Coupé - Luxury - Stratégie

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The Shop around the corner: "jourd'hui" Nissan au Ring' toujours

Par Marius Guérin  le Samedi 11 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

The Shop around the corner: The Shop around the corner est un film grandiose que j’ai « récupéré » pour évoquer une nouvelle implantation d’un constructeur, via un show room, dans le complexe nouveau du circuit du Nürburgring destiné au loisirs et au business. Après l’annonce de Ferrari toute récente, voici celle de Nissan. Que Nissan s’implante au Nürburgring est somme toute assez légitime vu que le constructeur a excessivement fait parler de lui et de sa fameuse GT-R, capable de temps souvent discutés sur ce circuit… | Lire la suite

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Viper est vivant! Viper va vivre!

Par Marius Guérin  le Samedi 11 juillet 2009 | 3 commentaire(s)

Viper est vivant! Viper va vivre! On a craint un temps pour la Viper. Devenue marque, l’enseigne Viper avait failli être une victime collatérale des gros soucis du groupe Chrysler, dont la destinée est maintenant liée à l’italien Fiat. Des candidats au rachat de la marque s’étaient aussi manifesté. Notamment Devon, qui produira finalement sa « fille de Viper » de son propre côté. Mais rassurons Viper est vivant ! Le groupe Chrysler a en effet annoncé la production de la Viper SRT10. Ce qui confirme une récente news de Lionel. … | Lire la suite

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Audi: une TT 3 à moteur central et adoptée par VW?

Par Marius Guérin  le Samedi 26 juillet 2008 | 16 commentaire(s)

Audi: une TT 3 à moteur central et adoptée par VW? Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,… | Lire la suite

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Les Porsche Boxster et Cayman passent chez Magna-Steyr

Par Denis Adams  le Jeudi 26 juin 2008 | 5 commentaire(s)

Les Porsche Boxster et Cayman passent chez Magna-Steyr Jusqu'à ce jour, la production du Porsche Boxster était assurée par le finlandais Valmet Automotive. Depuis 1997, 200.000 véhicules sont sorties des chaînes du sous-traitant de Porsche. Son contrat a été reconduit l'an dernier et ce jusqu'en 2011. Mais au delà, les compatriotes de ceux qui aiment tant jeter des Porsche Boxster du haut d'une grue devront trouver un palliatif car la production des Boxster et Cayman partira en Autriche, dans les usines Magna-Steyr. L'équipementier autrichien qui a … | Lire la suite

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Futures Lamborghini: exit Audi...

Par Marius Guérin  le Vendredi 02 mai 2008 | 17 commentaire(s)

Futures Lamborghini: exit Audi... Il ne faudrait pas que le titre de cet article vous induise en erreur. Non, Audi ne va pas se désengager du capital de Lamborghini. C’est mieux ainsi pour l’avenir du constructeur de voitures de sport italien. En revanche, le patron de Lamborghini, Stephen Winkelmann, a révélé de nouvelles règles pour les futurs modèles de la marque. Dont celle-ci est la plus marquante : pas plus de 20% de pièces communes à Audi. Qui plus est, ces pièces seront essentiellement des pièces « cachées », afin de… | Lire la suite

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Nissan GT-R en France: précommandes ouvertes et une distribution spécifique

Par Antoine Dufeu  le Mardi 01 avril 2008 | 17 commentaire(s)

Nissan GT-R en France: précommandes ouvertes et une distribution spécifique A modèle exceptionnel, tout au moins particulier, mode de distribution adéquate. Nissan vient d’annoncer que la distribution de sa GT-R, en France, sera effectuée à travers un réseau de cinq centres spécifiques, baptisés « Centres Nissan Hautes Performances ». Chaque centre sera en mesure de prendre des précommandes à partir du 2 avril. Elles devront être accompagnées d’un acompte de 5000 euros. Nissan précise que les livraisons seront opérées selon l’ordre chronologique des commandes et la… | Lire la suite

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Une nouvelle marque: SMS Limited

Par Marius Guérin  le Samedi 15 mars 2008 | 3 commentaire(s)

Une nouvelle marque: SMS Limited Salon de New York suite. Après le teasing de la future Nissan Maxima, penchons-nous vers le côté sportif de l’automobile avec des nouvelles de la marque américaine Saleen. Nous savons déjà que Saleen doit présenter un concept car, baptisé S5S Raptor, au prochain salon new-yorkais, dans une semaine. Par la même occasion, Saleen lancera une nouvelle marque, destinée à commercialiser les voitures sportives du groupe, dont la version série de la S5S Raptor. Cette nouvelle marque prendra pour nom … | Lire la suite

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Bugatti: toujours plus haut, plus fort

Par Marius Guérin  le Samedi 02 février 2008 | 23 commentaire(s)

Bugatti: toujours plus haut, plus fort Il y a peu de temps la rumeur d'un nouveau modèle plus puissant et plus cher que l'actuelle Veyron a émergé. Le projet Lydia apparaissait dans le monde de l'automobile. Il y a quelques heures, se confiant à Emirates Business, le patron de la communication de Bugatti, Julius Kruta en a dit un peu plus quant à l'avenir de la marque et de sa gamme. Reconnaissant le manque de viabilité économique de la Veyron, il a expliqué que Bugatti continuerait dans cette voie, proposant un ou des modèles… | Lire la suite

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Maserati prêt à défier Porsche

Par Marius Guérin  le Vendredi 01 février 2008 | 8 commentaire(s)

Maserati prêt à défier Porsche Maserati veut concurrencer Porsche. "Se mesurer à" serait d'ailleurs peut-être plus juste. Maserati veut étendre sa gamme, affiner sa stratégie et ses positions, cela fait un moment que les dirigeants de la marque nous le font savoir. Deuxième étape du nouveau positionnement de Maserati (après la Quattroporte), l'apparition de la GranTurismo, en coupé, bientôt en version découvrable (que j'ai du mal à concevoir spyder, même dans l'appellation). Etape suivante, extension de la gamme, encore et… | Lire la suite

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Spyker: adieu moteurs du groupe Volkswagen?

Par Marius Guérin  le Jeudi 27 décembre 2007 | réagir ?

Spyker: adieu moteurs du groupe Volkswagen? Spyker aura connu une année des plus agitées. Ecurie de Formule 1 cédée, nouveau SSUV D12 en recherche d'un site de production, étonnante C12 Zagato reportée, tout y est passé ou presque. Le début de l'année prochaine ne s'annonce pas non plus comme un long fleuve tranquille. Selon Autoblog.nl, la marque hollandaise aurait décidé de changer de fournisseur pour le moteur de son D12. Exit le W12 d'origine Volkswagen et bonjour l'Amérique! V8 Corvette ou, plus probablement, V10 Viper sous le capot.… | Lire la suite

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