Mercedes va devenir un constructeur de voitures de sport à part entière avec la SLC, commercialisée sous la marque AMG. Mais ne précipitons pas le calendrier. La future AMG SLC sera révélée dans sa version de série lors du Salon de Genève 2010. Un concept car annonçant ce modèle, devant être fabriqué à raison de 6000 exemplaires par an, serait présenté en 2009, probablement au Salon de Francfort, soit au mois de septembre. Mais ce n’est pas tout. La future SLC, dotée de … | Lire la suite

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L'Audi R8 V12 TDi Le Mans présentée à Détroit et vue à Genève a fait du bruit. Les médisants diront 'forcément, c'est un diesel !"..... Il fallait tout de même se dire que si Audi comme Peugeot promeuvent le diesel en compétition, ça n'est pas pour le plaisir du sport. La compétition automobile entre dans le budget communication des constructeurs. Donc, le choix du diesel pour les Audi R10 d'Endurance allait forcément aboutir à un modèle de série du type Audi R8 TDI. Ce coupé à moteur diesel a… | Lire la suite

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Question: Patrick est-il passé sur le stand Pagani du Salon de Genève? Je n’en doute pas. Patrick va-t-il nous concocter une news ? Je l’espère. En attendant d’éventuelles photos de la maquette de la future Zonda R, qui semble confirmée, je vais relayer quelques informations concernant la marque italienne. Mais ce n’est pas de la Zonda dont je veux vous entretenir. Sa belle carrière devrait s’achever d’ici une douzaine de mois, son moteur Mercedes AMG V12 7,3 litres ne sera alors plus… | Lire la suite

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Comme beaucoup d’autres gros constructeurs présents à ce salon de Genève 2008, le stand de Mercedes ne fourmillait pas de nouveautés, la seule première présentation mondiale étant celle du restylage de la SL aux côtés du très récent CLC. Vieille de 50 ans, la lignée des SL continue son petit bonhomme de chemin, en redessinant sa face avant. Adieu les doubles optiques rondes, le gros coupé cabriolet adopte des phares plus acérés avec le clignotant en sourcil afin de se rapprocher du nouveau… | Lire la suite

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Hier Pierre nous présentait ici la nouveauté devant réjouir les puristes en visite au Salon de Genève. Sauf tout le respect que je te dois, cher Pierre, les deux autos en question dans cet article me semblent pas mal non plus. Parfaites même. Le célèbre designer Kan Okuyama profite du Salon de Genève pour présenter deux modèles, les deux premiers qu’il réalise sous son nom : les K.O 7 et K.O 8. La première est un roadster dans le plus pur esprit Lotus. La K.O 7 ne pèse en effet que 750 kg alors … | Lire la suite

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Quand j’ai appris que le constructeur hollandais Spyker préparait une version à empattement long de sa C8 pour le Salon de Genève, je me suis dit: ils vont allonger l’empattement et ne rien changer autour. Eh bien, je m’étais trompé ! En découvrant les lignes de ce modèle, baptisé C8 Aileron, j’ai réalisé que Spyker mettait de l’eau dans le vin de son style. Avec ce nouveau modèle, le constructeur a semble-t-il voulu moderniser les lignes de sa C8 (et peut-être accroître son efficacité… | Lire la suite

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Vu à Détroit, voici sous nos yeux ébahis, le concept R8 TDI Le Mans avec une magnifique robe rouge. Rien de nouveau sous le soleil genevois puisque la commercialisation n’est toujours pas arrêtée mais il y a de fortes chances que ceci devienne réalité car Audi veut faire de la place à son cousin Lamborghini. Eviter la concurrence interne, c’est mieux pour les ventes…. Mis à part ces considérations économiques, la R8 TDI est tout simplement impressionnantes avec un bouclier avant nettement plus… | Lire la suite

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Certaines rumeurs faisaient vent de la possibilité de voir un TT-R, il faudra se contenter du TTS, dévoilé à Détroit. Pour ceux qui auraient raté un épisode, disons que le TTS est la version sportive du TT. Il se caractérise par un kit carrosserie inédit comprenant un bouclier plus rageur, des bas de caisse, des feux à LEDS, un nouveau diffuseur AR avec 4 sorties d’échappement, des rétroviseurs en alu et de nouvelles jantes en 18 pouces. Dans l’habitacle, pas de changement majeur, si ce n’est… | Lire la suite

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Promis, il s’agit là a priori ma dernière news relative au Salon de Genève. Avant que mes camarades, sur place, aient le temps de traiter toutes les nouveautés, j’ai pris le parti de présenter l’évolution de la mal aimée de la gamme Lotus, l’Europa S. A partir du mois de juin, Lotus commercialisera une version évoluée de l’Europa, baptisée SE, exclusivement réservée aux marchés européens. Dans cette nouvelle définition, l’Europa développe 225 ch grâce à son 4 cylindres 2,0 litres turbo qui, en… | Lire la suite

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Chez Audi, on diésélise à tout va et ce sont les puristes qui vont crier au scandale. En effet, après la R8 TDI et le Q7 V12 TDI dont nous reparlerons prochainement, voici maintenant que le 2.0 TDI dans sa version 170 ch va faire ses grands débuts sous le capot du TT et du TT Roadster. Une grande première !!! Autant dire que la pilule serait passée plus facilement si on avait eu droit à un beau 6 cylindres diesel comme le V6 3.0 TDI ou 2.7 TDI car un « pauvre » 4 cylindres de 170 ch, cela fait… | Lire la suite

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