Devinette à deux balles peut-être. En tout cas, l’auto abritée dans ce box n’est pas à deux balles même si je trouverai toujours le supplément demandé pour transformer la Murciélago en Reventon tout simplement exorbitant (ce qui s’appelle le prix de l’exclusivité). La Reventon que nous avons sous les yeux est en réalité (comme en témoigne l’un des clichés) le premier des vingt exemplaires produits (puisqu’il ne semble plus être question d’allonger la sauce). Livrée au concessionnaire Lamborghini... | Lire la suite

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L’AC Cobra s’est taillée une sacrée réputation depuis les années 60 : celle d’une voiture indomptable ou presque, sauvage à coup sûr. Chevrolet, concurrent de toujours de Ford, constructeur qui fournissait le moteur de la Cobra, ne pouvait pas rester insensible à l’impact que la Cobra produisait. Il fallait donner la réplique. Aujourd’hui pourtant, celle qui naquît alors du rêve de Bill Thomas, la Cheetah, n’a pas accédé au rang du mythe, au contraire de la Cobra. Pourtant, ce n’est pas faute de... | Lire la suite

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Depuis le temps que nous guettons la nouvelle Ferrari, cette GT 2+2 d’entrée de gamme, la voilà surprise presque en gros plan. A une distance en tout cas suffisante pour se faire une idée plus précise que jamais de ses proportions. Cette nouvelle Ferrari, attendue au Mondial de Paris du mois d’octobre prochain, devrait finalement être baptisée GT California. La Californie est un pays du soleil. Cette GT California sera donc découvrable. Et selon toute vraisemblance elle sera équipée d’un toit ri... | Lire la suite

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Pour un amateur des autos signées du cheval cabré, existe t’il une auto plus désirable que la Ferrari 250 GTO ? Aucune probablement et cette côte d’amour n’est pas le fruit du hasard comme le prouve son titre de meilleure Ferrari de tous les temps décerné par Motor Trend Classic.. Avec une côte estimée a environ 10 millions d’euros, sa carrière s’est développée sur une technologie innovante au début des années 60, associée à une évidente mise au point et des performances au-dessus du lot lui per... | Lire la suite

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Pour un fan de la marque, l’arrivée d’une nouvelle Lotus est toujours un événement. Pour un passionné d’automobiles de sport, l’apparition d’une nouvelle Lotus ne peut laisser indifférent. Alors c’est sans doute avec une certaine fébrilité que nous devons être relativement nombreux à attendre l’apparition de la nouvelle Eagle, attendue au mois de juillet. Plusieurs mulets de l’Eagle (à moins qu'elle ne se prénomme finalement Ethos?) ont été récemment surpris ensemble sur le circuit du Nürburgrin... | Lire la suite

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Cela semble tellement invraisemblable de croiser une auto de ce calibre dans un environnement urbain, mais à Paris tout est possible et en cherchant un peu on trouve quelques petites (ou grosses) merveilles.. En effet sous une plastique assez discutable, et une peinture de guerre pouvant interpeller les amateurs de robes discrètes, se cache un véritable monstre, développé sur la base de la Ferrari Enzo.. Car la base et la mécanique viennent bien de sa cousine, mais afin qu’elle ne lui fasse pas ... | Lire la suite

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Il ne faudrait pas que le titre de cet article vous induise en erreur. Non, Audi ne va pas se désengager du capital de Lamborghini. C’est mieux ainsi pour l’avenir du constructeur de voitures de sport italien. En revanche, le patron de Lamborghini, Stephen Winkelmann, a révélé de nouvelles règles pour les futurs modèles de la marque. Dont celle-ci est la plus marquante : pas plus de 20% de pièces communes à Audi. Qui plus est, ces pièces seront essentiellement des pièces « cachées », afin de pré... | Lire la suite

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La SMS S5S Raptor, que certains s’évertuent encore à affilier à Saleen alors que le groupe américain éponyme a justement créé une nouvelle marque, SMS, en vue de sa commercialisation prochaine, a été l’un des concept car marquants du dernier Salon de New York. De nombreux curieux et éventuels futurs clients se sont pressés sur le stand Saleen pour apprécier ses contours. Force est donc de constater que la S5S Raptor a réussi son examen de passage. Chris Theodore, vice président et responsable te... | Lire la suite

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La SLC de Mercedes sera plus ou moins la remplaçante de la SLR actuelle. L'architecture restera similaire avec un moteur central avant qui dicte les volumes généraux : cul court et nez très long. Depuis plusieurs mois, nous assistons aux essais de mise au point de cette future supercar dont un mulet aux allures de Viper lime le bitume dans tous les coins du globe. Dernières destinations en date pour cette fausse Viper, le Nürbrugring. Celle que l'on nomme sans certitude SLC et qui devrait remett... | Lire la suite

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Il y a deux jours à peine, au détour d’une rue, j’apercevais une Honda NSX jaune Mk1 garée au coin d’une rue. Et je me fais la réflexion suivante : incroyable, cette NSX a vraiment bien vieilli. C’est typiquement le genre de réflexion qui, personnellement, me permet d’attendre sereinement la prochaine génération de Honda/Acura NSX, dont le constructeur japonais a bien voulu nous livrer quelques traits à travers un concept car baptisé ASC. Une réflexion qui calme donc mon impatience, celle qui me... | Lire la suite

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