Coupé - Lamborghini - Préparation

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Une Lamborghini Murciélago propulsion? Possible grâce au Reiter Engineering!

Par Antoine Dufeu  le Dimanche 08 novembre 2009 | réagir ?

Une Lamborghini Murciélago propulsion? Possible grâce au Reiter Engineering! En fin d’année dernière, [nous avions découvert l’existence d’une version baptisée Strada de la Lamborghini Murciélago->http://news.caradisiac.com/Spectaculaire-Lamborghini-Murcielago-par-Reiter-Enginneering-487] proposée par le Reiter Engineering et développée à partir de la version LP640 de la belle italienne. Seulement, une réponse manquait : cette Murciélago dérivée de la version GT1 développée par la structure allemande disposait-elle d’une transmission intégrale, comme la LP640, ou… | Lire la suite

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ADV1 Wheels : 2400 chevaux sur l'asphalte

Par Serge Berenguer  le Lundi 02 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

ADV1 Wheels : 2400 chevaux sur l'asphalte Le Texas Mile s'est déroulé les 16/18 Octobre dernier. C'est un meeting existant depuis 2003 ou les amateurs de vitesse peuvent se permettre de pousser à fond leur bolides 2 ou 4 roues. Dans le club très fermé des 200 Mph + on compte quelques grosses pointures, comme un jet car détenant le score intéressant de 324,967 mph. Pour cet événement sympathique ADV1 Wheels avait fait le déplacement avec 2 bolides assez impressionnants ! Pour commencer une … | Lire la suite

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Lamborghini Gallardo Tecnocraft, la chasse aux kilos superflus

Par Serge Berenguer  le Mercredi 09 septembre 2009 | 6 commentaire(s)

Lamborghini Gallardo Tecnocraft, la chasse aux kilos superflus Au niveau de la morphologie, l'évolution des automobiles sportives a été cohérente avec l'évolution de l'homme, et l'on constate que dans un cas comme dans l'autre, l'obésité a tendance à se généraliser de manière inquiétante. Ainsi certains préparateurs ne se contentent plus de travailler exclusivement sur la mécanique, mais se concentrent aussi sur la perte des kilos superflus. Pour faire cela de manière subtile sur cette Lamborghini Gallardo, Tecnocraft a utilisé la précieuse fibre de… | Lire la suite

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Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup

Par Serge Berenguer  le Mardi 21 juillet 2009 | 16 commentaire(s)

Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup En voilà un comparo qui envoie du pâté ! Petit essai comme seuls les japonais savent le faire, avec sur la piste des autos de différents horizons, d'origines ou optimisées. On commence par la Ferrari F430 préparée par Iding Power rebaptisée F460 GT avec son moteur réalésé en 4,6l pour une puissance de (seulement) 515 chevaux. Elle est chaussée de slicks. En face sa plus sérieuse concurrence semble être la Porsche 996 Turbo préparée par Manthey à 695 chevaux, et chaussée de semi-slicks R888.… | Lire la suite

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Lamborghini LP560-4 GTV par IMSA: de la belle ouvrage

Par Marius Guérin  le Samedi 14 février 2009 | 3 commentaire(s)

Lamborghini LP560-4 GTV par IMSA: de la belle ouvrage Voici la Lamborghini Gallardo LP560-4 modifiée par le préparateur allemand IMSA. ll y a quelque chose de classique dans cette préparation qui mélange le meilleur de l’Italie et de l’Allemagne, un mélange dont Lamborghini s’est d’ailleurs fait une spécialité, sa maison-mère étant le constructeur allemand Audi. Classique cette proposition de IMSA l’est également puisque la dénomination GTV est maintenant bien connue. Apparue pour la première fois à l’aube de l’année 2006, elle a eu le temps de… | Lire la suite

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Lamborghini Murciélago Streetversion & Gallardo Strada: grand méchant look

Par Marius Guérin  le Jeudi 18 décembre 2008 | 19 commentaire(s)

Lamborghini Murciélago Streetversion & Gallardo Strada: grand méchant look On attend de pied ferme une Lamborghini de série dépourvue transmission intégrale, autant dire une propulsion. Peut-être sera-ce la future LP560-2 attendue à l’automne 2009. Mais pour le moment, les Lamborghini Murciélago comme Gallardo propulsion se trouvent plutôt sur les circuits de FIA GT et de FIA GT3 notamment. Les Allemands du Reiter Engineering se sont fait une spécialité des R-GT de GT1 et Gallardo de GT3, … | Lire la suite

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Spectaculaire Lamborghini Murciélago par Reiter Enginneering

Par Marius Guérin  le Vendredi 12 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

Spectaculaire Lamborghini Murciélago par Reiter Enginneering Le Reiter Engineering était déjà à l’honneur hier avec deux vidéos de leur Lamborghini Gallardo GT3 dans une définition rallye. Avec quelques images spectaculaires à la clé. Et du son, et du son ! Voilà de nouveau le préparateur allemand à la une aujourd’hui. Le plus étonnant, c’est que cette préparation sur base de Lamborghini Murciélago aurait été dévoilée dans le cadre du récent Salon d’Esssen. Pourquoi l’info nous parvient seulement maintenant ? Je ne saurais répondre. Alors allons à… | Lire la suite

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Lamborghini Gallardo Underground Racing : 1014 chevaux, et 2 turbos

Par Serge Berenguer  le Mercredi 19 novembre 2008 | 10 commentaire(s)

Lamborghini Gallardo Underground Racing : 1014 chevaux, et 2 turbos Si vous avez encore en tête la Viper Underground Racing et ses 1500 chevaux, vous êtes forcément sensible a la démarche tonitruante de ce préparateur qui part a la chasse aux chevaux avec des méthodes bien peu orthodoxes. Cette Lamborghini Gallardo transformée en usine a gaz, avec de belles tubulures qui masquent complètement le V10 développant à la base 500 chevaux, ne déroge pas a la règle puisque contre un chèque de 47 000 € on vous propose de doubler la puissance d’origine avec 1014 chevaux … | Lire la suite

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Lamborghini Gallardo LP 560 par Jeremie Paret: subtile

Par Marius Guérin  le Vendredi 05 septembre 2008

Lamborghini Gallardo LP 560 par Jeremie Paret: subtile Désolé mais j’ai sans doute quelque part grillé la politesse à Julien et Serge qui connaissent peut-être Jérémie Paret dont il avait être question dans cette news… Personnellement Jérémie Paret m’était jusqu’à ce matin un parfait inconnu. Ayant débuté comme journaliste au sein de la réaction du magazine français Modify, Jérémie Paret en est rapidement devenu le rédacteur en chef. Au bout de deux ans, il quitta la presse pour fonder International Automotive Business qui, semble-t-il,… | Lire la suite sur le mag

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Lamborghini au Salon de Détroit: on personnalise

Par Marius Guérin  le Dimanche 13 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

Lamborghini au Salon de Détroit: on personnalise Pas de grosse surprise attendue, genre Reventon, du côté de chez Lamborghini à l'occasion du Salon de Détroit. On va faire dans le détail, dans la personnalisation pour satisfaire une clientèle avide d'exclusivité et toujours plus exigeante. Le programme de personnalisation, chez Lamborghini, a été baptisé "Ad Personam". Au Salon de Détroit, la marque italienne exposera de nouvelles propositions autour de ce programme. Pour les trois autos exposées, une Gallardo Spyder (au centre sur la photo… | Lire la suite

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