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Lamborghini LP560-4 GTV par IMSA : plus musculeuse et mieux accompagnée

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 28 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

Lamborghini LP560-4 GTV par IMSA : plus musculeuse et mieux accompagnée Après une première mouture de la Gallardo parfois critiquée comme un peu trop fade, Lamborghini répliquait l’année dernière avec une nouvelle LP560-4 aux faux airs de Reventon beaucoup plus agressive. Mais ça n’était toujours pas suffisant pour les Allemands d’IMSA, décidemment très en forme lorsqu’il s’agit de modifier une auto originaire de Sant’Agata Bolognese. Nous en avions eu un petit aperçu en février dernier et voilà maintenant la nouvelle LP560-4 GTV sous tous les angles. IMSA se… | Lire la suite

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Lamborghini LP560-4 GTV par IMSA: de la belle ouvrage

Par Marius Guérin  le Samedi 14 février 2009 | 3 commentaire(s)

Lamborghini LP560-4 GTV par IMSA: de la belle ouvrage Voici la Lamborghini Gallardo LP560-4 modifiée par le préparateur allemand IMSA. ll y a quelque chose de classique dans cette préparation qui mélange le meilleur de l’Italie et de l’Allemagne, un mélange dont Lamborghini s’est d’ailleurs fait une spécialité, sa maison-mère étant le constructeur allemand Audi. Classique cette proposition de IMSA l’est également puisque la dénomination GTV est maintenant bien connue. Apparue pour la première fois à l’aube de l’année 2006, elle a eu le temps de… | Lire la suite

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Lamborghini Murcielago LP640 by IMSA : des photos, des photos !

Par Denis Adams  le Mercredi 12 mars 2008 | 4 commentaire(s)

Lamborghini Murcielago LP640 by IMSA : des photos, des photos ! Le préparateur allemand IMSA avait humidifié les babines des fans l'an dernier en présentant un avant-goût de son futur package aéro pour Lamborghini Murcielago LP640. Pauvre en image mais riche en promesses, cette annonce trouve sa suite aujourd'hui avec un shooting complet du bébé. Imsa a dessiné un bodykit réalisé en carbone comprenant des passages de roues évasés, un nouveau bouclier avant et des extracteurs d'air maison réduisant la trainée pour atteindre les hautes vitesses. Les nouvelles … | Lire la suite

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Lamborghini Murciélago LP640 Aerodynamic Package by IMSA

Par Vaillant  le Mardi 06 novembre 2007 | réagir ?

Lamborghini Murciélago LP640 Aerodynamic Package by IMSA Si ma mémoire est bonne, bonne, bonne, la dernière préparation sur base de Lamborghini Murciélago LP640 n’est pas la Replica by The Custom Shop du SEMA Show, chaud, chaud… puisque je vous avais présenté la Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance. Aujourd’hui, d’hui, d’hui… oh chut !... voici la Lamborghini Murciélago LP640 Aerodynamic Package by IMSA qui, comme son nom l’indique, nous vient du préparateur IMSA que nous connaissons tous fort bien pour sa préparation… | Lire la suite

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Lamborghini Gallardo GTV et Spyder by IMSA

Par Vincent Vaillant  le Vendredi 19 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

Lamborghini Gallardo GTV et Spyder by IMSA Après la bestiale Lamborghini Gallardo GTV by IMSA présentée ici... j'ai ajouté de nouvelles photos... et ses très exactement 610 ch à 7 900 tr/mn pour 655 Nm de couple à 5 300 tr/mn, voici que le préparateur s'attaque à la version découvrable du bolide italo-germanique : la Spyder. Ainsi, l'ensemble des modifications esthétiques et techniques apportées sur la version coupé sont désormais disponibles sur la version Spyder pour le plus grand bonheur des fans de cette préparation... cette livrée… | Lire la suite

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Lamborghini Gallardo GTV by IMSA : sublime !

Par Vincent Vaillant  le Vendredi 03 février 2006 | 2 commentaire(s)

Lamborghini Gallardo GTV by IMSA : sublime ! Si vous n'aimez pas qu'un préparateur ose retoucher une œuvre aussi sublime qu'une italienne ou une anglaise, passez votre chemin ! Si vous êtes un amoureux des belles mécaniques et du tuning, j'ai ce qu'il vous faut en présence de cette nouvelle Lamborghini Gallardo GTV by IMSA. Jugez plutôt : motorisation V10 5l de 600 !!! Soit 78 ch de plus que la Gallardo SV et surtout 100 ch que la Gallardo de ‘base' ! Tout le mérite revient certainement à un ou plusieurs turbos. IMSA a heureusement aussi… | Lire la suite

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