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Audi TT-RS coupé et roadster: maintenant en entier

Par Marius Guérin  le Mercredi 25 février 2009

Audi TT-RS coupé et roadster: maintenant en entier Voici les toutes premières images de la très attendue nouvelle Audi TT RS que nous pourrons découvrir en direct du Salon de Genève, au début du mois de mars prochain. | Lire la suite sur le mag

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L'Audi TT-RS de 340 ch présenté à Genève!

Par Marius Guérin  le Jeudi 29 janvier 2009

L'Audi TT-RS de 340 ch présenté à Genève! Enfin ! Cette fois-ci sera la bonne ; on tient le bon bout. La version la plus extrême de l’Audi TT, le TT RS, devrait être dévoilé au Salon de Genève. Cela fait en effet un long moment que nous le suivons en test. Surpris ici, encore ici, et puis , il nous a fait languir. Et les fans du TT d’Audi avec nous. Il y eut aussi la grande (et longue) interrogation sur sa motorisation. Ce sera finalement un 5 cylindres 2,5 litres turbocompressé dont la puissance est attendue à 340 ch. Et puis, comme … | Lire la suite sur le mag

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Audi TT-RS: enfin son vrai visage, agressif à souhait!

Par Marius Guérin  le Mardi 07 octobre 2008 | 19 commentaire(s)

Audi TT-RS: enfin son vrai visage, agressif à souhait! Voilà un spoiler avant qui n’est pas piqué des hannetons… Quelle gueule ! Qu’ils n’y touchent surtout plus les « ingé » de chez Audi car il est maginfique, parfait, ce spoiler avant de la future Audi TT-RS. Agressif, échancré, stylé, ouvert, il n’est pas sans rappel quelques autres productions de la marque, voire de sa filiale Lamborghini… Dans le rétroviseur, lorsqu’elle s’approchera de notre Porsche Cayenne diesel, la TT-RS sera ainsi reconnaissable au premier coup d’œil. Pour vivre cette… | Lire la suite

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Futurs Audi TT-RS et RS3: entre 350 ch et 390 ch!

Par Marius Guérin  le Mercredi 20 août 2008 | 15 commentaire(s)

Futurs Audi TT-RS et RS3: entre 350 ch et 390 ch! Il ne semble plus faire l’ombre d’un doute que la très attendue Audi TT-RS, version ultime de la TT, sera équipée d’un 5 cylindres à double turbocompresseur d’une cylindrée de 2,5 litres. Ce moteur, en plus de faire les beaux jours de cette version la plus sportive de la gamme TT devrait également atterrir sous le capot d’une RS3, modèle le plus performant à venir de la gamme A3. La puissance de ce bloc est estimée à un minimum de 350 ch. Mais il est également question de 390 ch. Disons 350 ch… | Lire la suite

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Audi: une TT 3 à moteur central et adoptée par VW?

Par Marius Guérin  le Samedi 26 juillet 2008 | 16 commentaire(s)

Audi: une TT 3 à moteur central et adoptée par VW? Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,… | Lire la suite

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Audi TT-RS: mû par un VR5

Par Marius Guérin  le Mardi 17 juin 2008 | 10 commentaire(s)

Audi TT-RS: mû par un VR5 Voici un modèle qui se sera fait désirer. L’Audi TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme TT serait présente sur le stand Audi du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts… Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d’une cylindrée de 2,3 litres … | Lire la suite

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Audi TT TDI : les prix allemands

Par Denis Adams  le Lundi 28 avril 2008 | 26 commentaire(s)

Audi TT TDI : les prix allemands Découverte à Francfort, la déclinaison diesel du petit coupé (et aussi du cabriolet) Audi a fait causer. Pourtant, avec le choix de courir en Endurance avec des R10 à moteurs TDI, la marque aux 4 anneaux nous avait déjà annoncé son programme à venir. Equipé du 2.0l TDI de 170ch, ce TT gazolé propose le 0 en 100 km/h en 7.5s, une vitesse maxi de 225 km/h et une consommation normalisée de 5.5 l au 100 km (145 gr/km en rejet CO2). Ne manquaient que les prix. En Allemagne, ils viennent d'être… | Lire la suite

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Audi R8 et TT: allègement à l'étude

Par Marius Guérin  le Mercredi 09 avril 2008 | 6 commentaire(s)

Audi R8 et TT: allègement à l'étude Alors qu’Audi a tendance à associer de manière dorénavant systématique des motorisations diesel à ses modèles sportifs, l’exemple le plus significatif et symbolique étant constitué par la future R8 V12 TDI, voici une nouvelle en mesure de rassurer les fans de voitures de sport. Cette bonne nouvelle nous est livrée par Stefan Reil, le responsable développement de Quattro GmbH, la filiale du constructeur allemand en charge de la conception des modèles les plus affûtés d’Audi. Le constructeur… | Lire la suite

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Audi TT: nouvelle version en entrée de gamme

Par Marius Guérin  le Lundi 31 mars 2008 | 15 commentaire(s)

Audi TT: nouvelle version en entrée de gamme Le Salon automobile international de Leipzig se déroulera du 5 au 13 avril. Il sera l’occasion pour Audi de présenter une nouvelle version d’entrée de gamme pour son TT. Le nouveau TT 1.8 TFSI recevra un moteur qui fait actuellement le bonheur des Audi A3, A4, A4 Avant et même A5. Développant 160 ch, ce quatre cylindres d’une cylindrée de 1,8 litre consomme en moyenne 6,7 litres aux 100 kilomètres une fois installé sous le capot du coupé allemand. Autre donnée d’ores et déjà disponible, le 0 à… | Lire la suite

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Salon de Genève: Audi TTS en live

Par Olivier Pagès  le Mardi 04 mars 2008 | 2 commentaire(s)

Salon de Genève: Audi TTS en live Certaines rumeurs faisaient vent de la possibilité de voir un TT-R, il faudra se contenter du TTS, dévoilé à Détroit. Pour ceux qui auraient raté un épisode, disons que le TTS est la version sportive du TT. Il se caractérise par un kit carrosserie inédit comprenant un bouclier plus rageur, des bas de caisse, des feux à LEDS, un nouveau diffuseur AR avec 4 sorties d’échappement, des rétroviseurs en alu et de nouvelles jantes en 18 pouces. Dans l’habitacle, pas de changement majeur, si ce n’est… | Lire la suite

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Salon de Genève 2008: Audi TT 2.0 TDI 170 ch
Chez Audi, on diésélise à tout va et ce sont les puristes qui vont crier au scandale. En effet, après la R8 TDI et le …
Audi TT-R au Salon de Genève?
Audi sème le trouble. Pas facile de s’y retrouver entre les nouveautés attendues et les surprises du constructeur…
Audi TT: le TDI débarque
Difficile de nos jours, pour un coupé, même à tendance ou prétention sportive, d’échapper à une motorisation diesel. En …
Audi TT-RS: "toujours prête"
"Vinagi gotov" signifie en bulgare "toujours prêt". Pourquoi introduire cette expression bulgare alors que le titre est …
Salon de Détroit: Audi TT-S au programme?
Audi avait prévenu: il fallait s'attendre à deux nouveautés de sa part au Salon de Détroit. Après le choc quasi…

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