Coupé - Luxury - Serie 3 : L'actu et les news Coupé - Luxury - Serie 3 en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
|
98 commentaire(s)
Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain !
Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 08 juillet 2009
|
17 commentaire(s)
La catégorie GT4 serait-elle la nouvelle catégorie en vogue ? et le nouveau référent pour qui veut conférer un label sportif à l’un de ses modèles ? Qui sait. En tout cas la question vaut la peine d’être posée après l’apparition récente d’une Nissan 370 Z GT4 Edition et cette rumeur évoquant aujourd’hui une future BMW M3 GT4. N’oubions pas non plus que le référent GT4 évoque aussi le monde des jeux vidéos.
Kay Segler, le patron de la division M chez BMW, a laissé entendre qu’une version… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Mercredi 04 mars 2009
Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i. |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 24 janvier 2009
|
11 commentaire(s)
Malle arrière désiglée, robe blanche immaculée, la BMW M3 se veut sage et pollissée... Les routes parisiennes embouteillées, la bavaroise prend de la hauteur, hors de question de se mélanger... Mais aucun doute sur sa destinée, car une fois la nuit tombée, le double Vanos pourra vibrer... Alors aura disparu toute trace d'amitié, elle dévoilera toutes ses velléités... Une fois propulsée à des vitesses insensées, seul le rupteur pourra la calmer... Oui, la M3 est définitivement une automobile… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Lundi 24 novembre 2008
|
7 commentaire(s)
J'ai du mal à y croire. Découvrir un tuner allemand inconnu est assez rare et ne pas avoir d'infos dessus est suspect. Mais les sites sources qui relaient la news semblent être persuadés de la réelle existence de la maison Zwickenpflug pourtant une recherche internet permet de trouver un nom de domaine qui ne mène à rien sinon un message de délai d'attente dépassé ! Bref, faisons quand même comme si Zwickenpflug existait. L'idée de départ est simple : Préparer une BMW M3. Mais au lieu de… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 10 septembre 2008
|
4 commentaire(s)
On le sait BMW a malheureusement dit non au projet de M3 E92 CSL. Un projet pourtant bien alléchant qui passait non seulement par un gain de poids mais aussi par une augmentation de la puissance du V8 de 420 ch. Il paraît que la division M de BMW a mieux à faire avec les SUV/SAV et la future Série 8. Dont acte. Heureusement, pour l’amateur, il reste le préparateur. Contrairement aux préparateurs allemands, l’américain Vorsteiner œuvre aussi bien à partir des marques Audi, BMW que Mercedes… Oh… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 27 août 2008
|
17 commentaire(s)
Pas. Il n’y aura pas de BMW M3 CSL, génération E92. Cette fois-ci c’est Car Online qui l’affirme, sûr de son fait après avoir tapé la discussion avec Ludwig Willisch, le boss de M Division, la structure qui conçoit et fabrique les versions M de la gamme du constructeur allemand. La BMW M3 CSL fut pourtant un temps au programme de M Division. Elle devait apparaître à l’été 2009. Parmi les évolutions attendues, les principales touchaient la d’une part la mécanique avec une majoration de la… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Vendredi 22 août 2008
|
27 commentaire(s)
Voici quelques clichés qui posent plus de questions qu’ils n’apportent de réponses. Cette BMW Série 3 cabriolet est équipée d’un pack M Sport quelque peu différent du pack classique. On distingue en effet clairement une sorte de bosselage sur le capot moteur qui n’est pas sans rappeler celui de la M3. Dans sa forme plus que dans sa réalisation. Celui de ce cabriolet équipé du pack M-Sport présente trois ouvertures qui laissent perplexe. S’agit-il d’une évolution à venir du pack ? Pour… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 06 août 2008
|
6 commentaire(s)
Toujours la même chose, toujours le même sentiment à la vue d’une Alpina : quelle classe ! Et même une Alpina roulant au gazole ne peut échapper à la règle. Il faut dire que la BMW Série 3 coupé est une très belle auto (pas de comparaison, surtout pas de comparaison, avec un autre très beau, magnifique, coupé de la concurrence, l’Audi A5…). Et Alpina, une fois encore, réussit à parachever une œuvre. Cette fois-ci avec la D3 à moteur bi-turbo (Alpina étant passé maître dans la maîtrise de cette… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 23 juillet 2008
|
9 commentaire(s)
La M3 E46 fut l’objet d’un véritable tournant dans l’histoire de la M3..
En effet après une version E36 pour le moins discrète et se distinguant guère (esthétiquement parlant) de la version de base, le constructeur munichois voulut donner la possibilité aux acheteurs potentiels de se distinguer de la masse, et surtout de réduire le nombre de tuners qui avec quelques bricoles réussissaient à transformer le look de leur bas de gamme, en version M !! Pour cela les ailes furent élargies, on… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles
Vos commentaires
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pages d'actualités :
1
|
2
|
3
|
|
|
michel sur Futur Dacia Kanjara : comme ça ? : pourriez vous me dire son …suite
Anonyme sur Midi Pile - 45 jours de chômage partiel prévus en 2010 pour Renault : Guignol, c'est plutot en …suite
Sylvius sur Le futur Dacia Duster se montre à nouveau : les prix étaient …suite
Epicure sur Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes ! : Je lis beaucoup de …suite