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Ginetta: 2009 se présente bien avec une G50 Z dès janvier!

Par Antoine Dufeu  le Vendredi 19 décembre 2008 | 5 commentaire(s)

Ginetta: 2009 se présente bien avec une G50 Z dès janvier! Ginetta est vivant et bien vivant ! La « petite » marque anglaise vient d’annoncer qu’elle présentera une nouvelle version de sa dernière G50 à l’occasion du NEC qui se déroulera du 8 au 11 janvier 2009. La future G50 Z sera dérivée de l’actuelle version de GT4, notamment vue dans le championnat anglais. Son V8 Zytek de 400 ch lui permettra de trouver ses aises dans la catégorie GT3 à laquelle elle est destinée. L’an prochain, les Ginetta G50 devraient d’ailleurs se multiplier en compétition.… | Lire la suite

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Lotus Exige Sport Cup 260

Par Marius Guérin  le Vendredi 15 février 2008 | 4 commentaire(s)

Lotus Exige Sport Cup 260 Il n'y a pas longtemps je me demandais, dans une folle élucubration du jour, ce qu'était devenue la Lotus Exige GT3 vue l'an passée au Salon de Genève. Et pariais pour l'apparition d'une GT4. Je n'étais pas tombé bien loin. Lotus vient d'annoncer l'arrivée (elle sera selon toute vraisemblance présente sur le stand du constructeur au Salon de Genève, en mars) d'une Exige Sport Cup 260 (dont une seule photo est pour le moment disponible). Cette nouvelle version de l'excellente Exige est équipée… | Lire la suite

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T'as 100 balles, c'est pour m'acheter une supercar à prix d'ami...

Par Marius Guérin  le Vendredi 14 décembre 2007 | 9 commentaire(s)

T'as 100 balles, c'est pour m'acheter une supercar à prix d'ami... Les supercars sont inaccessibles. Non, je ne parle pas d'un point de vue pilotage. Tout le monde sait bien qu'une supercar cela se conduit d'un seul doigt, le coude à la portière et les pieds dans ses chaussons (c'est déjà moins glamour ça). Bon, je plaisante. A tout point vue. C'est de l'aspect pécunier des choses dont je parlais. Une supercar, c'est cher, très cher le plus souvent même. Heureusement, Chrysler, qui fait bande à part depuis que Daimler a repris son autonomie, est là. Et la … | Lire la suite

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Aston Martin DB9 LM et V8 Vantage N400 : trop fort!

Par Marius Guérin  le Vendredi 07 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Aston Martin DB9 LM et V8 Vantage N400 : trop fort! Vendredi matin, il est 9h30. Mon cœur bat si fort que je m'excuse d'avance pour les inepties que je vais pouvoir écrire. Oubliez la V8 Vantage ! Oubliez la nouvelle DBS (bouh… pas belle la nouvelle DBS avec son tuning de supermarché)! Oubliez toutes les Aston Martin actuelles car voici que s'avancent deux beautés venues d'ailleurs, la quintessence du style Aston Martin contemporain. Oui, l'arrivée des DB9 LM et V8 Vantage N400 au Salon de Francfort (vous voyez, elles sont finalement venues… | Lire la suite

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Aston Martin à Francfort: encore des surprises!

Par Marius Guérin  le Lundi 27 août 2007 | 5 commentaire(s)

Aston Martin à Francfort: encore des surprises! Incroyable! Nous pourrions avoir droit à un véritable festival Aston Martin au tout prochain Salon de Francfort. Selon Auto Express, la marque britannique ne se contenterait pas de montrer en Allemagne une seule nouveauté, à savoir la DBS vue déjà présentée ici ou . Mieux, beaucoup mieux même, nous aurions le plaisir d'y découvrir deux déclinaisons sportives des fers de lance actuels de la gamme. Pas besoin de faire un long discours aux nombreux fans de la marque. Vous avez déjà compris. Les … | Lire la suite

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Salon de Francfort 2007: Wiesmann MF5, bonjour V10

Par Marius Guérin  le Mardi 21 août 2007 | 3 commentaire(s)

Salon de Francfort 2007: Wiesmann MF5, bonjour V10 Les super sportives vont occuper une place à part entière au Salon de Francfort. Nous connaissons déjà certaines d’entre-elles (Aston Martin DBS par exemple). D’autres nous font « fantasmer grave », au risque d’y perdre nos nuits (« Super super Lamborghini » par exemple). Les artisans, dans cette offre pléthorique, ne seront pas en reste. Sur son site officiel, Wiesmann annonce une première mondiale. Qui a de fortes chances de se concrétiser sous la forme d’une GT à moteur BMW, celui des M5 et … | Lire la suite

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