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Noble: M15 et M600 en gestation

Par Marius Guérin  le Dimanche 18 mai 2008 | 5 commentaire(s)

Clarification. Un moment donné j’ai cru (et j’imagine naïvement ne pas avoir le seul dans ce cas) que la Noble M15, depuis longtemps maintenant en gestation, s’était mue, durant cette même gestation, en supercar. Que nenni ! Clarification disais-je. En provenance de Noble, puisque c’est le patron de la marque, Peter Boutwood, qui est monté lui-même au créneau pour évoquer les futurs produits de la marque anglaise. La M15 verra bien le jour telle que prévue. Sous son capot prendra place un bloc V... | Lire la suite

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La future Noble M15 en vidéo. Tout change!

Par Marius Guérin  le Vendredi 21 décembre 2007 | 1 commentaire(s)

Des nouvelles du dernier bébé de Lee Noble encore en gestation grâce à Car Online. On sait que l'auto sera finalement propulsée par un V8 biturbo d'origine Volvo. Sur le proto vu dans la vidéo ci-dessous il développe 480 ch. Au final pourtant, il est prévu pour cracher environ 630 ch! Aux seules roues arrière. Par rapport au concept car annonçant la M15, ce prototype est en réalité, selon les propres terme de Lee Noble, entièrement nouveau. Les performances de la future Noble M15 devraient être ... | Lire la suite

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Future Noble M15 : V8 4.4l de 650 ch !?!

Par Vaillant  le Samedi 03 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

Le petit constructeur british Noble va prochainement dévoiler sa M15 dans sa version définitive, nous ne la connaissons pour le moment que sous la forme d’un show-car/prototype, et il y aurait du changement au niveau de la mécanique. En effet, selon l’importateur officiel de Noble en Italie UK Garage, à la place du V6 3.0l biturbo Ford développant 455 ch, nous aurions un V8 4.4l biturbo Volvo fournissant 650 ch… la barre des 500 ch pressentie est donc pulvérisée ! Cette future M15 serait donnée ... | Lire la suite

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Photo du jour : Noble M12 GTO 3 R

Par Julien Taillandier - Eddy Clio  le Mardi 05 juin 2007 | 1 commentaire(s)

Mais aurons nous un jour la chance d'avoir enfin la Noble M12 GTO chez nous ? Probablement pas et c'est dommage quand on connaît les réelles capacités dynamiques et performances de la belle anglaise, qui sont tout simplement détonantes et explosives.. Imaginez donc.. un V6 biturbo développant une puissance respectable de 352 chevaux pour tout juste 1080 kilos.. (quand on connaît le poids d'une Clio RS3..) une automobile qui n'a pas vendue son âme au diable, en ne tombant pas dans le piège de l'é... | Lire la suite

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Noble: la barre des 500 ch bientôt atteinte

Par Marius Guérin  le Mercredi 30 mai 2007 | réagir ?

Il y a quelques jours à peine, je vous donnais quelques nouvelles de l'artisan anglais Noble. A force, de réunir les propos distillés au compte-goutte, à droite et à gauche, par Lee Noble et son entourage, nous allons peut-être parvenir à reconstituer le puzzle. En effet, dans la dernière info, je mentionnais la possibilité pour Noble de proposer dans un avenir relativement proche un modèle délivrant une puissance de 500 ch. Du coup, nous aurions pu espérer un tout nouveau modèle venant compléte... | Lire la suite

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Des nouvelles de Morgan et Noble

Par Marius Guérin  le Vendredi 25 mai 2007 | 2 commentaire(s)

Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le magazine evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques Morgan et Noble. Attaquons par Morgan, respect de l'ordre alphabétique oblige. Autant vous le dire tout de go: pas question de la Life Car ou de la GT3 traitées respectivement ici et là. Non. Nous allons parler de celle qui fait petit à petit son nid dans la gamme. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'Aero 8. Sachez q... | Lire la suite

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Du cash pour Noble


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Par Patrick Garcia  le Mardi 19 septembre 2006 | 8 commentaire(s)

Noble est une marque automobile. C'est aussi Lee. Lee Noble. L'homme, britannique évidemment, tente de porter sa propre marque automobile au sommet des charts embouteillés de la supercar anglaise ultime. Ces derniers temps, la trésorerie n'allait pas fort chez les Noble et l'avènement de la nouvelle M15, annoncée (comme souvent d'ailleurs) comme l'anti-Ferrari parfaite, se faisait désirer par manque de subsides. Lee Noble vient de déclarer à Car Magazine qu'il vient de gagner au Loto... Non, je ... | Lire la suite

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La photo du jour : Noble M12 GTO 3R.


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Par Lionel Lucas  le Samedi 01 juillet 2006 | 5 commentaire(s)

La Lotus Exige S est aujourd'hui l'une des anglaises les plus désirables qui soient pour les passionnés de pilotage, qui souhaitent garder de leur engin une utilisation routière. Alors si elle paraît radicale, sachez qu'il existe bien pire... Plus puissante, mais plus lourde aussi, plus agressive, tout aussi exceptionnelle au niveau du châssis, je vous présente aujourd'hui la Noble M12 GTO 3R. Quelques chiffres pour commencer : 1080 Kg, V6 Biturbo de 3 litres développant 352 chevaux à 6200 tours... | Lire la suite

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Miniature : 1/43ème - Noble M14


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Par Trebor Yles  le Mercredi 14 juin 2006 | 1 commentaire(s)

L'original - La Noble M14 est un modèle récent de la très, cette jeune marque britannique de voitures de sport créée par Lee Noble en 2000. Elle utilise un moteur V6 de 2.968 cm3 de cylindrée produit par Ford et qui équipe certaines Jaquar, développant sur ce modèle 400 ch à 6.100 tr/mn et lui permettant d'atteindre les 315 km/h. La miniature - Quelle mouche a piqué Altaya pour proposer ce modèle, très peu connu ? En tout cas, il va mettre un peu de piment dans ma collection où il jouera un peu ... | Lire la suite

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Nouvelle Noble M15


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Par Marius Guérin  le Mardi 04 avril 2006 | 8 commentaire(s)

Vincent Vaillant nous en parlait il y a quelques semaines. Voici donc le deuxième modèle, à proprement parler, de la marque britannique Noble. Dérivée du concept M14 présenté l'an passé, la nouvelle M15 se dote d'un 6 cylindres d'origine Ford de 3,0 litres de cylindrée gavé par deux turbocompresseurs fournissant 455 ch. Les performances annoncées sont alléchantes avec notamment un 0 à 100 km/h à peine plus de 3,3 secondes et un 0 à 160 km/h abattu en 8 secondes. La vitesse de pointe est quant à ... | Lire la suite

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