Coupé - Les monstres routiers - Modèle d'exception

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Les monstres routiers (partie 8): Chevrolet Camaro '69 Yenko.

Par Lionel Lucas  le Mardi 06 juin 2006 | 7 commentaire(s)

Les monstres routiers (partie 8): Chevrolet Camaro '69 Yenko. A l'heure où les discussions vont bon train au sujet de la nouvelle Camaro, j'ai décidé de vous présenter cette semaine l'une des Camaro les plus puissantes jamais créées à ce jour. Pour cela, il faut remonter en 1969, où un célèbre Don Yenko ensorcelait les Chevrolet de manière démentielle... A l'époque, les muscle cars faisaient rage, et les propriétaires voulaient toujours plus de puissance. Don Yenko eut alors l'idée de transposer le moteur L-72 de Chevrolet dans la Camaro. Ce qui signifie… | Lire la suite

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Les monstres routiers (partie 7): Isdera Commendatore 112i.

Par Lionel Lucas  le Mercredi 31 mai 2006 | 20 commentaire(s)

Les monstres routiers (partie 7): Isdera Commendatore 112i. Vous piaffiez d'impatience au sujet du nouveau monstre routier, alors, certes avec un peu de retard, le voici fraîchement publié ! Replongeons nous donc dans l'exotisme pour ce septième volet des monstres de la route. L'ayant découverte à l'époque de Need for Speed 2 (ça ne me rajeunit pas !) l'Isdera Commendatore 112i était l'une des voitures les plus étonnantes qui soient proposées. Avec sa ligne unique et ses traits s'apparentant à ceux d'une Jaguar XJ220, c'est une supercar, ou plutôt un… | Lire la suite

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Les monstres routiers (partie 6): Nismo Skyline GT-R Z-tune.

Par Lionel Lucas  le Lundi 15 mai 2006 | 27 commentaire(s)

Les monstres routiers (partie 6): Nismo Skyline GT-R Z-tune. Exilons nous cette semaine au pays du soleil levant pour découvrir une Nissan Skyline très spéciale. Prenez une R34 GT-R de série, faites la mijoter chez les meilleurs ingénieurs de chez Nismo et vous obtenez la terrible GT-R Z-Tune. Technologiquement, c'est l'une des japonaises les plus aboutie de tous les temps. Origine d'une R34 stéroïdée : On pourrait croire que la période d'incubation de la R35 est si longue que les ingénieurs de Nismo ont voulu nous faire patienter en proposant une ultime … | Lire la suite

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Les monstres routiers (partie 5): Porsche 959, le miracle de Weissach.

Par Lionel Lucas  le Mardi 09 mai 2006 | 1 commentaire(s)

Les monstres routiers (partie 5): Porsche 959, le miracle de Weissach. Après avoir découvert l'incroyable Dauer 962 Le Mans la semaine dernière, je vous propose de rester en Allemagne pour découvrir une autre production née des besoins d'homologation. Mais cette fois-ci, l'engin est un tantinet plus civilisé, il n'en reste pas moins très poussé technologiquement et incroyablement efficace. C'est la Porsche 959. Au début des années 80, les constructeurs engagés dans le légendaire groupe B devaient produire 200 exemplaires en version route de leurs voitures de… | Lire la suite

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Les monstres routiers (partie 3): Callaway Corvette Sledgehammer: la brute épaisse.

Par Lionel Lucas  le Samedi 29 avril 2006 | 4 commentaire(s)

Les monstres routiers (partie 3): Callaway Corvette Sledgehammer: la brute épaisse. Jamais 2 sans 3 dit le vieil adage. Et la série des monstres routiers n'y échappe pas. Avant de quitter les USA et de sillonner le monde à la recherche de nouveaux missiles sol-sol, je n'ai pas résisté à la tentation vous présenter le modèle ultime de Corvette. La Corvette C4 a peut-être été la plus sage au niveau du design, c'est la seule qui passerait presque inaperçue. Néanmoins, c'est la seule génération qui a reçu un moteur 32 soupapes, la désormais mythique ZR-1. Mais cette version qui… | Lire la suite

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