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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 16 juillet 2009
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3 commentaire(s)
La Lotus Exige S British GT Special Edition est une série spéciale commémorant la victoire de l’Exige au championnat de GT3 anglais. Afin de justfier son existence elle s’équipe d’accessoires « performance » visant à améliorer son efficacité, et à la rendre plus exclusive. L’auto pouvant être équipée du pack GP permettant de gagner 25 chevaux, pour une puissance totale de 243 chevaux, valeur à rapporter aux 930 kilos.
Au niveau des trains roulants, on retrouve des disques en 308 mm et des… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 03 mai 2009
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Restons dans la catégorie des anciennes aujourd'hui avec une autre bête à bitume des sixties, la Lotus Elan ! Elle est la parfaite définition de la voiture de sport selon Colin Chapman, qui savait que le poids était l'ennemi... Ainsi la petite Elan aura souvent un poids proche des 700 Kg ! Même une Elise aujourd'hui frise la tonne ! Entre 1962 et 1973, l'Elan a reçu pas mal d'évolutions moteur. Parti d'un 1.5 d'origine Ford, Lotus retravaillera le bloc en lui greffant un double arbre à cames et … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 26 avril 2009
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La Lotus Exige S fait partie de ces très rares voitures homologuées pour la route qui sont pourtant de véritables pistardes, comme la Porsche GT3 RS Même si son accès à bord ne nécessitait pas des talents de contorsionnistes, elle regorge de toute façon de technologie et de choix techniques définitivement orientés circuit. Bien sûr, la puissance est en rapport avec sa présentation. Aussi, le déjà valeureux 1.8 d'origine Toyota qui développe 192 chevaux dans l'Elise R gagne un compresseur,… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 05 avril 2009
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2 commentaire(s)
C'est un modèle plutôt inconnu du grand public que nous vous présentons aujourd'hui: La Lotus Excel ! Produite entre 1982 et 1992, elle abrite déjà des éléments Toyota, comme la boîte de vitesses à 5 rapports manuelle, même si une boîte 4 rapports ZF automatique était disponible selon les modèles. Notre version du jour est l'Excel SE, la plus sportive de la gamme. Avec son moteur 2.2 de 180 chevaux, elle peut abattre sans complexe le 0 à 100 Km/h en seulement 6,8 secondes ! Pas mal pour un… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 05 mars 2009
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5 commentaire(s)
La Lotus Exige S GT British Special Edition est comme son nom l'indique une série limitée de la Lotus Exige S visant à commémorer la victoire écrasante de la marque dans le championnat anglais GT3. Elle se distingue immédiatement par sa robe reprenant les couleurs de la version course avec notamment les bandes jaunes et grises, et par ses jantes 7 branches. Mais ce n'est pas tout, puisque techniquement parlant elle reçoit des freins en 308 mm ainsi qu'une suspension Öhlins. Sous le petit capot… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 12 décembre 2008
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2 commentaire(s)
On peut véritablement considérer que la Lotus Exige Cup 255 est une voiture de circuit, une vraie, qui ne peut être assimilée à une simple sportive homologuée pour la route. Car avec son arceau cage homologué FiA et ses sièges baquets on a du mal a croire que l'on pourrait l'utiliser quotidiennement, et par conséquent en découvrir une dans un environnement citadin est tout à fait improbable.
Loin de nous l'idée de penser que ses semi-slicks Yokohama A048, ses suspensions réglables au tarage… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 10 novembre 2008
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15 commentaire(s)
La Lotus Esprit est la taulière de la maison, elle a pratiquement tout connu et tout vécu, les périodes de crise, et celles d’euphories, et a traversé les années avec une insolence qui force l’admiration. Elle est devenue star grâce à ses prestations remarquées, dans Pretty Woman avec une version Turbo SE, mais aussi dans Basic Instinct ou la belle Sharon Stone en possède 2, une noire et une blanche.
Détenant alors le triste titre d’auto équipée d’un 4 cylindres la plus chère au monde, il… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 27 mai 2008
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3 commentaire(s)
Un petit retour sur le rallye de Paris, quelques semaines plus tard pour faire un point sur la présence anglo-saxonne assez intéressante via la pétillante Lotus Exige..
Une si petite coquille au milieu des gros avions de chasse de tous horizons pourrait presque sembler décaler.. et pourtant non, au contraire même, sur le goudron brûlant du circuit de Magny-Cours, elle fait trembler les grosses GT, mais sur le tracé du Val de Vienne moins rapide, elle devient l’arme absolue, bataillant avec les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 09 mai 2008
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Extrêmement rare, la Lotus Exige 240R n’a été fabriquée qu’à 50 exemplaires, qui furent tous vendus dans la semaine ayant suivie sa présentation officielle au salon de Genève 2005.. Son 4 cylindres soufflé par un compresseur était alors annoncé pour 240 chevaux, ce qui rapporté au poids de 930 kilos lui permet de franchir la barre des 100 km/h en moins de 4 secondes et de frôler les 250 km/h en pointe.. Afin de rappeler les couleurs de Lotus Sport, elle n’était disponible qu’en jaune ou en noir,… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 30 avril 2008
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4 commentaire(s)
La stratégie marketing de la marque Lotus est relativement intéressante puisqu’elle consiste en l’extrapolation multiple de son Elise via différents concepts.. En effet, d’une auto pouvant sembler radicale au premier abord, le constructeur anglo-saxon nous propose des évolutions réellement ultimes comme l’Exige ou la délirante 2-Eleven en se positionnant sur des niches.. L’Exige qui est à classer dans la catégorie des chasseuses de GT malgré son gabarit de petite auto pimpante.. et sa version … |
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