Par Olivier Pagès le Mardi 19 février 2008
|
6 commentaire(s)
La famille Phantom continue de s’agrandir. Après la berline et le cabriolet Drophead Coupé, voici maintenant le coupé. S’inspirant grandement du concept 101 EX, le nouveau né de chez Rolls-Royce continue de jouer dans la démesure.
On retrouvera bien évidemment certains points communs avec le cabriolet comme les portes-suicides qui sont censées améliorer l’accessibilité aux places arrière. Pour animer ce monstre, on retrouve un V12 de 6,75 litres de cylindrée développant 453 chevaux et un… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Denis Adams le Dimanche 30 septembre 2007
|
3 commentaire(s)
Lors de l'annonce du plan stratégique de BMW pour les années à venir, Norbert Reithofer a mentionné l'arrivée en production du coupé Rolls Royce Phantom. Après le Drophead Coupé qui décoiffe la Phantom, c'est au tour du concept 101EX aperçu à Genève 2006 de devenir réalité. Le "coupé" sera lui aussi équipé du V12 6 litres 3/4 développant la puissance jugée suffisante de 450 ch. Le coupé, logiquement plus court, tentera de faire passer le propriétaire de sièges arrière à celui du conducteur. Il… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Vendredi 03 novembre 2006
|
18 commentaire(s)
Le SEMA show déferle sur les écrans PC avec une marée de modèles tunés tous plus délirants les uns que les autres. Les constructeurs officiels exposent chacun de 10 à 30 modèles préparés et les boutiques spécialisées font de même, certes à une échelle quantitative moindre, mais pas sans talent. Dans ce flot, émerge quelques curiosités. Cette Caprice Phantom de Spade Kreations en est une belle (de curiosité).
Le préparateur a officié sur une Chevrolet Caprice de 1972 qu'il a érigé sur des… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
zubr sur Vidéo : Ferrari 360 Modena Novitec SPORT Bi-compressor : pas de chrome mais beaucoup de flammes ! : 3 stradale réunies …suite
Anonyme sur Nouvelle Skoda Superb : la présentation vidéo. : bon voila j'avoue j'ai …suite
zubr sur Future Mazda MX-5 : hybride et diesel dans les tuyaux : LoL... mx-5 au mazout?? …suite
BLADERUNNER sur Renault repreneur de Chrysler? Le bon calcul? : BEAUCOUP DE MÉGANE AU …suite