Coupé - Futur modèle - Veyron : L'actu et les news Coupé - Futur modèle - Veyron en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Samedi 13 septembre 2008
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Marius l'avait entendu dire en tendant l'oreille du côté de l'Angleterre : la Bugatti Veyron doit évoluer vers plus de puissance. Et même qu'une Veyron GT est dans les tuyaux parait-il. Mais la description technique donnée à l'époque pourrait bien être largement sous-évaluée ! En effet, si ce document (cf le portfolio) apparu sur un site hollandais n'est pas un fake misérable, il semble que la Veyron GT trouvera encore une belle horde de chevaux dans son W16 pourtant déjà bien pourvu. On… |
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Par Marius Guérin le Samedi 23 août 2008
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Les journalistes du magazine anglais Autocar ont discuté avec le patron de Bugatti, le docteur Franz-Josef Paefgen, afin d’évoquer l’avenir de la marque et ses futurs modèles. Que faut-il en retenir ? Comme on le sait déjà, il n’est pas question de voir Bugatti descendre en gamme. Voilà pour le premier point. Le second est plus trouble. Bugatti, à l’horizon 2012, devrait proposer une nouvelle auto à son catalogue. S’agira-t-il d’une remplaçante de la Veyron ou d’une limousine capable de… |
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Par Denis Adams le Lundi 14 avril 2008
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Cela fait déjà plusieurs années que l'on spécule sur la sortie d'une version targa de la Bugatti Veyron. Selon Automotive News, la rumeur vient d'être confirmée 'officieusement' par un ancien haut responsable de la marque. Celui a déclaré que la seule déclinaison possible sur base de Veyron est une version targa. Aucune autre modification de structure n'est possible sans altérer la résistance de la coque et donc la "cellule de survie" centrale. Bref, la Veyron ne peut être que Coupé ou Targa.… |
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Par Marius Guérin le Samedi 02 février 2008
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Il y a peu de temps la rumeur d'un nouveau modèle plus puissant et plus cher que l'actuelle Veyron a émergé. Le projet Lydia apparaissait dans le monde de l'automobile. Il y a quelques heures, se confiant à Emirates Business, le patron de la communication de Bugatti, Julius Kruta en a dit un peu plus quant à l'avenir de la marque et de sa gamme. Reconnaissant le manque de viabilité économique de la Veyron, il a expliqué que Bugatti continuerait dans cette voie, proposant un ou des modèles… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 10 janvier 2008
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Quelle est la nouvelle coqueluche sur le net? Mais la "super Bugatti Veyron" bien sûr, évoquée ici il y a quelques heures à peine. Il est donc question d'une super Bugatti, sur la base d'une Veyron au look de voiture de course tout droit sortie des Hunaudières (Bugatti se prendrait-il pour McLaren qui avait réussi une œuvre majeure avec sa F1 de route et de course?). Hormis ces premières esquisses (des vues d'artiste... comme on dit), pas grand-chose de neuf sur le plan technique par rapport… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 10 janvier 2008
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Pas facile la vie de supercar officielle, soit régulièrement produite directement ou indirectement par un grand constructeur. L'affront guette en permanence. Il faut effet faire face à des artisans (SSC par exemple) ou préparateurs (9ff ou Nelson, par exemple) qui annoncent la mise en production de voitures de routes toutes plus puissantes les unes que les autres. Alors que faire? Répondre aux attaques, à sa manière. Tel serait l'objectif du "projet Lydia" chez Bugatti. Au programme? Une Veyron … |
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Par Marius Guérin le Mardi 04 décembre 2007
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En ce qui concerne le futur de Bugatti, le top marque du groupe Volkswagen, nous en étions restés sur la présentation d'une proposition pour l'éventuelle future limousine de la marque. Ce matin, nous avons eu le droit à un retour dans le passé avec une série de photos de l'EB110S. Mais là, c'est de version targa qu'il est question. Bref, d'une version découverte de l'actuelle Veyron. L'éventualité d'une telle auto a déjà donné lieu à plusieurs rumeurs. Cette fois-ci Autogespot assure d'un… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 09 novembre 2004
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Bugatti a déjà reçu, une cinquantaine de commandes pour sa future "Veyron", facturée un million d'euros hors taxes. Chaque commande donne lieu à un acompte de 300.000 euros, précise Bugatti. A ce jour, onze prototypes de la "Veyron" ont été fabriqués.
Le bolide, qui doit accélérer de 0 à 100 km/h en trois secondes et dépasser les 400 km/h en vitesse de pointe, sera produit sur commande, à raison d'une cinquantaine d'exemplaires par an, dans les ateliers de Dorlisheim, où était implantée la… |
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