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Coupé - Lancia - Miniature : L'actu et les news Coupé - Lancia - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mercredi 09 décembre 2009
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L’original – La gamme Fulvia fut complétée en novembre 1965 par l’arrivée d’un coupé signé Zagato dont une originalité était l’ouverture latérale du capot moteur de la gauche vers la droite. Ce coupé fut produit de 1968 à 1972 à plus de 7.000 exemplaires. Il recevait lors de son lancement, un moteur à 4 cylindres en V de 1.298 cm3 qui développait 86 ch à 6.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 176 km/h. La miniature - Badgé Starline models, ce coupé Fulvia fait rapidement oublier celui … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 19 novembre 2009
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L’original – Alors que la berline K est commercialisée depuis 1994, le coupé qui en est dérivé ne fut dévoilé que lors du salon de Turin 1996. Il fut ensuite produit de 1997 à 2001 à un peu plus de 1.600 exemplaires. Ce coupé 4 places était mu par un moteur à 5 cylindres en ligne de 2.446 cm3 qui développait 175 ch à 6.100 tr/mn, lui permettant d’atteindre les 218 km/h. La miniature – Badgé Norev, ce coupé K surprend par sa largeur importante. Pourtant, vérification faite, elle correspond … |
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Par Trebor Yles le Mardi 10 novembre 2009
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L’original – Le coupé 2+2 Flavia fut présenté lors du salon de Turin 1961. Il était dessiné par Pininfarina et reprenait l’esthétique générale de la Ferrari 250 GT. Sa mécanique dérivait de celle de la berline. Il s’agissait d’un moteur boxer à 4cylindres de 1.500 cm3 qui développait 90 ch à 5.800 tr/mn et permettait d’atteindre les 170 km/h. Une version 1.800 cm3 apparut en 1963 portant la puissance à 92 ch à 5.200 tr/mn et la vitesse de pointe à 173 km/h. Ce coupé fut produit jusqu’en 1968 … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 05 novembre 2009
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L’original – Né sous le crayon de Pininfarina, le coupé Monte-Carlo était au départ destiné à remplacer la Fiat 124 Sport. Il fut d’ailleurs présenté au salon de Turin 1974 sous la forme d’un prototype arborant le logo Fiat. Mais il fut présenté comme modèle Lancia dès le salon de Genève 1975. Il reprenait le 2L de Fiat placé en position centrale arrière. Ce moteur délivrait 120 CV à 6000 t/mn et permettait une vitesse de pointe de 190 kmh. Il ne fut produit qu’à 7.595 exemplaires mais connu … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 14 octobre 2009
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L’original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d’un moteur 4 cylindres en ligne de 1.8 litres à 16 soupapes qui développait 140 ch à 6.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 213 km/h. Cependant ce concept-car est resté sans lendemain jusqu’à présent.. La miniature – Réduit par norev, le concept-car de 2003 n’est autre qu’une reprise … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 08 octobre 2009
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L’original – Dérivé de la berline, le coupé Fulvia, dont les lignes s’inspirent des canots à moteur Riva, fut dessiné par Piero Castagnero et lancé en 1965. C’est une berlinette de type 2+2 à traction avant proposée au début de sa commercialisation avec un moteur 4 cylindres en V de 1.216 cm3 développant 80ch à l’aide de 2 carburateurs. Sa vitesse de pointe atteignait les 160km/h. Sa production cessera en 1976 après la production de 140.454 exemplaires dont 6.419 HF. La miniature – Réduit par … |
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