Coupé - Motorisation - Salon de Francfort

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Salon de Francfort : Wiesmann GT MF5 – officielle

Par Vaillant  le Vendredi 14 septembre 2007 | 6 commentaire(s)

Salon de Francfort : Wiesmann GT MF5 – officielle Marius nous l’avait annoncé ici avant de vouloir la mettre dans son camping car, voici la nouvelle Wiesmann GT MF5 officielle à Francfort ! En fait, la démarche est simple puisqu’elle consiste à remplacer l’ancien bloc par le V10 5.0l de 507 ch pour 520 Nm des BMW M5 et M6 monté en position avant et couplé à une boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports. Question dimensions, cette Wiesmann GT MF5 évolue sensiblement avec une longueur en hausse de 8 cm (4.30 m), une largeur progressant de 9.6… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Aston Martin DBS - officielle

Par Vaillant  le Mercredi 12 septembre 2007 | 8 commentaire(s)

Salon de Francfort : Aston Martin DBS - officielle Bien que très fatigué par cette rédaction à la chaîne de news pour le Salon de Francfort, j’ai quand même trouvé un peu de force pour celle-ci. En effet, les photos Presse de cette Aston Martin DBS sont de loin les plus belles de ce salon et je me devais de toutes vous les mettre. Comme la DBS vous a été présentée ici et et même en vidéo, je ne reviendrai pas trop longuement sur les détails techniques de l’auto. Cependant, je vous en rappelle juste les chiffres importants : V12 6.0l… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Nissan Mixim Concept - officielle

Par Vaillant  le Mercredi 12 septembre 2007 | 11 commentaire(s)

Salon de Francfort : Nissan Mixim Concept - officielle Déjà présentée ici, la Nissan Mixim Concept me laisse assez perplexe car je n’arrive toujours pas à statuer sur son look étrange… bref, de toute façon, ce n’est pas la Mixim Concept ou la Micra Colour Concept que les fans de Nissan attendant avec impatience, mais la future Skyline GT-R qui sera dévoilée lors du prochain Salon de Tokyo et dont nous connaissons le moteur VR38VETT ! La Nissan Mixim Concept est une vision futuriste de citadine coupé des années 2020 orientée jeune avec son poste de… | Lire la suite

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En direct de Francfort, Audi RS6/R8, j'en perds mon latin

Par Olivier Pagès  le Mercredi 12 septembre 2007 | 12 commentaire(s)

En direct de Francfort, Audi RS6/R8, j'en perds mon latin Il y a quelques mois, j’ai eu la chance de pouvoir conduire l’Audi R8, la super sportive de chez Audi qui revendique un look infernal, des lignes à tomber, un V8 FSI de 420 à la sonorité envoûtante, 4 roues motrices et un comportement exemplaire. Même si on sait qu’Audi réfléchit à une version animée du V10 de la Gallardo (repoussée pour cause de succès), on ne s’attend pas vraiment à mieux. Et patatras! Voici que déboule la toute nouvelle Audi RS6 Avant. Elaborée sur la base d’une Audi A6… | Lire la suite

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Salon de Francfort : BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered by AC Schnitzer

Par Vaillant  le Vendredi 07 septembre 2007 | 24 commentaire(s)

Salon de Francfort : BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered by AC Schnitzer Comme je vous le disais, le Salon de Francfort sera aussi à l’heure tuning avec toute la famille des tuners allemands présents en force. AC Schnitzer n’y ira pas les mains vides puisqu’en plus de la BMW M5 Touring ACS5 Sport, le préparateur y présentera également sa BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered… qui n’est pas sans rappeler la BMW Série 1 V300 Project by Hartge. En effet, encore à l’état de prototype/concept-car, l’auto est motorisée par un bloc LPG (Liquified Petroleum Gas) dérivé du… | Lire la suite

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Aston Martin DB9 LM et V8 Vantage N400 : trop fort!

Par Marius Guérin  le Vendredi 07 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Aston Martin DB9 LM et V8 Vantage N400 : trop fort! Vendredi matin, il est 9h30. Mon cœur bat si fort que je m'excuse d'avance pour les inepties que je vais pouvoir écrire. Oubliez la V8 Vantage ! Oubliez la nouvelle DBS (bouh… pas belle la nouvelle DBS avec son tuning de supermarché)! Oubliez toutes les Aston Martin actuelles car voici que s'avancent deux beautés venues d'ailleurs, la quintessence du style Aston Martin contemporain. Oui, l'arrivée des DB9 LM et V8 Vantage N400 au Salon de Francfort (vous voyez, elles sont finalement venues… | Lire la suite

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Salon de Francfort 2007: Wiesmann MF5, bonjour V10

Par Marius Guérin  le Mardi 21 août 2007 | 2 commentaire(s)

Salon de Francfort 2007: Wiesmann MF5, bonjour V10 Les super sportives vont occuper une place à part entière au Salon de Francfort. Nous connaissons déjà certaines d’entre-elles (Aston Martin DBS par exemple). D’autres nous font « fantasmer grave », au risque d’y perdre nos nuits (« Super super Lamborghini » par exemple). Les artisans, dans cette offre pléthorique, ne seront pas en reste. Sur son site officiel, Wiesmann annonce une première mondiale. Qui a de fortes chances de se concrétiser sous la forme d’une GT à moteur BMW, celui des M5 et … | Lire la suite

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Futures Jaguar XFR et XKD

Par Marius Guérin  le Mercredi 04 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

Futures Jaguar XFR et XKD Depuis l'apparition du concept XF au dernier salon de Détroit qui préfigure la remplaçante de l'actuelle Jaguar S-Type, nous n'avons pas manqué de vous tenir au courant de ce qui se trame autour de cette auto qui doit propulser Jaguar (marque bientôt vendue à un constructeur chinois ?) dans le nouveau siècle (pour le millénaire, nous verrons plus tard). C'est dans cet esprit que je me suis décidé à relayer les informations d'Autocar. Contrairement à ce que pensaient les journalistes du mag… | Lire la suite

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BMW série 6 Phase 2: lifting subtil et diesel viril

Par Denis Adams  le Mercredi 27 juin 2007 | 4 commentaire(s)

BMW série 6 Phase 2: lifting subtil et diesel viril Comme c'était attendu, le restylage de la BMW Série 6 sera à Francfort et il faudra s'approcher de près pour s'en apercevoir. Chez BMW, on ne redessine pas une auto à mi-parcours, on l'a dépoussière. Ainsi, le bouclier avant est remodelé pour s'accorder aux lignes de convergence qui partent des montants pour se resserrer sur le capot et mourir autour de la calandre haricot. Les clignotants sont à Led et le promontoire qui sert de coffre se creuse légèrement pour plus de dynamisme (ou moins de… | Lire la suite

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