Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 20 novembre 2009
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La Callaway Corvette LM fut conçue par Reeves Callaway pour participer aux 24 Heures du Mans. Facilement identifiable en raison de son regard assez unique, elle fut diffusée de manière confidentielle à très peu d'exemplaires (répartis entre la version compétition et celle de route). Elle est animée par un V8 small block LT1 « Supernatural 383 » d'une puissance de 435 chevaux pour la version route, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en 4,1 secondes. Pour la version compétition c'est un peu… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 19 novembre 2009
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Une auto peut ordinaire aujourd'hui venue directement du musée Porsche de Stuttgart pour l'inauguration du Centre Porsche à Vélizy. Équipée d'une plaque d'immatriculation elle ne ressemble pourtant pas vraiment à la Porsche GT1 version routière, puisque ayant été assemblée avec tous les attributs de la version « course ». A priori exemplaire unique fabriqué en 1998, elle est motorisée par le fameux flat 6 dopé par 2 turbos KKK pour une puissance de 550 chevaux transmisse aux roues arrières… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 17 novembre 2009
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La Ferrari California n'est pas trop à la fête en ce moment, car entre crash contre le tractopelle, et le passage dans le bac à sable... voilà quelques photos pour redorer son blason un peu terni (par le coup de pelle?) Première CC commercialisée par Ferrari, elle reçut un accueil pour le moins glacial de la part des ferrari-stes purs et durs, en raison de l'implantation de sa mécanique à l'avant, et d'une connotation « marché US » un peu trop marquée. Esthétiquement assez sage, l'objectif de … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 16 novembre 2009
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Si on se retourne sur la Maserati Gran Turismo ce n'est pas vraiment pour ses lignes fluides qui en font une auto discrète, mais plutôt pour sa sonorité qui attire toutes les oreilles, même celles des novices. Cela s'explique par la présence d'un V8 à 90° emprunté à la Quattroporte sortant 405 chevaux et s'exprimant à travers un échappement très travaillé pour nous offrir une réelle mélodie.
Au point de vue des performances elle doit malheureusement faire avec son poids de 1800 kilos nuisant un … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 13 novembre 2009
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D'après BusinessWeek, la Ferrari Enzo rentrerait dans le classement des voitures les plus moches de ces 50 dernières années. On soupçonne quand même le coup de bluff de la part de ce support en ayant introduis la Ferrari Enzo à ce classement histoire de créer un peu le buzz.
Car on lui aurait facilement trouvé des remplaçantes qui auraient eu de réels arguments pour figurer sur cette liste. Ford Scorpio, Hyundai Coupe 2001 par exemple etc...
Encore que la notion de beauté soit purement… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 10 novembre 2009
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Il y a quelques temps Nicolas Gourdol du magasine Motorsport faisait un essai sur le tracé de Lohéac mettant en opposition différentes générations de Lamborghini. Les temps changent et l'évolution des sportives de ces 15 dernières années a permis d'instaurer de nouveaux standards et de nouvelles références renvoyant à l'âge de pierre certaines autos qui recevaient autrefois des éloges. La confrontation la plus sanglante fut celle entre la Murcielago LP640 et la Diablo qui fut l'occasion de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 05 novembre 2009
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Même si elle se fait rare, l'Alpine V6 Turbo reste toujours dans la course et notamment sur les circuits ou quelques amateurs continuent de l'utiliser pour des track days. Dans la grande majorité des cas il s'agit de versions Europa Cup coulant une retraite plus ou moins paisible. Difficile de connaître l'origine de cet exemplaire qui ne laisse aucuns doutes sur ses prétentions avec un habitacle entièrement vidé, un arceau soudé, des sièges baquets et le gros mano de turbo. Point de fioritures, … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 04 novembre 2009
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Quelles sont les réelles concurrentes de la Wiesmann MF5 GT? Elles sont rares, car elle évolue dans une niche très particulière ou le style compte autant que les performances. Et au niveau du style, elle en impose, et arrive à marier l'esprit maison facilement identifiable par tous, à une impression de virilité et d'agressivité extrême notamment grâce à des ailes très larges, et à une monte pneumatique venant effleurer la carrosserie. Et quel frisson lorsque le V10 emprunté à la BMW M5 E60… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 03 novembre 2009
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Pour cette Porsche 997 Turbo noir mat Eddy a joué à fond la carte (noire?) de l'ambiance sombre et légèrement mystérieuse. Une nouvelle fois ce fameux adhésif a fait des siennes pour donner une allure furtive à cette sportive allemande. Il faut reconnaître que c'est assez réussi puisque on amplifie l'agressivité sans la vulgariser, ni la sacrifier, puisque le retour en arrière est possible sans aucuns dommages pour la carrosserie. Guettant sa proie dans l'ombre, cette Porsche 911 est le symbole … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 30 octobre 2009
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La Corvette C3 fut produite entre 1968 et 1982, par conséquent cette version 25 eme anniversaire de 1978 était un moyen pour Chevrolet de dynamiser les ventes de cette sportive qui avait déjà une belle carrière derrière elle. Cette déclinaison fut l'occasion d'apporter quelques nouveautés, et de la rajeunir légèrement.
Les modifications les plus flagrantes furent esthétiques avec tout d'abord la présence d'une lunette arrière permettant d'augmenter le volume du coffre.
Mais ce n'est pas tout… |
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