Souvenez-vous… Il y a quelques semaines, le carrossier italien Touring renaissait de ses cendres à l’occasion du concours d’élégance de la Villa d’Este. Il y présentait deux propositions sur base de Maserati. La première remettait au goût du jour le thème de la berlinetta des années 60. Cela nous a valu une jolie Maserati A8 GCS Berlinetta. La seconde, dont une production en série limitée est prévue, était à la fois plus originale et déconcertante puisqu’il s’agissait de « breakifier » la Masera... | Lire la suite

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Une supercar Ferrari n’est jamais une supercar parmi les autres. Avec sa 288 GT0, sa F40, sa F50 puis son Enzo, le constructeur italien s’est bâti un savoir-faire peu commun, maîtrisant des techniques différentes pour parvenir, toujours, à un résultat éblouissant. La présentation l’an passé du concept FXX Millechili constitua une surprise. Annonçant l’utilisation de nouvelles technologies et la réduction substantielle, que dis-je drastique, du poids des sportives de demain, Ferrari posait un jal... | Lire la suite

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Nous avons déjà eu droit à une Ferrari mystérieuse il y a quelques jours, semblant de F430 affublée d’un hard top. Voilà qu’apparaît un nouveau spécimen, autour d’une FXX cette fois-ci, cette dernière dérivant elle-même de l’Enzo, dernière supercar en date de la marque au cheval cabré. Seul élément distinctif de cette auto par rapport à la FXX classique, un camouflage de l’avant. A quel effet ? Protéger l’avant dans les méandres de l’usine Ferrari ? Cacher des yeux trop curieux une nouvelle évol... | Lire la suite

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Un publi-reportage dans la dernière livrée de Sport Auto. Voilà comment j’ai découvert, comme sans doute beaucoup d’entre-vous, l’existence d’un nouveau projet de supercar… basée sur une Ferrari 430. Baptisée Auto Avio Costruzioni 1260, cette auto est basée sur la 430, à laquelle sera greffée le moteur V12 6,0 litres de la 599 GTB Fiorano. Ce sont les dépositaires de la marque Auto Avio Costruzioni (AAC), que Enzo Ferrari contribua lui-même à créer avant de se lancer dans la construction de voit... | Lire la suite

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La Ferrari 365 GTB4, plus communément dénommée Daytona (en référence à la course éponyme de 24 Heures de 1967), est une Ferrari mythique. A l’époque de son lancement, Lamborghini parie sur le moteur central arrière et dévoile son incroyable Miura. Ferrari persiste avec le moteur avant, ce qui nous vaut la non moins incroyable Daytona (sa remplaçante, elle, abandonnera cette architecture pour calquer celle de la Miura). Ferrari a choisi de célébrer le quarantième anniversaire de la Daytona cette ... | Lire la suite

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Les possesseurs de Ferrari se moqueraient-ils de leurs autos, en les laissant trop souvent… au garage? Et Ferrari chercherait-il à les inciter à les sortir le plus souvent possible? A moins que Ferrari, à l'instar d'autres constructeurs, ait à ce point besoin de convaincre ces prospects des qualités de franchissement de sa 612 Scaglietti, qu'il lui faille multiplier les raids à l'infini. Il faut dire, qu'à force de lancer des expéditions un peu partout dans le monde (en Chine par exemple), on se... | Lire la suite

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Voila une petite douceur pour terminer la semaine de fort belle manière, avec une vidéo n’ayant pas pour vocation autre que celle de se décoller les rétines, et de se faire vibrer les tympans.. La scène se passe lors d’un « Supercar Sunday », rendez-vous ensoleillé de riches passionnés américains qui viennent tailler une bavette autour de leurs superbes autos.. Une petite caméra posée a la sortie apprécie l’incroyable rassemblement.. L’aspect qualitatif est impressionnant, mais l’aspect quantita... | Lire la suite

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Cette vidéo du jour ne date pas d’hier mais d’un an, et comme nous n’en avons jamais parlé dans News Auto, il était temps de se pencher sur son cas avec un grand plaisir. En effet, il ne s’agit pas là d’une simple Ferrari F40 noire en photo du jour ou hurlante sur le banc d’essai en vidéo du jour, puisque cette 74049 est l’un des premiers prototypes à la forme de la supercar italienne. Pour rappel, les tout premiers prototypes de la F40 étaient des 288 GTO Evoluzione et la toute première F40 à l... | Lire la suite

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De la nouvelle Ferrari 430… aparté : quelqu’un peut-il m’expliquer pourquoi le ‘F’ a disparu alors que les appellations commerciales sont bien F430 et F430 Spider pour les 2 autres versions existantes, quelle est la règle ? merci… nous connaissions déjà l’essai de Tiff Needell pour Fifth Gear ainsi que les essais d’AutoCar et de Car Magazine. Aujourd’hui, c’est Road & Track qui s’y colle avec Marc Gené au volant. En guise de seconde vidéo du jour, vous aurez le droit à la F599 GTB Fiorano… pourq... | Lire la suite

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Quatre Ferrari F1, seules, en rangs serrés, sur un circuit. Il n'y a que les Ferrari World Finals pour autoriser un tel spectacle. Bonne nouvelle l'édition 2007 se déroulait ce week-end sur le circuit du Mugello, en Italie évidemment! Tout le staff de la Scuderia, et ses pilotes, était là pour célébrer en beauté les titres pilote et constructeur décrochés cette saison. Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Luca Badoer, Marc Gené Luca di Montezemolo, Piero Ferrari, Jean Todt, Amedeo Felisa, ils étaient t... | Lire la suite

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