2 compresseurs.. Simple,... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les nouvelles muscle cars américaines (Ford Mustang, Dodge Challenger, Chevrolet Camaro) constituent évidemment une base idéale pour les préparateurs, également américains. Pour certains, il est même tentant d’intervenir sur ces différents modèles. Je pense par exemple à Saleen. Ses préparations sur base de Ford Mustang sont déjà légion. Via sa nouvelle marque SMS, le groupe américain a d’ores et déjà annoncé un texto de 700 ch sur la base de la Dodge Challenger… Soit une bonne centaine de cheva... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous étiez prévenus, la Parade du Mans, c’est du lourd, du très lourd !! Après avoir commencé avec la Peugeot 308 RCZ (zic), la Tramontana, et la Spyker C8 voilà aujourd’hui la Ford GT Avro 720 Mirage.. Cette préparation réalisée par Avro Motor magnifie un superbe concept en apportant les arguments manquant a la Ford GT d’origine pour tutoyer les plus méchantes supercars.. Comme son nom l’indique clairement sa mécanique confiée a Roush Technologies préparée dans les règles de l’art fait un bon e... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On attendait depuis longtemps la présence de la Nissan GTR dans un Touge Battle pour connaître réellement ses capacités en utilisation extrême, et surtout la voir se mesurer avec un gros pétard, sur ce parcours sinueux et piégeux .. D’un côté nous avons donc une GTR préparée par MCR avec suspension maison, ligne d’échappement complète ARC, des freins Endless pour une puissance de 500 cv et un poids de 1740 kilos.. Et de l’autre une Mazda RX7 bien plus rustique mais bien préparée avec notamment u... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec son V8 Fsi dégonflé et dérivé de l’Audi R8, la S5 est animée d’une pièce de choix qui développe la puissance intéressante de 354 chevaux.. ce qui est bien mais pas top.. En effet d’une souplesse et d’une douceur incroyable ce moteur traîne malheureusement le poids important de ce confortable coupé, faisant d’elle plus une grosse GT rapide, qu’une sportive démoniaque.. Heureusement MTM veille au grain, et connaissant sa propension a nous pondre des autos démoniaques (CF TT Bimoto) et son pen... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Encore, encore et encore !!! Rarement il nous a été donné l’occasion d’avoir un tel engouement de préparation sur un véhicule aussi récent… En effet la 335i rend dingue les Américains.. belle, performante, bien équipée, et confortable, elle a décidément tout pour elle car même son prix ne semble pas être un problème au pays de l’oncle Sam.. L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui fait dans le copieux avec un traitement hormonal respectable.. (même si on attend toujours.. la grosse prép... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La mtm Bimoto, développée autour de la précédente et première génération d’Audi TT, a été à plusieurs reprises à l’honneur de News Auto. La revoilà aujourd’hui. La spécificité de cette Audi TT revue par le préparateur allemand mtm est limpide : elle possède deux moteurs. A la base il s’agit de 4 cylindres 1,8 litre turbo développant chacun 370 ch. Multiplions cette coquette somme par deux et nous obtenons un total de 740 ch… Ce qui est déjà énorme. Pourtant, mtm voit plus grand encore. Et expliq... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .