Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant les 2 autos sont différentes. Le Cayman est une stricte 2 places, son 6 à plat ne cube que 2.7 litres et offre seulement 245 ch et 273 Nm de couple. Tarif : 50.000 euros La BMW 135i est une 4 places et son 6 en ligne biturbo de 3.0 litres offre 306 ch et 400 Nm ! Tarif : 43.500 euros Un Cayman S (3.4 l 295 ch)aurait rivalisé en performance mais le tarif de 61.500 euros n'en… | Lire la suite

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Les gars et la fille de Fifth Gear ont repris du service et au cours de la première émission, ce "bon" Jason Plato s'est posé dans un pace-car. Pace en anglais ne signifie pas Paix ! Non, il y a dans ce mot une notion de vitesse, d'allure qui colle plutôt bien à la Mercedes CLK 63 AMG Black Series. La voiture de sécurité officielle de la F1 n'a pas la fesse molle et même si son regard un brin étonné pourrait attendrir, elle est plutôt du genre à vous en mettre un coup derrière la nuque sans… | Lire la suite

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De la nouvelle Ferrari 430… aparté : quelqu’un peut-il m’expliquer pourquoi le ‘F’ a disparu alors que les appellations commerciales sont bien F430 et F430 Spider pour les 2 autres versions existantes, quelle est la règle ? merci… nous connaissions déjà l’essai de Tiff Needell pour Fifth Gear ainsi que les essais d’AutoCar et de Car Magazine. Aujourd’hui, c’est Road & Track qui s’y colle avec Marc Gené au volant. En guise de seconde vidéo du jour, vous aurez le droit à la F599 GTB Fiorano…… | Lire la suite

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Si, pour certains, la référence est le chrono sur la boucle Nord du Ring', d'autres trouvent leur track-étalon ailleurs. Pour Ultima, c'est le totem des temps réalisés par le Stig dans l'emission Top Gear sur la piste culte de l'emission que vous retrouverez d'ailleurs dans le futur Gran Turismo. Richard Marlow, le boss d'Ultima, regrette depuis longtemps que malgré l'insistante demande des fans, Top Gear ait toujours refusé d'inviter la marque dans l'emission. Comme Top Gear ne vient pas à lui,… | Lire la suite

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Présentée dans cette news, la nouvelle Ferrari F430 Scuderia a tout de suite déchainé les passions et ce ne sont pas les 66 photos HD et les vidéos de la belle en essai qui risquent d’inverser la donne, bien au contraire. Ainsi, après CarMagazine et AutoCar, c’est au tour de de Fifth Gear et de Tiff Needell de tester la bête… et ça se passe en vidéo ! Enjoy ! | Lire la suite

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Tiff Needell est un intime maintenant. Vous le suivez depuis plusieurs mois sur News Auto et hier, c'était la rentrée pour Fifth Gear, l'emission qui l'abrite. Son premier voyage est à Molsheim et à l'usine Bugatti pour une visite doublée d'un essai de la Veyron. Pour le coup, ils passent après les concurrents de Top Gear. On se glisse dans la peau d'un acheteur qui viendrait choisir sa voiture au milieu de l'usine (qui n'a rien d'une usine!) et d'une multitude de Veyron. Faire le compte en… | Lire la suite

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On commence à connaitre Tiff Needell par ici. Certains préfèrent les allumés de Top Gear, d'autres la distinction de Tiff Needell dans Fifth Gear. Ces derniers "tests" ont montré comment on devait remuer une Bentley Continental GTC, jouer à la Golf ou dessiner des virgules en Audi R8. Aujourd'hui, c'est la Porsche 911 GT3 RS, sorte d'extrême extrême Porsche de 415 ch, qui tombe dans les mains du grand Tiff. Pour comparer, il amène une Carrera Cup, version de course de cette GT3, avec laquelle… | Lire la suite

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En Angleterre, il existe Top Gear mais aussi Fifth Gear. L'un des protagonistes de cette deuxième émission TV automobile n'est autre que le sécessionniste de l'émission culte dont nous vous donnons ici pas mal d'aperçus, Tiff Needle. Ancien pilote au coup de volant redoutable, le gars teste tout ce qui rugit, fume, bondit et qui dispose de 4 roues et un moteur. Si les sujets sont nettement plus sérieux que sur Top Gear malgré une tentative de plagiat assez évidente, les images sont toujours… | Lire la suite

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Dans la série de vidéos d'après déjeuner aux vertus digestives, on en revient une nouvelle fois à nos "barrés" de Top Gear. La saison 9 a débuté avec la cabriole que l'on sait et quelques broutilles habituelles. L'épisode 2 nous propose la réponse à la question que tout le monde se pose et notamment quelques sorciers de chez Hennessey ou de Koenigsegg: La Bugatti Veyron est elle vraiment capable des 407 km/h ? Ces fous de Top Gear n'ont pas mis Richard Hammond (c'est risqué...), ni … | Lire la suite

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Comme vous le disait Pierre Desjardins dans cet article, nos amis de chez Top Gear ont remis en scène la Koenigsegg CCX après la malheureuse sortie de route dont a été victime le très secret Stig. Il semblerait que cette sortie de piste soit le fruit d'un manque d'appui sur la partie arrière du véhicule sur cette piste, c'est pourquoi un petit aileron a été rajouté par la production. Comme vous pouvez le voir, cet aileron n'a rien d'un appendice esthétique... comme sur certaine voiture de jacky … | Lire la suite

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