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Coupé - Miniature - Renault : L'actu et les news Coupé - Miniature - Renault en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Vendredi 18 juillet 2008
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L’original – La berlinette Tour de France, lancée à l’automne 1960 sur la base du cabriolet A108, prendra sa forme définitive pour l’AM 1963 en prenant l’appellation de A110. D’abord équipée d’un moteur de 956 cm3, elle sera également proposée dès l’AM 1965, avec un moteur 1.108 cm3 développant jusqu’à 95 ch à 6.500 tr/mn lui permettant d’atteindre 195 km/h. La miniature – Réduite par Eligor, cette petite berlinette aux lignes et volumes correctement interprétés attire l’œil par une robe au colo... |
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Par Trebor Yles le Jeudi 29 mai 2008
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L’original – Dessiné, par le carrossier italien Ghia et assemblé par le carrossier français Henri Chapron, le coupé 4cv Autobleu, présenté en 1953, ne fut vendu qu’à environ 80 exemplaires jusqu’en 1956. Il disposait du moteur de la 4cv qu’Autobleu avait dopé en lui procurant une puissance de 25 ch à 4.500 tr/mn alors que la 4cv de base devait se contenter de 17 à 21 ch selon les modèles. La miniature – Réduit pour Eligor, ce coupé 4cv Autobleu nous restitue assez fidèlement les linges, volumes ... |
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Par Trebor Yles le Mercredi 14 mai 2008
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L’original – Qui se souvient que la carrosserie de ce coupé2+2 était réalisée par CG, c'est-à-dire les frères Chappe et Gessalin qui produiront plus tard leur propre coupé sur la base de la Simca 1000 ? Il sera produit à 112 exemplaires entre 1963 et 1965. Il utilisait le moteur de la R8 de 956 cm3 développant 51 ch à 5.200 tr/mn et lui offrant une vitesse de pointe de 155 km/h. La miniature – siglée Eligor cette réduction du coupé Alpine GT4 surprend l’œil par son coloris violine peu flatteur... |
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Par Trebor Yles le Mercredi 07 mai 2008
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L’original – Just-Emile Vernet et Jean Pairard, se sont lancés dans l’aventure des 24 heures du Mans après avoir établi huit recors internationaux à l’aide d’un tank de leur conception utilisant un châssis tubulaire et équipé d’un moteur de 4cv à la moyenne de 166 km/h. Ils feront évoluer ce tank en un coach carrossé par Antem qui sera présenté lors du salon de 1953 mais celui-ci ne sera jamais produit en série. Ce coach disposait du moteur R 1062 de 747 cm3 pouvant développer de 21 à 35 ch sel... |
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Par Trebor Yles le Vendredi 16 juin 2006
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L'original - Premier petit coupé réalisé par Alpine, à l'origine de la lignée qui deviendra célèbre avec la berlinette A110 tour de France quelques années plus tard. L'A106 ne fut pourtant produite qu'à guère plus de 300 exemplaires de 1956 à 1961. Dans sa version Mille Miles spéciale elle était mue par un moteur de 747 cm3 développant 48 ch à 6.200 tr/mn lui permettant d'atteindre les 130 km/h. La miniature - Belle très petite réduction d'une des premières Alpine réalisées sur la base de la 4c... |
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Par Trebor Yles le Vendredi 26 mai 2006
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L'original - Rarement un tel modèle n'aura connu une telle aura que cette petite berlinette Alpine Renault née en 1962 et s'illustra dans de nombreux rallyes et courses diverses. Dans sa version 1600S de 1973 cette berlinette était équipée d'un moteur de 1.565 cm3 développant 138 ch à 6.000 tr/mn, lui permettant d'atteindre 215 km/h. La minature - Avant dernier modèle de la collection dont une prolongation se profile pour encore quelques numéros, cette réduction signée Ixo, n'est qu'une énième r... |
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