Après les avoir testés préalablement en compétition, Nissan a présenté, via sa division Nismo, un ensemble de pièces destinées à être commercialisées sous la forme d’un package dénommé Club Sport pour sa GT-R. Dans le détail, il n’existe pas un mais trois ensembles d’éléments qui peuvent être vendus séparément ou globalement. Le premier est constitué d’un nouveau train roulant comprenant de nouveaux combinés ressorts / amortisseurs Bilstein Damptronic (à trois modes), des roues Rays en… | Lire la suite

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La Nissan GT-R fait déjà parler la poudre. Du coup, on imagine à peine ce dont sa déclinaison radicale, la V-Spec, sera capable. Son niveau de puissance n’est pas encore connu avec précision. Si le chiffre de 550 ch revenait avec insistance, une brochure de la future bête indiquerait une puissance de 512 ch. Peu importe en fait. Car là ne sera pas l’essentiel. L’essentiel viendra d’une réduction substantielle de son poids. De l’ordre de 100 kg. Cette cure d’amaigrissement conjuguée à… | Lire la suite sur le mag

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Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ? Face à la Nissan GT-R qui reste le phénomène (de foire ?) du moment en matière d'automobile, Inside Line oppose une batterie de sportives assez différentes. Audi R8, Porsche 911, Lotus Elise, Mitsubishi Lancer Evo X MR et Subaru Impreza STI. Si vous trouvez qu'il manque du lourd, sachez… | Lire la suite

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Alexandre l’a essayée. Carlos déambule à son volant sur les Champs-Elysées. Mon voisin Jean-Pierre en a déjà une (ah mais non ah mais non c’est pas le poisson, ah mai non ah mais non ce n’est pas possible). Et moi, et nous, nous n’avons toujours pas pu poser notre céleste fessier dedans (je sais, tout le monde n’en a peut-être pas envie…). La Nissan GT-R même si elle propose un rapport prix-performances exceptionnel n’en demeure pas moins inaccessible pour le commun des mortels. Alors, comment… | Lire la suite

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Un témoin oculaire. Voilà ce dont nous avions besoin, sur News Auto, pour débusquer sans doute l’une des toutes premières Nissan GT-R circulant en France, au tout début de sa précommercialisation, qui plus est conduite sur les Champs-Elysées par Carlos Ghosn lui-même, ce samedi 12 avril 2008. Notre témoin restera anonyme même si les photos ci-jointes portent sa marque indélébile. Témoin pas uniquement oculaire, il a bien voulu nous communiquer quelques détails sur les circonstances de cette… | Lire la suite

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A modèle exceptionnel, tout au moins particulier, mode de distribution adéquate. Nissan vient d’annoncer que la distribution de sa GT-R, en France, sera effectuée à travers un réseau de cinq centres spécifiques, baptisés « Centres Nissan Hautes Performances ». Chaque centre sera en mesure de prendre des précommandes à partir du 2 avril. Elles devront être accompagnées d’un acompte de 5000 euros. Nissan précise que les livraisons seront opérées selon l’ordre chronologique des commandes et la… | Lire la suite

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Après la première partie du reportage de Chris Harris pour Autocar, le doute n'est guère permis. La Nissan GT-R est effectivement "really impressive". Elle ridiculise une BMW M3 et dompte même la TrackQueen qu'est (était ?) la Porsche 911 GT3. Pour illustrer le pourquoi de la domination de cette Nissan (oui, ceux qui font aussi le Qashqai ou la Micra), rien de tel qu'un test 'Drag'. Un 0 à 60 miles per hour (97 km/h) et un 0 à 100 miles per hour (160 km/h) dument chronométrés rendront le… | Lire la suite

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Les précédents essais vidéo de la Nissan GT-R s'étant déroulés au Japon, beaucoup d'entre vous doutaient de la légitimité, de la loyauté de ces tests. Le patriotisme nippon étant ce qu'il est, il était effectivement possible de douter. Mais plusieurs journalistes anglais commencent à prendre la Nissan GT-R en mains, et pas des moindres. Aujourd'hui, c'est Chris Harris d'Autocar qui s'installe au volant de 3 sympathiques sportives: la "petite" BMW M3 et son V8 atmo de 420 ch qui ne parvient pas… | Lire la suite

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A lire les comptes-rendus des essais de la nouvelle Nissan GT-R, on se dit que cette machine a quelque chose de spécial, d'extraordinaire. Surtout, elle présente un rapport prix/performances imbattable. Mais Nissan a décidé d'éliminer toute compétition, de pousser le bouchon encore plus loin. Nous le savions déjà. Nous n'attendons plus, presque fébriles, que la présentation de la V-Spec. Une brochure qui circule actuellement sur le Net. La photo qui illustre l'article en est issue. Cette… | Lire la suite

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Les japonais sont nombreux. Ils habitent sur un tout petit territoire et, forcément, la foule, la promiscuité, la proximité sont leur quotidien. Faut il voir dans ce constat les raisons des essais à 3, 4 ou 5 voitures qu'ils réalisent très souvent ? Aucune idée mais ils sont les spécialistes de la chose. En plus, ils ont de la chance, ils ont de la matière. La Nissan GT-R est une nouvelle fois (désolé pour ceux qui détestent) le premier rôle d'une séquence où elle va affronter 4 autos et pas… | Lire la suite

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