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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 20 octobre 2009
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Tous ceux qui goûtent à la MGB GT en deviennent amoureux !
Car cette petite anglaise possède un charme inimitable, et des lignes irrésistibles. Façon petit break de chasse, elle est animée par un bloc rustique 1.8l d’une puissance de 90 chevaux qui à défaut d’être d’un raffinement extrême offre un tempérament volontaire pas désagréable. Parfaitement utilisable quotidiennement elle n’est pas dénuée d’une certaine ergonomie la rendant polyvalente. Et en plus elle se trouve à des prix tout à fait… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 28 juillet 2008
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La MG X Power SV, fut pour la marque une stratégie d’image et d’élargissement de gamme que nous pouvons considérer comme moyennement performante pour les raisons que l’on connaît aujourd’hui.. En effet elle avait pour but d’honorer le passé sportif de MG tout en proposant un produit réellement performant et techniquement valorisant, destiné à une clientèle élitiste..
Car sur le papier la X Power avait beaucoup d’atouts comme l’utilisation de matériaux high-tech, un habitacle homologué FiA,… |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Vendredi 07 juillet 2006
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Certaines automobiles défraient la chronique. On se souvient tous de la Volkswagen New Beetle RSi, avec ses contrastes étonnants : lèves vitres manuels, aileron arrière dimensionné comme une planche à repasser, moteur et châssis satisfaisants mais prix délirant ! Avant de sombrer, MG semble avoir repris l'étrange recette au moment de concevoir la XPOWER SV-R. Châssis carbone, freins Brembo excellents, moteur V8 5.0 litres Ford coupleux à souhait, elle aurait pu être une voiture extrêmement… |
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